改建正陽門，打通東西長安街，開放南北長街、南北池子，修筑環城鐵路

1906年朱啟鈐任京師內城巡警廳廳丞

朱在清末任內外城巡警廳廳丞時，就終日騎馬巡視京城內外，對京城的大街小巷、交通情況、建筑狀況無不了如指掌。他上任內務總長后的第一件大事，就是實現他考慮已久的正陽門改建計劃?，F在的前門與正陽門之間原被東西甕城所封閉，出入城門須穿過甕城門洞再經正陽門門洞。而恰在正陽門外即是京奉、京漢兩條鐵路干線的終點，因而交通壅塞日趨嚴重。朱提出拆去甕城，保留箭樓，在正陽門城墻兩側各開兩個門洞，以使交通疏暢。這個計劃在當時是一項很大的工程。甕城拆下的大量磚土如何運出城去，人力來源、經費問題等都是需要一一加以統籌解決的難題。當時，北洋政府財政短絀，根本沒有能力辦這樣一件大事。朱因為擔任過交通總長，所以有充分的理由將正陽門在改建后對京奉、京漢兩路局將得到的便利與利益曉之于兩路局局長，促使兩路局出經費、出車皮支持正陽門改建工程。又因與京師警察總監吳炳湘、江朝宗、李長泰等人熟稔，他又動用了部分工兵，解決了人力的不足。

現在，前門箭樓北面的月臺及箭樓周腰挑出的平臺和欄桿便是當時加建的。月臺是利用甕城拆下的舊磚筑成的，既節約了材料，又與箭樓在外觀上取得統一色調。京漢、京奉兩路將路軌直接鋪到東西甕城腳下，將甕城拆下的渣土直接裝上車皮運走。怎樣才能盡快地在前門這一交通繁忙的地區竣工，朱均一一經過周密的考慮、運籌、規劃。接著，他又開放打通東西長安街、南北長街、南北池子以便市民。他還修筑了環城鐵路，解決東西南北城之間貨運的困難。除了這些工程本身的困難外，在朱提出改建正陽門計劃之初，京城幾乎嘩然，認為此舉將破壞京城風水，反對之聲此起彼伏。但朱有這個膽略，逆輿論而行，終于成功。當年，袁世凱為了表示對朱的支持，還特制一把銀鎬，上鐫：

內務部朱總長啟鈐奉大總統命令修改正陽門，朱總長爰于一千九百十五年六月十六日用此器拆去舊城第一磚，俾交通永便。

1915年北京正陽門改建工程開工典禮

正陽門改造紀念鎬（中國營造學社紀念館藏）

朱于開工典禮日即用此鎬拆去舊城第一磚。后來，朱一直珍藏著這把銀鎬。朱去世后，由他的兒子朱海北先生將這把紀念鎬贈給清華大學建筑學院。現在，它還珍藏在清華大學建筑學院中。

改造前的正陽門

改造后的正陽門