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任務(wù)二 混合動力汽車駕駛

混合動力汽車既可以用傳統(tǒng)燃油車的方式行駛,也可以用純電的方式行駛,還可以根據(jù)車況靈活切換行駛模式。他的駕駛操作方法相比于傳統(tǒng)汽車的操作方法更加復(fù)雜。要駕駛混合動力汽車,就必須了解車輛的各種工作模式,并熟悉車輛的駕駛操作方法以及一些注意事項。

學(xué)習(xí)目標(biāo)

1)了解比亞迪·秦的工作模式。

2)掌握混合動力汽車的駕駛操作。

3)知道混合動力汽車的駕駛注意事項。

知識儲備

從大排量自然吸氣,到小排量渦輪增壓;從傳統(tǒng)燃油汽車到混合動力汽車,消費者不論是在駕駛習(xí)慣還是用車習(xí)慣上都發(fā)生了很大改變。因為混合動力汽車包含兩套動力系統(tǒng),在動力切換上比純電動汽車更復(fù)雜,所以駕駛混合動力汽車需要掌握一定的操作要領(lǐng)。

本任務(wù)以比亞迪·秦為例,介紹混合動力汽車的兩種工作模式和駕駛操作。

一、混合動力汽車的工作模式

比亞迪·秦采用DM(Dual Mode,雙模)系統(tǒng)工作模式,包含EV(純電動)以及HEV(混合動力)兩種驅(qū)動模式,這兩種模式又可分別在ECO經(jīng)濟模式和SPORT運動模式下運行,如圖1-2-1、圖1-2-2所示。

圖1-2-1 經(jīng)濟模式

圖1-2-2 運動模式

1.EV模式

EV工作模式下,動力電池提供電能以供電機驅(qū)動車輛,此模式滿足多種工況的行駛,如起步、倒車、怠速、加速、勻速行駛等。

純電動模式包含純電經(jīng)濟模式(EV+ECO模式)和純電運動模式(EV+SPORT模式)兩種模式。

(1)EV+ECO純電經(jīng)濟模式

在純電經(jīng)濟模式下,車輛進入純電力驅(qū)動狀態(tài),由動力電池提供電能,電動機驅(qū)動車輛行駛。但為了實現(xiàn)最大限度地節(jié)約電量,對車輛的加速度進行了一定的限制,如圖1-2-3所示。

圖1-2-3 EV+ECO純電經(jīng)濟模式

(2)EV+SPORT純電運動模式

在純電運動模式下,車輛繼續(xù)保持純電力驅(qū)動狀態(tài),但不會對車輛加速度進行限制,車輛動力性能較好。

需要注意的是,在急加速、車速過高、爬坡、混合動力系統(tǒng)溫度較高、混合動力系統(tǒng)或室外溫度較低、電量低等情況下,車輛可能會自動切換到HEV模式,使用發(fā)動機驅(qū)動,在車輛以較穩(wěn)定的速度行駛時,發(fā)動機輸出的一部分轉(zhuǎn)矩會驅(qū)動電機進行發(fā)電,對動力電池進行充電,如圖1-2-4所示。

圖1-2-4 EV+SPORT純電運動模式

2.HEV模式

HEV模式下,車輛由發(fā)動機和電機共同驅(qū)動,動力性最佳,同時仍能保證混合動力系統(tǒng)具有良好的經(jīng)濟性。當(dāng)電量不足或高壓系統(tǒng)故障時,可單獨使用發(fā)動機驅(qū)動,實現(xiàn)了高壓系統(tǒng)的獨立性。

(1)HEV+ECO雙驅(qū)經(jīng)濟模式

為了保證較好的經(jīng)濟性,車輛將根據(jù)動力電池荷電狀態(tài)的改變,切換動力系統(tǒng)的工作模式(圖1-2-5、圖1-2-6、圖1-2-7)。當(dāng)電量小于5%時,純發(fā)動機驅(qū)動,并對動力電池充電;當(dāng)電量在5%~15%之間,且車速小于30km/h時,車輛由純電力驅(qū)動;此時若將車速提至30km/h以上,則車輛將由純發(fā)動機驅(qū)動,并對動力電池充電;當(dāng)電量大于15%,且車速小于60km/h時,車輛由純電力驅(qū)動;此時,若將車速提至60~80km/h,車輛將由發(fā)動機和電機共同驅(qū)動;若繼續(xù)提升車速至80km/h以上,則車輛將由純發(fā)動機驅(qū)動。

(2)HEV+SPORT雙驅(qū)運動模式

在雙驅(qū)運動模式下,發(fā)動機一直工作,停止和起動只能靠手動進行。發(fā)動機以100%的動力傳輸給車輪,電機也在最大功率工作。

3.工作模式切換

比亞迪·秦的驅(qū)動模式切換開關(guān)如圖1-2-8所示。

圖1-2-5 雙驅(qū)經(jīng)濟模式下純發(fā)動機驅(qū)動

圖1-2-6 雙驅(qū)經(jīng)濟模式下純電力驅(qū)動

圖1-2-7 雙驅(qū)經(jīng)濟模式下發(fā)動機和電機共同驅(qū)動

圖1-2-8 比亞迪·秦的驅(qū)動模式切換開關(guān)

(1)EV模式下切換

“EV”按鈕上的指示燈(冰藍(lán)色)點亮表示在EV模式,逆時針旋轉(zhuǎn)旋鈕,進入ECO(經(jīng)濟)模式,在保證動力的情況下,最大限度地節(jié)約電量;順時針旋轉(zhuǎn)旋鈕,進入SPORT(運動)模式,以保證較好的動力性能。

(2)HEV模式下切換

“HEV”按鈕上的指示燈(藍(lán)色)點亮表示在HEV模式,逆時針旋轉(zhuǎn)旋鈕,進入ECO(經(jīng)濟)模式,此時為了保證較好的經(jīng)濟性和動力性,當(dāng)電量低于5%時,發(fā)動機會一直起動;當(dāng)電量大于5%,且車速較低時,將不會起動發(fā)動機。順時針旋轉(zhuǎn)旋鈕,可以進入SPORT(運動)模式,讓發(fā)動機持續(xù)工作,保持充沛的動力。

(3)EV強制模式

EV模式行駛過程中,在高壓系統(tǒng)無故障、無起動發(fā)動機需求的情況下,當(dāng)電量下降到15%時,整車自動由EV模式切換到HEV模式。若仍需進入EV模式,可長按EV按鈕,直到儀表上EV指示燈持續(xù)閃爍,表明整車進入“EV-ECO模式”,此時輸出功率受到一定限制;當(dāng)電量下降到5%時,整車將自動切換到“HEV-ECO模式”。

二、混合動力汽車駕駛操作

1.混合動力汽車駕駛流程

(1)車況檢查

1)打開前機艙蓋,檢查冷卻液液位、制動液液位是否符合標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)液位應(yīng)在MAX刻度和MIN刻度之間。

2)檢查發(fā)動機機油液位是否正常,標(biāo)準(zhǔn)液位應(yīng)在儀表機油刻度顯示或機油尺的MAX刻度和MIN刻度之間。

3)使用胎壓測試儀檢測輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)氣壓可在車輛出廠銘牌中查看。

4)檢查車輛周圍地面是否存在漏液痕跡或零件散落痕跡等情況。

5)環(huán)車檢查車輛表面是否完好,是否存在板件變形、脫漆和板件脫落情況。

(2)EV駕駛前的準(zhǔn)備工作

在駕駛混合動力汽車前需要做好以下準(zhǔn)備工作。

1)進入車內(nèi)之前檢查車輛四周環(huán)境的情況。

2)調(diào)節(jié)座位位置、座位高度、座位靠背角度、頭部保護裝置的高度和轉(zhuǎn)向盤的角度。

3)調(diào)節(jié)車輛內(nèi)側(cè)和外側(cè)的后視鏡。

4)關(guān)好所有車門。

5)系好安全帶。

6)確認(rèn)駐車操縱機構(gòu)被充分釋放,駐車制動提示燈熄滅。

(3)起動車輛

起步前需放開電子駐車制動(EPB),釋放EPB時,同時踩制動踏板。若操作不當(dāng),則可能導(dǎo)致EPB無法釋放,車輛無法行駛;也可能導(dǎo)致EPB釋放不到位,后輪拖滯。

比亞迪·秦車輛配有一鍵起動系統(tǒng)。混合動力系統(tǒng)在踩制動踏板的同時通過短暫地按下“起動/停止”按鍵,當(dāng)“OK”點亮?xí)r,車輛可以起動。

(4)駕駛車輛

駕駛過程中要平穩(wěn)地加速或減速,混合動力汽車的能源在減速時能夠通過再生制動器完成回收,通過多媒體“行駛設(shè)置”選項可以設(shè)置“能量回饋強度”,如圖1-2-9所示。

圖1-2-9 設(shè)置能量回饋強度

用戶可以根據(jù)對松加速踏板減速感的需求自由選擇回饋強度,以體驗不同的減速感,獲得不同的駕駛樂趣。松加速踏板回饋強度設(shè)定以后具有記憶功能,即使車輛退電,下次再上電時,仍保持上次設(shè)定的回饋模式。

(5)駐車

駐車時,拉起EPB開關(guān),并按下“P”位按鍵。

2.混合動力汽車駕駛注意事項

在駕駛混合動力汽車的過程中,需要注意以下事項。

(1)路面狀況不良時的注意事項

1)行駛路段若有鑲邊石時應(yīng)緩慢行駛,盡可能保持直線行駛。

2)經(jīng)過顛簸路面或在坎坷不平的道路上行駛時要減慢車速,否則道路沖擊將嚴(yán)重?fù)p壞輪胎。

3)避免在具有高而尖銳邊緣的物體上行駛,否則將導(dǎo)致輪胎爆裂之類的嚴(yán)重?fù)p壞。

4)長距離下陡坡行駛時應(yīng)減速。如果踩制動次數(shù)過多,則會導(dǎo)致制動系統(tǒng)過熱而無法正常工作。

(2)駕駛經(jīng)過積水路段的注意事項

1)駛?cè)敕e水路段前必須查明積水深度,積水高度不得超過車身下邊緣。

2)如要涉水行車,建議在車輛起步前將空調(diào)關(guān)掉,使用EV模式,若SOC偏低,則采用HEV模式,然后輕踩加速踏板不要松腳,以穩(wěn)定而緩慢的速度通過積水路段。若松開踩加速踏板的腳,則會造成排氣回壓將水倒吸入發(fā)動機,使發(fā)動機損壞。

3)切勿將車輛停在水中,也不可在水中倒車和關(guān)閉發(fā)動機。

4)順利涉水通過積水區(qū)后盡可能避免緊急制動,同時必須連續(xù)輕踩制動踏板數(shù)次將制動盤上的水膜除去,以盡快恢復(fù)正常的制動性能。

(3)冬天駕駛的注意事項

1)確保冷卻液的冷凍保護作用。使用與原廠規(guī)格相同的冷卻液,根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適的冷卻液型號。

2)檢查電池和電纜狀況。寒冷的天氣會降低起動型鐵電池的能量,因此起動型鐵電池應(yīng)保持充分的電量以用于冬季起動。

3)確認(rèn)機油的黏度適合冬季駕駛。

4)避免車門鎖被冰雪凍結(jié)。在車門鎖孔內(nèi)噴入一些除冰劑或甘油,防止結(jié)冰。

5)使用含有抗凍劑的清潔液。水和抗凍劑的混合比率需符合廠商要求。

6)避免檔泥板的下方積有冰雪。在嚴(yán)寒的冬季駕駛時,應(yīng)經(jīng)常檢查檔泥板下是否積有冰雪。

7)根據(jù)駕駛地點的不同,建議攜帶若干必要的緊急用具。防滑鏈、車窗刮刀、一袋沙或鹽、信號閃光裝置、小鏟、連接電纜等最好能常備車中。

實訓(xùn)演練

混合動力汽車駕駛操作方法

請掃描二維碼,查看“混合動力汽車駕駛操作方法”技能視頻,結(jié)合視頻內(nèi)容及相關(guān)資料,規(guī)范的完成混合動力汽車駕駛的實訓(xùn)。

實訓(xùn)工具與準(zhǔn)備:

①2018款比亞迪·秦。

②舉升機。

一、行車前檢查

1)安裝車內(nèi)防護三件套,起動車輛,檢查車輛起動是否正常。

2)打開前機艙蓋,安裝車外防護三件套。

3)檢查冷卻液液位是否符合標(biāo)準(zhǔn),正常液位應(yīng)在MAX與MIN之間,如圖1-2-10所示。

4)檢查制動液液位是否符合標(biāo)準(zhǔn),正常液位應(yīng)在MAX與MIN之間,如圖1-2-11所示。

5)取下車外防護套件,關(guān)閉前機艙。

6)進入車輛,按下起動開關(guān)至“ON”狀態(tài)。

圖1-2-10 檢查冷卻液

圖1-2-11 檢查制動液

7)通過操縱多功能轉(zhuǎn)向盤調(diào)取機油液位信息,并觀察機油液位是否符合標(biāo)準(zhǔn),正常液位應(yīng)在MAX與MIN之間,如圖1-2-12所示。

8)檢查低壓蓄電池接線柱是否連接可靠,接線柱周圍是否存在氧化腐蝕現(xiàn)象,如圖1-2-13所示。

圖1-2-12 檢查機油液位

圖1-2-13 檢查低壓蓄電池接線柱

9)檢查蓄電池外觀是否正常。

10)環(huán)車一周,檢查車輛周圍是否存在障礙物。

11)檢查車輪表面是否正常,有無扎釘、鼓包和輪胎老化現(xiàn)象。

二、駕駛前的操作

1)打開車門進入駕駛室。

2)調(diào)節(jié)座椅至合適的位置。

注意事項:應(yīng)確保座椅調(diào)節(jié)后駕駛員處于操作最舒適狀態(tài),制動踏板和加速踏板操作均無阻礙。

3)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向盤至合適位置,確保行駛安全。

4)系上安全帶,并檢查安全帶鎖止情況是否可靠。

5)踩下制動踏板,按下點火開關(guān),起動車輛。

6)檢查變速桿是否處于P位狀態(tài),駐車制動是否開啟。

7)檢查儀表中警告燈是否正常,儀表中提示信息是否正常。

注意事項:需要注意檢查儀表OK燈是否正常點亮,若起動后OK燈不點亮,則說明車輛上電未完成,此時車輛是無法行駛的。

8)檢查動力電池剩余電量,若電量較低,則應(yīng)先充電再行駛。

9)檢查車門是否完全關(guān)閉,確認(rèn)儀表無車門未關(guān)提示。

10)調(diào)整后視鏡至合適位置,如圖1-2-14所示。

圖1-2-14 調(diào)整后視鏡

11)調(diào)節(jié)左側(cè)反光鏡至合適位置。以同樣方法調(diào)節(jié)右側(cè)反光鏡至合適位置。

12)調(diào)節(jié)后視鏡至合適位置,確保行駛安全。

三、操作駕駛

1.模式選擇

1)舉升車輛至車輪離開地面,如圖1-2-15所示。

2)確保車輛處于起動上電狀態(tài)。

3)選擇信息娛樂屏幕中的設(shè)置按鈕,選擇行駛設(shè)置。

4)選擇能量回饋強度設(shè)置,此處可設(shè)置制動能量回饋強度,若強度高,則會增加制動時的回收量,表現(xiàn)在松開加速踏板時加速感較為明顯,如圖1-2-16所示。

圖1-2-15 舉升車輛

圖1-2-16 設(shè)置模式

注意事項:嚴(yán)禁在車輛行駛時切換回饋模式,該操作會分散駕駛員注意力,有可能誘發(fā)交通事故。

5)按壓驅(qū)動模式按鈕、旋轉(zhuǎn)中央扶手處的旋鈕可任意選擇驅(qū)動模式,如圖1-2-17所示。

圖1-2-17 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動模式

注意事項:目前可切換經(jīng)濟模式和運動模式。經(jīng)濟模式下主要依靠電能驅(qū)動車輛,而運動模式下依靠發(fā)動機驅(qū)動車輛的比例將增加。

2.前進行駛

1)確保車輛處于起動上電狀態(tài)。

2)踩下制動踏板,將變速桿調(diào)至D位,解除駐車制動。

3)確認(rèn)周圍路況安全后,松開制動踏板,輕踩加速踏板,車輛向前行駛。

注意事項:行駛過程中需觀察儀表、車速等相關(guān)信息,根據(jù)車速和行駛環(huán)境實時調(diào)節(jié)車速。

3.倒車行駛

1)觀察車輛四周確認(rèn)行駛路徑周圍沒有障礙物,并確保車速為0km/h。

2)踩下制動踏板,將變速桿調(diào)至R位,解除駐車制動。

3)通過后視鏡、倒車?yán)走_(dá)及倒車影像等輔助進行倒車行駛。

注意事項:倒車?yán)走_(dá)會根據(jù)車輛后方障礙物的距離進行蜂鳴聲反饋,若蜂鳴聲頻率越高,則說明障礙物距離約近,此時應(yīng)及時停止車輛以免碰觸障礙物。

4.停車后的操作

1)踩下制動踏板,緩慢停下車輛。

2)保持制動踏板的踩踏狀態(tài),將變速桿調(diào)至P位。

3)按下駐車制動按鈕,如圖1-2-18所示。

4)檢查儀表中的駐車制動器指示燈是否正常亮起,若指示燈不亮,則可手動拉動駐車制動器控制開關(guān),開啟駐車制動器,如圖1-2-19所示。

圖1-2-18 按下駐車制動按鈕

圖1-2-19 駐車指示燈

5)關(guān)閉車內(nèi)外全部用電設(shè)備。

6)離開車輛,并使用遙控鑰匙鎖閉車門。

注意事項:實際行車中,需觀察周圍路況,選擇合適的停車位置并停靠到位。

7)將車輛降至地面。

8)設(shè)備復(fù)位,清潔場地。

四、整理清潔

按照7S管理標(biāo)準(zhǔn),整理工具和場地。

任務(wù)練習(xí)

一、選擇題

1)混合動力或純電動汽車,動力電池電壓在300V左右,任何維護操作都必須( )。

A.先上電

B.先下電

C.先開關(guān)

D.先開關(guān),再斷電

2)電動汽車的核心是( ),也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的最大不同點。

A.電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)

B.驅(qū)動力傳動

C.驅(qū)動電動機

D.電源和電動機的調(diào)速控制裝置

3)在純電經(jīng)濟模式下,車輛進入純電力驅(qū)動狀態(tài),由( )提供電能,但為了實現(xiàn)最大限度地節(jié)約電量,對車輛的加速度進行了一定的限制。

A.電動機

B.發(fā)動機

C.動力電池

4)電池的體積越大,其能量( )。

A.越大

B.越小

C.固定不變

D.不確定

5)蓄電池的( )影響電動汽車的電池布置空間。

A.體積比能量

B.質(zhì)量比能量

C.體積比功率

D.質(zhì)量比功率

二、判斷題

1)駐車制動器,通常是指機動車輛安裝的手動剎車,簡稱手剎。( )

2)車輛行駛過程中需要制動,發(fā)現(xiàn)腳制動失效或受阻時,不可持續(xù)拉起EPB開關(guān)。( )

3)若駕駛員中途想要取消制動,松開EPB開關(guān)即可。( )

4)混合模式下動力系統(tǒng)在踩制動踏板的同時通過短暫地按下“起動/停止”按鍵,當(dāng)“OK”點亮?xí)r,車輛不可以起動。( )

5)寒冷的天氣會降低起動型鐵電池的能量,因此,起動型鐵電池應(yīng)保持充分的電量以用于冬季起動。( )

6)駛?cè)敕e水路段前必須查明積水深度,積水高度不得超過20cm。( )

7)行駛路段若有鑲邊石時應(yīng)緩慢行駛,盡可能保持直線行駛。( )

8)順利涉水通過積水區(qū)后不能緊急制動。( )

9)駐車時,拉起EPB開關(guān),并按下“P”位按鍵。( )

10)可在水中倒車和關(guān)閉發(fā)動機。( )

三、簡答題

簡述混合動力汽車車況的檢查流程。

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