湘省，ZZ市

華夏南方航空動力機械集團公司，也就是大名鼎鼎的南方動力。

南方動力成立于1951年，先后仿制了華夏第一臺航空發(fā)動機、第一臺重型摩托車發(fā)動機和第一臺輕型工業(yè)燃汽輪機等10多個國內(nèi)第一的輝煌業(yè)績，先后研制過30多個型號的航空發(fā)動機，現(xiàn)已累計活塞、渦噴、渦輪螺旋槳、渦輪軸、渦輪風扇和輔助動力裝置共6大類別31個型號的航空發(fā)動機上萬臺。

整個南方動力產(chǎn)品覆蓋了直升機動力、教練機動力、運輸機動力、無人機動力、輔助動力裝置以及地面檢測設(shè)備等領(lǐng)域，經(jīng)營的范圍囊括了航空發(fā)動機、燃氣輪機工程、光機電產(chǎn)品、摩托車及其發(fā)動機，航模、車模及其發(fā)動機，汽車電動轉(zhuǎn)向助力器等汽車零部件，航空轉(zhuǎn)包產(chǎn)品、國際貿(mào)易等領(lǐng)域。

而南方動力的廠區(qū)面積也非常大，超過了一萬畝！

徐征等人在機場，登上了南方動力安排的大巴車，大巴車往南方動力廠區(qū)而去。

徐征稍微瞥了一下大巴車上的人，都是國內(nèi)航空發(fā)動機領(lǐng)域的專家，此次他們這一行人，錢主任親自帶隊。

他們將參加第一臺‘ZZF2010’發(fā)動機的1000小時地面試車測試，一旦順利完成，那么‘ZZF2010’除了繼續(xù)進行更長時間的地面試車之外，還將進行空中試車，搭載在一架直升機，進行空中飛行測試。

到了這一步，‘ZZF2010’發(fā)動機將初步完成定型，接下來就是進行長時間的測試。

徐征作為‘ZZF2010’發(fā)動機的研發(fā)者，自然也被錢主任拉入專家組，參與此次的測試。

說起來，徐征都感覺挺不可思議的，‘ZZF2010’發(fā)動機到現(xiàn)在已經(jīng)要進行1000小時測試，他也沒有聽錢主任說起，這款發(fā)動機在測試過程中有出現(xiàn)什么異常。

抵達南方動力，已經(jīng)是午飯時候，南方動力的食堂，飯菜口味應(yīng)有盡有，徐征稍微探了一下普通員工窗口，那里的菜品，一個個都是放著辣。

徐征咂咂舌，這湘省不愧是被稱為最愛吃辣椒的省份，別人都是怕辣，他們是怕不辣，這員工食堂的飯菜幾乎就沒有不放辣椒的。

再看看他們的窗口，顯然是南方動力為了照顧他們這些人來自全國各地，口味不一樣，所以單獨開辟了窗口。

徐征素來是能不吃辣的就不吃辣，哪怕得吃辣，也都是吃一下微辣。

額......

閩南人的微辣，對于他們而言簡直就是不辣。

在食堂的時候，徐征遇到了穿著統(tǒng)一員工服的陳琳三人，便叫著他們一起吃飯。

“怎么樣，渦槳發(fā)動機的樣機制造出來了嗎？”徐征問道。

陳琳扒了一口飯，說道：“昨天已經(jīng)制造出來樣機，今天開始進行第一次測試。”

趙強說道：“這臺樣機都是我們?nèi)擞H自參與制造的，這段時間我們大大增長了見識，才知道一線制造車間和我們想象的根本就是兩碼事。”

“我們還浪費了不少材料，導(dǎo)致這臺樣機的制造成本，超過了300萬元！”鄧煌有些惴惴不安地說道。

因為沒有經(jīng)驗，他們參與制造過程中，導(dǎo)致好多材料和配件報廢。

按照他們原先的預(yù)算，哪怕是因為第一次鑄造，這么一臺發(fā)動機，造價也不會超過200萬元，結(jié)果倒好，現(xiàn)在直接突破300萬，比預(yù)算時多了50%。

“沒事，經(jīng)費充足著呢！”徐征笑了笑。

這一次樣機制造、測試費用，都是由南方動力出的，根本不需要他的科研經(jīng)費出一分錢。

他最開心的就是聽到，陳琳他們?nèi)齻€成長了。

這比什么都重要。

一個人才的培養(yǎng)，并不容易，是需要投入很多的。

至于三人的驚嘆，徐征只能說，做辦公室的，永遠是停留在想象之中，而車間才是實際的。

曾幾何時，徐征以為開工廠的老板大賺特賺，而喊了十幾年的產(chǎn)業(yè)升級，按理說工廠生產(chǎn)線都是自動化信息化，工人都是在電腦前看著，穿的也是整整齊齊。等到他走了十幾家工廠，還是那種產(chǎn)值上億企業(yè)，他才發(fā)現(xiàn)自己很傻很天真。

工人們雖然穿著統(tǒng)一的員工服裝，工廠也比以前干凈整潔許多，但是并非他想象中的自動化、信息化，依舊需要很多工人，而老板竟然不賺錢，賺的錢都是政府補貼給企業(yè)的研補或者生產(chǎn)線改造補貼。

華夏人賺的都是辛苦錢，這是他走過十幾家工廠后油然而發(fā)的感慨。

陳琳他們以前從未去過工廠，他們根本不了解工廠的真實情況。他們有理論，但是理論并沒有結(jié)合實際。

而現(xiàn)在他們親自來到南方動力，參與了樣機的制造，他們體驗著整個過程，這對于三人而言，是一筆難得的寶貴財富。

“大佬，你們這是來做什么？”陳琳眼睛撲閃撲閃著，充滿著好奇。

徐征好笑道：“保密知道么，什么該打聽，什么不該打聽，要懂得！”

徐征并沒有透露絲毫信息，畢竟‘ZZF2010’發(fā)動機依舊處于高度保密之中，連官方都沒有進行報道。

陳琳吐了吐舌頭，他們來到南方動力，第一件事就是進行保密培訓(xùn)，簽訂保密協(xié)議。

下午時候，一間車間之中，一臺發(fā)動機出現(xiàn)在徐征他們一行人的視線之中，這正是第一臺‘ZZF2010’發(fā)動機。

南方動力的總工，正在介紹著先前進行測試的各項數(shù)據(jù)，包括它的軸馬力，它的耗油率等等。

除此之外，還有各個組成部分的測試數(shù)據(jù)，比如壓氣機的轉(zhuǎn)速、絕熱效率，燃燒室的燃燒效率和總壓恢復(fù)系數(shù)。

“從目前來看，這款發(fā)動機的性能，包括使用壽命在內(nèi)，已經(jīng)全面超越了我們生產(chǎn)的渦軸8發(fā)動機！”陳總工眼中帶著喜色說道。

渦軸8發(fā)動機主要用于直9直升機系列，是在法蘭西阿赫耶渦軸發(fā)動機的基礎(chǔ)上研制的一型直升機用渦輪軸式發(fā)動機，可惜因為并非自己真正研制，到目前為止，渦軸8發(fā)動機的性能依舊比不上阿赫耶渦軸發(fā)動機的原型機，特別是在發(fā)動機使用壽命這一個關(guān)鍵指標上。

可是目前這款‘ZZF2010’發(fā)動機，整個設(shè)計資料南方動力都有，包括材料、加工工藝等等，都非常清楚，這讓制造出來的樣機，表現(xiàn)非常的優(yōu)異。

正是如此的順利，所以到了今天，便要進行地面1000小時測試。

只要這款發(fā)動機定型，批量生產(chǎn)，那么他們必然可以爭取到這款發(fā)動機由他們進行生產(chǎn)，這對于南方動力毫無疑問是非常重要的。

按照美利堅的直升機數(shù)量，那么華夏就需要9000架直升機，平均一架直升機搭載2臺發(fā)動機，再有2臺備用，那就是360000臺發(fā)動機，一臺發(fā)動機按照1000萬元，這產(chǎn)值就是三千多億元，足以讓南方動力未來10年、20年吃得滿嘴肥油。

正是因為如此，當初空軍裝備部剛剛稍微露出一點風聲，南方動力就積極響應(yīng)，使出了渾身手段，方才爭取到發(fā)動機樣機制造和測試的任務(wù)。

而結(jié)果也沒有讓南方動力失望，樣機制造很順利，測試結(jié)果也很美。

“地面1000小時試車，正式開始！”隨著準備工作進行，陳總工下達了命令。

隨著命令下達，發(fā)動機啟動，發(fā)出了咆哮的聲音，這種咆哮聲音讓人忍不住熱血沸騰。

地面試車工程師，一個個全神貫注，同時觀察近20個溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、振動等重要參數(shù)，輔助觀察喘振等80多個測試參數(shù)。

徐征他們一個個面露嚴肅之色，過了今天，那么這款發(fā)動機就可以搬到直升機上，進行空中試飛檢驗。

地面試車的意義，便是在地面上盡可能的找出問題，解決問題。

因為一旦進行空中試飛檢驗，危險性大大增加，一旦發(fā)動機出現(xiàn)故障，那么很有可能就是機毀人亡。

隨著發(fā)動機進行5個小時持續(xù)運行，發(fā)動機便開始停火了，所有人都忍不住地鼓掌起來。

雖然才5個小時，但是他們都是行家，沒有聽到異常聲音，這說明發(fā)動機動力穩(wěn)定，這毫無疑問是好兆頭。

吃過晚飯后，大家也得到了各項測試資料，接下來三天，他們將看著發(fā)動機的各項測試資料，去分析問題，找出問題，同時召開驗收會議，一旦各個專家認為，發(fā)動機可以開展下一階段測試工作，那么便在意見書上面簽字。

驗收順利通過，這也意味著，有關(guān)部門將會組織下一階段的測試工作，重新建造的發(fā)動機將搭載在直升機上面，進行空中試飛檢驗，檢測各項指標。

徐征心中也充滿著期待，他期待著‘ZZF2010’發(fā)動機能夠順利定型，進行批量生產(chǎn)，這樣的話華夏的直升機將有一顆健康、強大的‘心臟’，華夏的直升機性能，也將會發(fā)生翻天覆地的變化。

不管是戰(zhàn)斗機、運輸機還是直升機，但凡是飛行器，性能很大程度上就是決定于航空發(fā)動機的性能。