序章 電梯傳奇

從歷史發展的縱向來看，每一項發明創造都推動著人類社會的進步，不論是中國古代的四大發明，還是兩次工業革命期間的許多重大發明創造，都使人類生活有了質的飛躍。可以說，整個人類社會的發展史，實質上是一部光輝的發明創造史。

1.電梯的誕生

1845年，英國的威廉·湯姆森爵士研制出了一臺液壓驅動的升降機，但早期升降機多采用卷筒提升、棉麻繩牽引，斷繩墜落事故多發，故少用于載人。經過工程師們的不斷革新，1852年，美國的E.G.奧的斯發明了一種安全鉗，可在吊索斷裂時將轎廂鎖定在導軌上，于是產生了世界上第一臺安全升降機。從此，人類安全攀向高處的夢想得以實現。E.G.奧的斯不僅發明了安全升降機，還建立了世界上第一家電梯公司，開創了電梯工業的先河。

1857年，世界第一臺載人電梯問世，為不斷升高的高層建筑物提供了重要的垂直運輸工具。1887年，奧的斯公司制造出世界上第一臺名副其實的電梯，由直流電動機傳動。1989年，第一批電梯被裝設在紐約德瑪利斯大廈。這種古老的電梯，每分鐘只能上升10米左右。當初設計電梯純粹是為了省力，相較于爬樓梯輕松多了。

1896年，李鴻章去美國訪問時下榻的希爾頓酒店就設有電梯。據說李鴻章走進酒店，第一次看見電梯，不知道這是什么，便問了一個令人哭笑不得的問題：“你們這個飯店的房間怎么這么小？連個能坐下的椅子都沒有？”美國人聽后深感詫異，但還是一本正經地將電梯的工作原理講述給李鴻章聽。通過陪同人員的翻譯，李鴻章這才明白，這是一臺可以讓人免于爬樓的設備，名為電梯。李鴻章對電梯的困惑解開了，同時這也深深地觸動了他的內心。他感受到西方科技的先進之處，也體會到中西方之間科技的巨大差距。

1900年，由交流電動機傳動的電梯問世。1902年，瑞士的迅達公司成功研制出世界上第一臺按鈕式自動電梯，采用全自動控制的方式，提高了電梯的輸送能力和安全性。

隨著超高層建筑的出現，電梯的設計、工藝不斷地得到提高，電梯的品種也逐漸增多。1900年，美國奧的斯公司制成了世界上第一臺電動扶梯；1950年，該公司又制成了安裝在高層建筑外面的觀光電梯，乘客在電梯運行中就能清楚地觀望四周的景色。

中國最早的一部電梯出現在上海外灘19號，是由美國奧的斯公司于1901年安裝的。哈爾濱老建筑群中有一家名為“大公館1903”的酒店除了裝修和物件方面很有特色外，這家酒店還有一個非提不可的因素——電梯。這部電梯不是我們現在隨處可見的那種，而是同樣有著一百多年的“高齡”。它的運行速度很慢，在讓人感覺安全的同時，也體驗到了穩重和時代感。最有意思的是它的電梯門，還是那種鐵柵欄的款式。我們現在用的電梯，都是按完樓層號后電梯自動開關門，但這臺電梯門的開和關都是手動的。

隨著科學技術的不斷創新和發展，19世紀中期出現了液壓電梯。1924年，天津利順德飯店因為采用了美國奧的斯公司生產的電梯而名聞遐邇，這臺我國現存最古老的電梯至今還在運轉著。

新中國成立后，黨中央提出要在天安門安裝一臺電梯，但這臺電梯必須是我國自行設計制造。天津從慶生電機廠接受任務后，僅僅用了4個月時間便完成了使命。改革開放后，我國電梯事業進入高速發展的階段。隨著電梯的不斷普及，如今在任何一座城市的樓宇中都能看到高速運行的電梯，給人們的生活帶來極大的便利，也為我國現代化的飛速發展提供了強有力的保障。

2.中國電梯之鄉

浙江南潯被譽為“中國電梯之鄉”，電梯年產臺量占全國的10%、全省的50%。在當前世界經濟增長低迷、國內經濟下行壓力加大的大背景下，各行業不可避免地受到沖擊，但電梯產業卻交出了一份令人意外的成績單。目前南潯區共有63家規上企業，包括整機與配件企業。作為南潯區重點產業，電梯企業近年來緊緊地把握國內外的發展導向，通過開拓市場、打通上下游產業鏈、加快創新驅動等策略，在市場中逆境突圍，急流勇進。

南潯為什么能成為電梯之鄉呢？追根溯源，原來早在19世紀末，南潯的輯里絲就名揚天下了。絲業的繁榮成就了大批的富商，也帶動了各行業的發展。南潯人極有經商頭腦，所涉足的領域幾乎都能在全國占有一席地位，如木地板、電機、閥門、軸承等。1978年，吳興閥門廠與北里農機廠兩家機械小廠為求生存而轉產電梯。從無資金、無技術、無人才的“三無”條件下起步，四十年后的今天，猶如“星星之火”的小工廠已“燎原”成為有著43家電梯整機制造企業、100多家配套件生產企業、年產值近百億元的電梯制造業集聚區。

木地板、電梯、電機、電磁線是南潯區的支柱產業，合稱“三電一板”。近年來，南潯區緊緊抓住名牌戰略對經濟發展的推動作用，把名牌戰略作為推進“質量強區”的重要抓手，積極培育省、市名牌產品，取得了一定成效。目前，南潯區已經有9家企業獲得“中國馳名商標”，46家企業的52個產品獲得“浙江省名牌”，54家企業的54件商標獲得“浙江省著名商標”，擁有“湖州名牌產品”69個，同時擁有1個地理標志證明商標和2個商標品牌基地。如今，南潯質監局又提出將電梯產業作為名牌戰略的重要培育對象，企業全力配合政府打造“中國電梯之都”。

近年來，隨著中國經濟的持續發展、城鎮化建設的加速和房地產業的發展，電梯行業也得到了蓬勃的發展，電梯產業的前景和走勢一片光明，電梯的市場需求越來越大。但在電梯需求不斷增加的同時，外資企業亦在中國電梯市場深耕，本土電梯企業在技術、設備和經營等方面與國外電梯巨頭的差距不斷顯現出來。在國內市場日益國際化的今天，面對越來越激烈的競爭環境，各電梯巨頭如何保持不敗地位并最終勝出呢？在生產技術和設備差別不大的前提下，營銷戰略就成了獲勝的決定因素。

在南潯電梯發展的第一個十年里，靠著一個個電梯人的苦心經營，電梯產業漸具規模。20世紀90年代，中國市場經濟快速發展，尤其是住房制度的改革助推了商品房建設，與之相應的商住電梯異軍突起，這為電梯市場提供了一個極大的發展機會。靠著敏銳的洞察力和技術前瞻性，南潯電梯企業迅速轉型，進軍商住電梯市場。隨后，電梯產業進入快速上升期，新的電梯企業如雨后春筍般不斷涌現。在此階段，湖州電梯總廠（原吳興電梯廠）在技術、產品、管理和經營等方面發揮了領頭羊作用，而湖州第一電梯廠（原北里電梯廠）培養了眾多技術、生產、銷售方面的專業人才。后來，這些具有豐富經驗的行業人才紛紛自立門戶，一批由這些行業精英創辦的優質電梯企業落地開花。

在南潯開發區，最為吸引眼球的是一座座高聳的電梯試驗塔。在電梯行業，擁有自己的試驗塔是電梯生產企業整體實力的象征，南潯林立的電梯試驗塔從一個側面展示了其產業高地的形象。如今進入南潯地界，就像走進了全世界密度最大的電梯試驗塔群。“恒達富士”高達150米的試驗塔脫穎而出，聳立在8座超過百米的林立的試驗塔塔群中，形成了一道奇特的景觀。經過四十多年的發展，湖州電梯在市場經濟的驚濤駭浪中不斷成長，從“小米加步槍”式的裝備，到如今的現代化標準廠房、國際先進的設備標配，打造了現代制造的智能化產業基地之一——“中國電梯之都”。從只能生產簡單的載貨電梯，到如今可設計生產的個性十足的高端電梯，它們帶著湖州電梯人的驕傲，走進中南海，走進西昌衛星發射中心，走進中國34個省、市、自治區，甚至走出國門，出現在世界五大洲的各個角落……這一切包含了湖州電梯人四十多年不懈的追求和拼搏，包含了不平凡的創業發展之路。

2003年2月，國務院發布決定：電梯的生產許可證管理改為特種設備制造許可證管理。同年9月，為了引導電梯產業健康有序地發展，湖州市組建了一個地級市級別的電梯行業協會——湖州市電梯行業協會，確立了“好電梯、湖州造”的目標，達成了“共同打造區域電梯品牌整體形象”的共識。

2015年，南潯區開始規劃建設智能電梯小鎮；2016年，入選省級特色小鎮培育名單；2018年，被列入浙江省特色小鎮創建名單。如今，“智能電梯小鎮”已初見雛形，成為南潯電梯產業由“制造”向“智造”加速轉變的強大助力。

3.急流勇進，異軍突起

近年來，借助“一帶一路”“中非合作”的契機，南潯電梯企業加快“走出去”的步伐，對接或整合全球優質資源，在互聯互通中與海外客戶共享發展機遇，走出了一條獨具特色的全球化道路。截至目前，南潯電梯企業在海外市場的保有量已達上萬臺。湖州市電梯行業協會相關負責人說：“從南潯發往中亞地區，現在配貨和清關速度都已大幅提升，十幾天就能送到客戶手里，比以往縮短了一半時間。”在前20年艱難爬坡、后20年順風前進的歷程中，南潯電梯產業猶如一葉小舟，緊隨著中國市場經濟的浪潮，不斷顛簸前行，逐步打造成產業巨輪，成為中國電梯業不可或缺的中堅力量。

19世紀50年代前后，中國出口生絲在國際市場占有主導地位，其中又以來自南潯的輯里湖絲數量最多。如今，南潯電梯人也同祖輩一樣，把南潯電梯帶向更廣的世界舞臺。

2005年，湖州恒達電梯有限公司董事長錢江明在日本考察時發現富士FA系統制御株式會社的電器制造技術相當先進，便有了合作的意向。不久后，恒達與富士簽下了技術合作的協議。經過三年的磨合，2008年，以錢氏擁有75%、日資占25%的股權比例，恒達正式與富士合資，并更名為“中外合資浙江恒達富士電梯有限公司”。經過十多年的快速發展，如今的“恒達富士”已是一家集設計、研發、制造、銷售、安裝及維保為一體的現代化專業電梯企業，擁有國家質量總局頒發的電梯制造和安裝A級許可證。在面向市場、面向未來、面向世界、面向用戶的經營理念與管理制度下，“恒達富士”建立了集CAD（計算機輔助設計）、CAM（計算機輔助制造）、CAPP（計算機工藝設計）、ERP（企業資源計劃）、CRM（客戶關系管理）為一體的綜合網絡管理系統，并按ISO 9001國際質量管理體系運作，其電梯品種涵蓋了乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、住宅電梯、液壓電梯、無機房電梯、觀光電梯、雜物電梯、電動扶梯、自動人行道等系列。

2017年，恒達富士電梯位于練市鎮高新開發區的新工廠竣工。新工廠建設項目是省、市、區的重大產業項目，總投資近8億元。項目以一次規劃、兩期供地的方式實施，一期為面積達60000多平方米的主體廠房，二期為18000多平方米的辦公樓、研發中心和高度為150米的試驗塔，試驗塔安裝了速度為10米/秒的上下雙轎廂電梯。項目投產后，可年產5萬臺整機、5000套立體停車庫以及2萬套電梯配件。

新辦公樓設計恢弘大氣，建筑面積達18000萬平方米，具有功能齊全、硬件設施高等特點。其照明燈具全部采用節能高效的LED光源，大面積采用玻璃幕墻、環繞式布局設計，能耗下降達40%。全區覆蓋無線網絡，為員工提供了現代化、人性化、優質高效的辦公環境。新工廠采用集ERP、MES、PLM、CRM為一體的全智能化管理平臺。投資上億元，新引進了一條進口的薩瓦尼尼柔性鈑金加工流水線和十幾條由KUKA、ABB機器人組成的標準和非標準自動化流水線。這些流水線將互聯網、大數據、云計算、物聯網等新技術與工業生產相結合，最終實現了智能化生產。以“機器人”為核心的工廠智能制造系統，加上AGV搬運機器人，已將自動化生產與智能物流完美結合，廳門從原材料加工到靜電粉末噴涂，再到裝箱下線全生產過程實現了全自動化作業。“恒達富士”已成為浙江省規模較大、機器設備十分先進的現代化大型電梯制造基地。一路走來，“恒達富士”的創始人錢江明及其團隊一路風雨兼程，篳路藍縷，急流勇進，創造了南潯企業快速發展的奇跡，展示了“恒達富士”乃至南潯電梯行業從無到有、從弱到強的發展歷程，可謂踔厲風發，篤行不怠，云程發軔，可歌可泣！