前言
perface

隨著我國大規模的基礎設施建設和物流業的快速發展，我國重型貨車市場正處于一個前所未有的快速發展時期。同時，隨著機電一體化技術的推廣，汽車高端電子技術的廣泛應用，一些以前只在小汽車上才可以見到的設備和技術也逐步出現在重型貨車上面，如空調、DVD影音、發動機電控、ATM變速器、ABS制動控制、電動助力轉向、總線集中控制等。這就說明，我們面對的已不再是一大堆鋼鐵和少數幾個簡單車用電器組成的產品，一個出了故障只用拆開看看換個東西裝上就能解決問題的產品。新一代貨車需要我們有更加專業、更為詳盡的資料來了解它，掌握它。

國Ⅴ、國Ⅳ重型貨車相對國Ⅲ來說有質的飛躍，電子技術的應用對服務人員技能、維修手段和工具、配件供應等都提出了非常高的要求，必須經過一個復雜的學習過程才能掌握，因而也會給服務技術的普及帶來種種意想不到的困難，因此，對柴油電噴如高壓共軌、電控單體泵、電控泵噴嘴等的技術掌握及資料服務都必須緊緊跟上。

國內重型貨車所裝備的動力絕大多數為柴油機型，且多由國內柴油機制造廠商提供。為與國際接軌，國內企業一面引進國外先進的高壓共軌與單體泵、泵噴嘴電控技術，一面也自力更生研發了一些新的技術。

從國內重型貨車、客車廠、柴油機廠與柴油機電控技術提供商的對應關系來看，目前在國內柴油機電控技術和設備市場上，主要有博世、電裝、德爾福這三家企業，其中，德國博世的高壓共軌系統占據絕大多數市場份額，主要應用在錫柴、玉柴、濰柴、朝柴及康明斯等廠家的發動機產品上，這些發動機主要裝備于一汽解放、陜汽、福田、江鈴、江淮等一些貨車上。日本電裝的共軌產品主要是一汽錫柴、上柴及重汽杭發生產的柴油發動機采用，這些發動機一般裝用于一汽解放、重汽豪沃、福田歐曼、華菱等貨車上面。美國德爾福共軌系統主要提供給玉柴，裝用在一些客車上。

為滿足行內技術人員對資料的需求，以更好地從事重型貨車及電控柴油機產品開發、生產及維護與修理，我們收集整理了相關技術數據和資料，編寫了本書，希望為大家的工作和學習提供方便。

本書內容涉及的品牌車型主要有重汽豪沃（共軌車型/天然氣車型/T7H車型），陜汽德龍（F2000/F3000/M3000/X3000）、奧龍、德御，東風乘龍（M3/M5/M7/H7）、天龍，福田歐曼（EXT/GTL），廣汽日野（700系列），江淮格爾發，聯合卡車，北奔重卡，一汽解放（J5/J5M/J6M/J6L/J6P/JH6/J7）以及這些品牌所裝載的濰柴、重汽、康明斯、日野（J05E/J08E）、錫柴（6DF3/6DL3/6DLB/6DM2）、大柴（BFM1013/2012/2013）、玉柴（天然氣/國Ⅳ型）、斗山（DL06/DV10）、五十鈴（6WA1/6WG1/4KH1）、道依茨、索菲姆等柴油發動機，包括了博世、德爾福、電裝三大電控系統。

本書在編排上按整車線路圖、發動機電控系統電路圖、發動機電腦針腳與端子定義、發動機電控系統維修數據分類編寫。

本書由廣州瑞佩爾信息科技有限公司組織編寫，胡歡貴主編，參加編寫的人員還有朱其謙、楊剛偉、吳龍、張祖良、湯耀宗、趙炎、陳金國、劉艷春、徐紅瑋、張志華、馮宇、趙太貴、宋兆杰、陳學清、邱曉龍、朱如盛、周金洪、劉濱、陳棋、孫麗佳、周方、彭斌、王坤、章軍旗、滿亞林、彭啟鳳、李麗娟、徐銀泉。在編寫過程中，參考了大量國內外相關文獻和廠家技術資料，在此，謹向這些資料信息的原創者們表示由衷的感謝！

有囿于編者水平，書中錯漏在所難免，還請廣大讀者朋友及業內方家多多指正。

編者