推薦序
交通科技創(chuàng)新支撐交通運輸快速發(fā)展

近年來，我國交通科技創(chuàng)新積極順應(yīng)國家科技體制改革和交通運輸發(fā)展的需要，以提升科技創(chuàng)新能力為主線，以重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)為重點，在交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運輸服務(wù)、安全應(yīng)急、節(jié)能環(huán)保等方面取得了一大批技術(shù)先進、實用性強的重大科技發(fā)展成果，有力地支撐了交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展。

與科技強國、交通強國的要求相比，交通科技創(chuàng)新發(fā)展還存在若干問題和薄弱環(huán)節(jié)，科技創(chuàng)新支撐交通運輸安全、智慧、綠色發(fā)展的能力和水平還需要進一步提高。黨的二十大勝利召開為我國全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家明確了目標(biāo)和任務(wù)，也凸顯了科技創(chuàng)新在國家發(fā)展全局中的地位和作用。《交通強國建設(shè)綱要》將科技創(chuàng)新擺在交通強國建設(shè)的核心位置，貫穿交通強國建設(shè)各個領(lǐng)域，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》強調(diào)，突出創(chuàng)新的核心定位，鑄造交通運輸創(chuàng)新驅(qū)動和智慧發(fā)展。

今后一段時間，我國交通科技創(chuàng)新有以下6個重要方向：一是圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展綜合交通規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)、維護、養(yǎng)護、升級、改造等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用；二是圍繞提升交通運輸裝備性能，重點突破載運裝備、專用作業(yè)保障裝備、新型載運工具等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用；三是圍繞提高交通運輸組織效率和服務(wù)品質(zhì)，降低運輸成本，開展高品質(zhì)智能客運、智慧物流、城市交通運輸服務(wù)等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用；四是圍繞建設(shè)智慧交通和智能交通體系，推動5G、區(qū)塊鏈、人工智能等前沿技術(shù)與交通運輸深度融合，推進大數(shù)據(jù)等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用；五是圍繞安全和應(yīng)急保障，開展基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測與應(yīng)用、危險貨物運輸安全風(fēng)險防控、路網(wǎng)運營智能協(xié)同管控、防控安全應(yīng)急救援，以及突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)與服務(wù)保障等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用；六是圍繞綠色交通，開展新能源與清潔能源創(chuàng)新應(yīng)用、生態(tài)保護與修復(fù)、交通污染防治等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。

本書以我國交通運輸發(fā)展實情為出發(fā)點，與我國交通科技創(chuàng)新的主要方向高度契合，突出合理性、實操性，不僅對我國交通科技創(chuàng)新有參考價值，而且能夠助力交通運輸快速發(fā)展。

本書也印證了在推進科技創(chuàng)新的過程中，我們必須提升國際科技合作的水平，構(gòu)建更加開放的交通科技創(chuàng)新體系，搭建多層次、多渠道的國際創(chuàng)新合作機制與平臺，促進中外交通運輸領(lǐng)域高等院校、科研機構(gòu)、企業(yè)之間的科技合作和人才交流，聚焦適應(yīng)交通運輸發(fā)展的共性關(guān)鍵問題，支撐重大工程的建設(shè)。

交通運輸部原總工程師
徐亞華
2022年10月