1.2.2　跨國(guó)轉(zhuǎn)移的技術(shù)中有大量先進(jìn)技術(shù)

以往多年，雖然全球有大量的技術(shù)轉(zhuǎn)移行為，但先進(jìn)技術(shù)的轉(zhuǎn)移很有限。自20世紀(jì)90年代以來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家跨國(guó)公司向海外轉(zhuǎn)移先進(jìn)技術(shù)的速度大大加快，技術(shù)研發(fā)出來(lái)后很快在其全球生產(chǎn)體系內(nèi)使用，產(chǎn)品同步推向全球市場(chǎng)，有些技術(shù)還很快地向海外企業(yè)轉(zhuǎn)讓。以計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)為例，無(wú)論是最新設(shè)計(jì)出來(lái)的芯片、最新制造的液晶顯示器，還是最新推出的操作軟件，近幾年都是無(wú)間隔地在全球多個(gè)國(guó)家同步制造和同步使用，而不是限制在其發(fā)明國(guó)的國(guó)內(nèi)使用。在信息產(chǎn)業(yè)和其他技術(shù)升級(jí)較快、產(chǎn)品更新較快的產(chǎn)業(yè)中，除極少數(shù)獨(dú)家壟斷的技術(shù)外，這種先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品向海外迅速轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象已經(jīng)較為普遍。在一些成熟產(chǎn)業(yè)，如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、家電產(chǎn)業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)中，這種現(xiàn)象也大量存在。我們對(duì)美國(guó)、歐洲和日本著名跨國(guó)公司在華投資企業(yè)的調(diào)研表明，2002年這些企業(yè)在華生產(chǎn)的主導(dǎo)產(chǎn)品，在其母國(guó)投產(chǎn)時(shí)間在兩年以內(nèi)的比例，歐洲企業(yè)達(dá)到61%，美國(guó)企業(yè)達(dá)到58%，日本企業(yè)也已達(dá)到52%。(10)而這些外資企業(yè)的母公司在發(fā)達(dá)國(guó)家投資的子公司，基本上與母國(guó)公司同期使用最先進(jìn)的技術(shù)。

最近10年，美國(guó)和日本ICT行業(yè)對(duì)中國(guó)進(jìn)行了大規(guī)模的直接投資，帶來(lái)了先進(jìn)技術(shù)，并以多種方式提升了中國(guó)的技術(shù)水平，為中國(guó)信息通信技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。在中國(guó)的信息通信產(chǎn)品出口中，至少有一半以上得益于進(jìn)口技術(shù)的支撐。中國(guó)加入世貿(mào)組織后，中國(guó)自美國(guó)凈進(jìn)口的信息通信技術(shù)產(chǎn)品迅速增長(zhǎng)，從2001年的110億美元增至2014年的1410億美元，占中國(guó)信息通信技術(shù)凈進(jìn)口總額的比重從不到10%上升到超過(guò)60%。(11)

近期，筆者再次觀察了最近幾年外商在華投資項(xiàng)目，幾乎全部是全球最先進(jìn)的技術(shù)項(xiàng)目。2016年跨國(guó)公司在華新設(shè)立的近百個(gè)項(xiàng)目中，幾乎全部是最先進(jìn)技術(shù)，生產(chǎn)的產(chǎn)品不少是全球首發(fā)的新品。2019年，總投資額達(dá)100億美元的巴斯夫（廣東）新型一體化生產(chǎn)基地項(xiàng)目落地；特斯拉上海超級(jí)工廠作為首個(gè)外商獨(dú)資整車(chē)制造項(xiàng)目，總投資500億元；埃克森美孚惠州獨(dú)資項(xiàng)目、浙江平湖中意直升機(jī)項(xiàng)目、英國(guó)石油100萬(wàn)t醋酸項(xiàng)目等都在加速落地。這些都是這些跨國(guó)公司全球最大規(guī)模、技術(shù)和產(chǎn)品最先進(jìn)的投資項(xiàng)目。

投資于上海的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，不僅在中國(guó)生產(chǎn)了最流行最先進(jìn)的車(chē)型，而且實(shí)施了本土化的產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)發(fā)，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3為我國(guó)帶進(jìn)許多國(guó)際先進(jìn)的配套企業(yè)，如圖1-3所示。

圖1-3　國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3供應(yīng)鏈(12)

同時(shí)，特斯拉也在我國(guó)國(guó)內(nèi)選擇和培養(yǎng)配套企業(yè)。以前特斯拉僅有一家動(dòng)力電池供應(yīng)商，即日本的松下電池，但松下電池并不愿意跟隨特斯拉在中國(guó)設(shè)立電池工廠，這就迫使特斯拉要為它在中國(guó)的工廠選擇動(dòng)力電池供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)特斯拉的甄選，已在中國(guó)設(shè)立動(dòng)力電池工廠的韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)率先入選，隨后全球最大的中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代同樣入選。2020年7月開(kāi)始，特斯拉采用寧德時(shí)代生產(chǎn)的電池用于Model 3和Model Y。