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項目二 汽車電路基本元件與電路表達形式

一、電路導線

導線用于連接汽車電源和用電設備,是組成汽車電路的基本元件之一。汽車上的導線均采用多股銅線,并對導線的截面積和導線的顏色等有具體的規定,以滿足汽車電路使用的要求和方便維護。

(一)導線的截面積

汽車電路導線的截面積一般是根據所接用電設備的電流值確定,但為了保證導線有足夠的機械強度,規定截面積最小不能小于0.5mm2。

(二)導線的顏色

為方便配線和檢修,汽車各條線路的導線均采用不同的顏色,各國對汽車導線的顏色有不同的規定。比如我國要求截面積4.0mm2以上的導線采用單色,其他導線則采用雙色(在主色基礎上加輔助色條),如圖1-6所示。各國汽車廠商對汽車電路線色的定義可以參見本書附錄一的內容。

圖1-6 汽車導線顏色的識別

(三)導線顏色代碼

為方便電路識別和檢修,在導線的接線端和電路圖上通常都標有導線顏色代碼。國際標準組織(ISO)規定采用各顏色的英文字母為導線色碼,我國及英國、美國、日本等均采用英文字母,但也有一些國家則采用本國母語字母作為導線色碼。

汽車電路圖中雙色線的標注方法是主色在前,輔色在后。比如“BW”,表示該導線的主色是黑色,輔色為白色。也有在主、輔色代碼之間加“/”或“— —”的標注方法。

在一些汽車電路圖中,還標出了導線的截面積。比如“1.5Y”,表示該條線路的導線截面積為1.5mm2,導線顏色為黃色。

二、熔斷器與熔絲

熔斷器與熔絲在電路中起安全保護作用,也是汽車電路的基本元件之一。當電路過載或短路時,串聯在被保護電路中的熔斷器或熔絲就會發熱而熔斷,切斷被保護電路,以防止線路和用電設備燒毀。

(一)熔斷器

熔斷器中的熔絲串聯在其所保護的電路中。一般情況下,當通過熔絲的電流達到額定電流的1.35倍時,熔絲會在60s內熔斷;當電流達到1.5倍時,20A以下的熔絲在15s內熔斷,30A熔絲在30s以內熔斷。

圖1-7 汽車中的熔斷器與熔絲

熔斷器的熔絲通常固定在可插式塑料片上或封裝在玻璃管內。汽車電路有多個熔斷器,通常是集中安裝在一個或幾個接線盒中。各個熔斷器都編號排列,有的還涂以不同的顏色,以便于識別。熔斷器與熔絲的安裝如圖1-7所示。

(二)熔絲

熔絲由多股絞合而成,用于保護工作電流較大的電路。熔絲的不同規格通常以不同的顏色來區分。熔絲通常也被集中安裝在接線盒內。

三、線路連接插接器

(一)插接器的組成與作用

插接器由插頭和插座兩部分組成,用于電氣設備與線路的連接和線路之間的連接。與老式的單線接線柱連接方式相比,插接器連接方式具有接線方便迅速、線束結構簡潔緊湊、避免接線錯誤等優點,已被現代汽車普遍采用。

(二)插接器的結構與識別

汽車上不同位置所用插接器的端子數目、幾何尺寸和形狀各不相同。為保證連接可靠,插接器設有鎖止裝置,大多數插接器具有良好的密封性,以防止油污、水及灰塵等進入而使端子銹蝕。有的插接器還設有未插緊識別機構和插接器拔開端子短接保護機構。

插接器一例見表1-2。不同國家、不同汽車公司其汽車電路圖上插接器的圖形符號表示方法不盡相同,但方格中的數字都是代表插接器各端子號。通常用涂黑表示插頭,不涂黑表示插座;有倒角的表示插頭插腳呈柱狀,直角的表示插頭插腳為片狀。

表1-2 汽車電路中插接器的表示(以三菱汽車為例)

(續)

四、開關

(一)開關的作用與類型

開關在汽車電路中起接通/關斷電路的控制作用。汽車電路中的開關很多,種類也很多。按操縱方式不同分有手動(旋轉、推拉、按壓)開關、壓力控制開關、溫度控制開關、機械控制開關等,按開關的通斷狀態分有動合(常開)開關、動斷(常閉)開關兩種類型。

汽車電路中一些開關為復合型開關,具有兩個或兩個以上的電路通斷功能,如點火開關、風扇開關、燈光開關等?,F代汽車上還使用了組合開關,組合開關是將兩種或兩種以上的開關集裝在一起,可使操縱更加方便。

(二)開關功能的識別

對于復合型開關和組合開關,控制的電路比較多,認清開關在各狀態下其線路連接端子和電路通斷關系,對理解電路原理及故障診斷是很有必要的。可通過開關原理圖和開關檔位圖了解開關的功能和內部觸點的通斷情況。

五、繼電器

繼電器在汽車電路中起保護和自動控制的作用。汽車電路中所使用繼電器的種類較多,按繼電器觸點的工作狀態的不同,可將其分為常開型、常閉型和混合型三種類型。

汽車電路中使用的繼電器主要形式如圖1-8所示。

圖1-8 繼電器的三種類型

?(1)常開型繼電器

繼電器線圈不通電時,繼電器觸點在彈簧力作用下保持張開,繼電器線圈通電后產生磁力吸合觸點,接通相應的電路。

?(2)常閉型繼電器

繼電器線圈不通電時,繼電器觸點在彈簧力作用下保持閉合,繼電器線圈通電后產生磁力將觸點吸開,斷開相應的電路。

?(3)混合型繼電器

混合型繼電器具有常開和常閉觸點,繼電器線圈通電后使常開觸點閉合,常閉觸點張開,以通斷相應的電路。

有的繼電器具有兩個線圈。雙線圈繼電器大致有兩種類型:一種是兩線圈同時通電時觸點才動作,另一種是只要有一個線圈通電觸點就可以動作。

圖1-9所示是日產汽車中常見的幾種繼電器類型。

圖1-9 日產汽車中常見的幾種繼電器類型

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