1.3 系統思維

系統思維是以系統論為基本模式的思維，是把待思考的事物、環境等作為一個系統去整體思考。將一個待研究的系統視為一個更大系統的一部分，而不是一個自給自足的實體，強調從遠處觀察系統，探索其邊界、環境和生命周期，關注其行為并識別其模式，有助于識別問題和管理系統的復雜性。《第五項修煉》一書的作者彼得·圣吉對系統思維定義如下：“一門著眼于整體的學科，它是一個框架，用來觀察相互關系而非事物本身、變化模式而非靜態快照。”

運用系統思維，有助于我們在分析系統時充分識別系統中的各個組件，描述它們之間的聯系，并把這些組件看成一個整體。系統思維強調通過觀察系統之間和內部的聯系，識別出那些并不明顯的反饋循環和因果關系。運用系統思維可以幫助我們識別問題，并平衡管理系統的復雜性。

系統思維有別于系統化的思考，二者的思考角度有本質的不同。系統化的思考指的是按照既定的規則或方法來思考，如遵循良好的計劃、收集統計數據或有條理地行事等。例如，當我們遇到一個問題的時候，如果有既定的解決方案，那么最高效的方式就是按照解決方案一步一步解決問題。如果這個問題沒有解決方案，我們就要使用系統思維，把這個問題當作一個系統去思考：識別出這個系統的組件、所處的環境，以及這個系統內部組件之間的關系和系統與外部環境的關系，然后尋找解決方案。

系統思維要求的基本能力是抽象。只有正確地通過抽象的方法定義了系統的邊界以及系統中包含的各種組件和關系，才可能找到正確的或最優的解決方案。系統思維的基本步驟如下。

1）識別系統，定義這個系統的外在形式，以及整個系統的功能。

2）識別系統內的每個組件，以及每個組件的形式和功能。

3）識別系統的邊界和外部環境。

4）識別系統中組件之間的關系，以及系統與外部環境之間的關系，包括外部環境的形式和功能。

5）基于系統中組件的功能和它們之間的交互來識別系統的新屬性，從而可以確定系統開發工作的優先級和任務量。

系統思維是我們在進行汽車電子電氣架構設計和開發過程中最需要具備的基本能力和素養。架構開發和設計涉及的組件數量巨大，而且這些組件之間的關系以及整個電子電氣系統與外部環境的關系錯綜復雜，孤立的思考無法保證系統開發成功。只有系統地從全局來思考問題，才能得到一個高質量的架構。如同藝術家埃利爾·沙里寧所言：“在設計一件東西時，一定要考慮到它所在的更大的背景，椅子在房間里，房間在房子里，房子在環境里，環境在城市規劃里。”