因為單位有事，原定四天的出差行程臨時改成了三天，晚上便匆匆忙忙的改簽了機票往回趕。到了上海虹橋機場落地后走出機場已經到了快十一點的時間，從虹橋火車站出發已經沒有了班次，手機上查詢了一下，發現上海站還有最后一班車可以回家，于是便準備打車去上海站乘車回家。

到了出租車排隊的地方，發現人還是挺多的，但看著出租車排隊的地方停放的車輛挺多，而且排隊的隊伍也在不斷的向前移動著，想著應該時間不會太久，于是還是跟著隊伍往前走了過去。一邊排隊一邊看著手表上的時間，等到接近出租車上車點的時候才發現隊伍還需要往前走一圈折返一下才能夠真正的到上車的地方，此時離最后一班火車開車大概還有四十幾分鐘的時間。腦子里閃現過一個插隊的念頭，但轉念又一想，如果插隊也趕不上豈不是壞了形象，于是便努力著平復一下自己的心情，想著那就規規矩矩的排隊吧，能夠趕上那就順利回家，趕不上大不了住一晚明天一早坐第一班車再回去，只要不耽誤事就可以了。于是繼續跟著隊伍慢慢的向前移動。

終于排到了上車的地方，上車后看了一下時間，已經是十一點零七分的樣子，于是跟司機師傅說了一下我的情況，希望師傅能夠幫忙開快一點，能夠給我留出十分鐘左右的時間，以便趕上火車開車的時間。司機師傅并沒有滿口答應，只是表示盡力而為。于是車開的時候順手把火車票給買了下了。從虹橋機場到上海站大概二十一二公里的樣子，導航顯示大概需要二十幾分鐘，按照導航顯示的時間，到了上海站我大概只有四五分鐘的時間去趕車，心理不禁有點失望，因為以我過往在上海站乘車的經歷，這點時間根本來不及跑進去安檢和檢票，于是更多開始想著晚上怎么來解決住宿的問題，但同時又充滿了希望，希望導航的時間有些誤差，也許憑借師傅的技術完全可以不用這么長的時間就可以開到。

一路上兩個人都不講話，師傅全神貫注的看著前方開車，我坐在后排的中間，扶著前面的座椅靠背，一邊看著前面的路況一邊是不是的看一下師傅手機屏幕上的導航畫面，內心還是對能夠趕得上火車充滿了些許的期待。還算一路通暢，終于到了上海站的出租車下客站，看了一下時間，離開車還有八分鐘的時間，也許拼一把還能夠趕得上。于是我提起箱子，背著背包便開始向著進站口一路狂奔，全然不顧包背的是歪歪扭扭的樣子。

順著廣場上的欄桿跑進了進站口，箱子和背包剛放到安檢機器上，安檢的小姐姐便告訴我：快快快，十號候車室。顯然她是知道我要趕的是最后一班車，想來在她過往的工作經歷中，也一定碰到過很多像我一樣飛奔趕車的人吧。安檢結束，繼續拎著箱子和背包順著扶梯一路狂奔到二樓候車室的通道上，十號候車室似乎在最里面的位置，此時的我已經感覺上氣不接下氣，呼吸都變得十分的急促起來，看看還有五分鐘開車的樣子，便放慢了一下腳步，調整了一下呼吸。待我沖進十號候車室的時候，里面已經是空無一人，只有檢票口的一位工作人員站在那里張望。三步并作兩步沖了過去，拿出身份證在閘機上刷了一下，前腳剛踏進去，后面便聽到廣播里播出停止檢票的聲音。下到站臺的時候，乘務員已經在催促站臺上剩余的幾位乘客上車準備關門發車了，看到我拎著箱子和背包在站臺上奔跑，便招呼我先就近上車，剛踏進火車，便聽到后面車門關閉了，總算踏上了回家的最后一程。

這不是第一次這樣的趕路經歷了，回顧過往似乎有過好幾次這樣的飛奔過程，火車站有過，機場也有過。每次趕上以后，坐下來氣喘吁吁的調整著自己的呼吸，努力的讓自己平靜下來。常常感慨說自己幸虧是曾經的體育生，否則真沒有這樣突然爆發的一種體力來完成這樣的一個急速沖刺的過程。但回顧整個過程，我又覺得這似乎更像是我的一種生活態度，當并不明確的時候，心態似乎相對平和一些，得之我幸失之我命，但當看到似乎還有一線機會的時候，那便拼盡全力去努力一把，萬一成功了豈不是美哉。