WOREWARD
叢書序

當今世界正經歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產業變革同我國經濟高質量發展要求形成歷史性交匯。以燃料電池為代表的氫能開發利用技術取得重大突破，為實現零排放的能源利用提供了重要解決方案。因此，我們需要牢牢把握全球能源變革發展大勢和機遇，加快培育發展氫能產業，加速推進我國能源清潔低碳轉型。

國際上，全球主要發達國家高度重視氫能產業發展，氫能已成為加快能源轉型升級、培育經濟新增長點的重要戰略選擇。全球氫能全產業鏈關鍵核心技術趨于成熟，燃料電池出貨量快速增長、成本持續下降，氫能基礎設施建設明顯提速，區域性氫能供應網絡正在形成。

“雙碳”目標的提出，為我國經濟社會實現低碳轉型指明了方向，也對能源、工業、交通、建筑等高排放領域提出了更高的標準、更嚴格的要求。氫是未來新型能源體系的關鍵儲能介質，是推動鋼鐵等工業領域脫碳的重要原料，是重型貨車、船舶、航空等交通領域低碳轉型最具潛力的路徑，也是零碳建筑、零碳社區建設的必要組成。可以說，氫能的發展關系著碳達峰、碳中和目標的實現，也是推動我國經濟持續高質量發展的戰略性新興產業、朝陽產業。

過去三年，我國氫能產業在政策的指引及支持下快速發展。氫從看不見的氣體，漸漸融入看得見的生活：氫燃料客車往來穿梭在北京冬奧會、冬殘奧會的場館與賽區之間，一座座加氫站在陸地乃至海上建成，以氫為燃料的渣土車、運輸車、環衛車在各地投入使用，氫能乘用車、氫能自行車投入量產，氫動力船舶開始建造，氫能飛行器開啟了人們對氫能飛機的想象。2022年3月，國家發展改革委、國家能源局聯合發布《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》，提出到2025年，基本掌握核心技術和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站；到2030年，形成較為完備的氫能產業技術創新體系、清潔能源制氫及供應體系；到2035年，形成氫能產業體系構建多元氫能應用生態，可再生能源制氫在終端能源消費中的比例明顯提升。未來，氫能產業在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下，將迎來更廣闊的發展空間。

科技是第一生產力，人才是第一資源，氫能產業的高質量發展離不開人才體系的培養。2021年7月，教育部發布《高等學校碳中和科技創新行動計劃》，次年4月發布《加強碳達峰碳中和高等教育人才培養體系建設工作方案》，均提到了對氫制儲輸用全產業鏈的技術攻關和人才培養要求，“氫能科學與工程”成為新批準設立的本科專業。《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》也提出，要系統構建氫能產業創新體系：聚焦重點領域和關鍵環節，著力打造產業創新支撐平臺，持續提升核心技術能力，推動專業人才隊伍建設。2022年10月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關于加強新時代高技能人才隊伍建設的意見》，提出構建以行業企業為主體、職業學校為基礎、政府推動與社會支持相結合的高技能人才培養體系，加大急需緊缺的高技能人才培養力度。

氫能產業的快速發展給人才培養帶來挑戰，氫能產業急需擁有扎實的理論基礎、完整的知識體系，并面向應用實踐的復合型人才。此次出版的“氫能與燃料電池產業應用人才培養叢書”由中國電動汽車百人會氫能中心邀請來自學術界、產業界和企業界的專家學者們共同編寫完成，是一套面向氫能產業應用人才培養的教育叢書，它填補了行業的空白，為行業的人才建設工作做出了重要的貢獻。

氫不僅是關乎國際能源格局、國家發展動向的產業，也是每一個從業者的終身事業。事業的成功要依靠個人不懈的努力，更要把握時代賦予的機遇，迎接產業蓬勃發展的浪潮。愿讀者朋友能以此套從書作為步入氫能產業的起點，保持初心，勇往直前，不負產業發展的偉大機遇與使命！

中國工程院院士

英國皇家工程院院士

世界電動汽車協會創始暨輪值主席

2022年10月于香港