相關知識

一、離合器的功用與分類

1.離合器的功用

離合器的主要功用是保證汽車平穩起步、便于汽車在行駛中切換檔位、防止傳動系統過載。

小提示：

根據離合器的功用，它應滿足下列主要要求：

◆ 保證可靠地傳遞發動機的最大轉矩又能防止傳動系統過載。

◆ 接合時應平順柔和，保證汽車平穩起步，減少沖擊。

◆ 分離時應迅速徹底，保證變速器換檔平順和發動機起動順利。

◆ 旋轉部分的平衡性好，且從動部分的轉動慣量小。

◆ 具有良好的通風散熱能力，防止離合器溫度過高。

◆ 操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞程度。

2.離合器安裝位置

離合器位于發動機和變速器之間，如圖2-1所示。

如圖2-2所示，離合器總成被固定在飛輪的后平面上，汽車在行駛過程中，駕駛員會根據實際情況踩下或松開離合器踏板，使發動機和變速器暫時分離或接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

3.離合器的分類

（1）離合器的分類 汽車上應用的離合器主要有以下三種類型：

1）摩擦離合器：指利用主、從動部分的摩擦作用來傳遞轉矩的離合器。目前在汽車上廣泛采用。

2）液力耦合器：指利用液體作為傳動介質的離合器。原來多用于自動變速器，目前在汽車上幾乎不采用。

3）電磁離合器：指利用磁力傳動的離合器，如在空調中應用的就是這種離合器。

（2）摩擦離合器的分類 摩擦離合器可以從不同的角度來分類，具體如下：

1）按從動盤的數目分類。摩擦離合器按從動盤的數目可以分為單片離合器和雙片離合器。轎車、客車和部分中、小型貨車多采用單片離合器，雙片離合器多用于重型車輛上。

2）按壓緊彈簧的形式分類。摩擦離合器按壓緊彈簧的形式可以分為周布彈簧離合器（圖2-3）、中央彈簧離合器和膜片彈簧離合器。周布彈簧離合器和中央彈簧離合器采用螺旋彈簧，分別沿壓盤的圓周和中央布置；膜片彈簧離合器采用膜片彈簧，目前應用最廣泛。

本書只介紹在汽車傳動系統中應用最廣泛的膜片彈簧離合器。膜片彈簧離合器以膜片彈簧取代螺旋彈簧及分離杠桿，使構造簡單，并可免除調整分離杠桿高度的麻煩，且膜片彈簧彈性極佳，操作省力，故為目前使用最廣泛的離合器。