1.2　電動汽車常見類型

電動汽車指的是所有使用電能驅(qū)動的車輛，包括用蓄電池（以下簡稱“電池”）驅(qū)動的車輛和混合動力車輛或搭載燃料電池的車輛。

全部或部分由電機驅(qū)動，并配置大容量電能儲存裝置的汽車統(tǒng)稱為電動汽車（electric vehicle，EV），包括純電動汽車（battery electric vehicle，BEV）、混合動力電動汽車（hybrid electric vehicle，HEV）和燃料電池電動汽車（fuel cell electric vehicle，F(xiàn)CEV）三種類型。電動汽車常見類型如圖1-2所示。

汽車的混合動力系統(tǒng)一般可以分為以下四種：串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式和混串聯(lián)式。

串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)即配備增程器的電動車型，其結(jié)構(gòu)特點可參考本書2.2節(jié)的內(nèi)容。

在并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)中，發(fā)動機和電機均直接轉(zhuǎn)動車輪。在車輛行駛過程中，除為發(fā)動機補充動力外，電機還可作為發(fā)電機為高壓電池充電。此種車型也可僅使用電機驅(qū)動，其組成部件如圖1-3所示。

以大眾混合動力驅(qū)動系統(tǒng)為例，圖1-4為高爾夫6雙驅(qū)插電式混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。該車型采用混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，搭載兩個電機。其中一個電機專門用作交流發(fā)電機或啟動機（馬達），另一個電機用作電動機和交流發(fā)電機。兩個電機和發(fā)動機通過離合器相互連接。

以寶馬i8為例，該車型應用了車橋獨立式混合動力系統(tǒng)。這種創(chuàng)新型驅(qū)動方案在車上組合使用了兩種高效的驅(qū)動裝置，由一個高效的三缸汽油機配合一個6擋自動變速器進行后橋驅(qū)動，由一個電機配合一個2擋手動變速器進行前橋驅(qū)動，其驅(qū)動部件分布如圖1-5所示。兩個驅(qū)動裝置巧妙配合，使車輛兼具跑車的動力性能和緊湊型汽車的效率。

寶馬汽車上首次采用的這種車橋混合動力形式在沒有附加組件的情況下實現(xiàn)了可獨立調(diào)節(jié)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。前部和后部驅(qū)動力矩相互協(xié)調(diào)，可確保傳動系統(tǒng)的高效，可根據(jù)不同行駛情況進行調(diào)節(jié)。

采用車橋混合動力時，該車型對各車橋獨立驅(qū)動。路面是兩個車橋間唯一的聯(lián)系。驅(qū)動車輛時，兩種傳動系統(tǒng)可以單獨使用，也可以同時使用。高壓電池電量充足時，可通過電動驅(qū)動裝置以零排放和低噪聲方式行駛較長距離。三缸汽油機在配合電動驅(qū)動裝置的情況下，可實現(xiàn)較長可達里程，并在低油耗的情況下實現(xiàn)運動型駕駛方式。寶馬i8高壓系統(tǒng)部件分布如圖1-6所示。