“惡魔？企業被你們稱為惡魔？”

“沒錯。”

點點頭的是中年編輯小倉智，“2005年4月，我一輩子都忘不了的那一天?！?

“那一天？”

北海道出身的橋本奈奈未，東京出生的平櫻希，都不太明白那天發什么了什么，

只有娜娜賽，瞳孔突然睜大，她依稀記得那一天發生過的大新聞，父母在飯桌上聊了兩周，并且不讓自己在那個月坐地鐵，所以印象很深。

至于外地為什么不那么清楚，也和JR西曰本鐵路后期的輿論公關有關，畢竟領導人鞠躬道歉就完事兒了，大事化了，小事化小。

但是對于本地人來說，脫軌列車可是持續上了本地新聞很久很久，

“脫軌列車？”

“沒錯，西野桑是大阪府出身對吧，那時候應該還小，但是對于我這種親身經歷過事件的人來說，可是一輩子的噩夢?！?

“脫軌，企業，噩夢，這些有什么關系...”

平櫻希完全不理解，電車脫軌會和企業文化扯上什么關系嗎？

“呵呵?！毙}智苦笑一聲，他明白眼前都不算成年人的偶像完全搞不清這里面的關聯，準備換一種方式去解釋，

“換種說法，你知道我們國家一些約定成俗的規則嗎，

唔，我想想，用你們舉個例子，合格的日本女生需要有女子力對吧?！?

除了懵逼的櫻希，其他兩人點了點頭，

身為編輯的小倉開啟了他的對比，“簡單來說，女子力就是——大冬天要穿制服裙子，要合群去追星或者聊時尚，要去吃麥當勞而不是吉野家，夢想是家庭主婦卻不是職場強人...”

啊？好奇怪......

平櫻希看著沒有表示反駁的兩位隊友，不禁咋舌，看來這些話都沒說錯，她們沒反駁。

對面還在講述，

“至于我們的職場潛規則，和你們的女子力一樣?！?

“啊？”

“比如說水守，是叫水守對吧。”不放心還確認了下，畢竟剛才聽得不是那么真切，得到隔壁默默點頭后，他繼續道，

“都說關西這邊豪放不羈，充滿人情味，但是我看職場比東京還要可怕，就拿駕駛員這種職業來說，與其說它是技術職業，不如說是服務行業?！?

“.....”

服務行業？電車駕駛員是服務行業？

“不要驚訝，大阪市區的地下鐵可是全世界最忙碌的地方之一，名字聽著像國家企業的西日本JR其實是地地道道的私企，

而他們的企業文化，代表了大部分日本公司的文化?！?

“比如說？”

“和恪守女子力一樣，將列車準點到達作為恪守的準則，像機器一樣有效率，壓縮停站時間，加快列車速度，

對于投訴慎重對待，對用戶的體驗負責，晚一秒或者上廁所都要匯報，

這些舉措落實后，你猜會發什么什么？”

“用戶的體驗會大大提高。”——修羅雪姬回答道。

“列車員的壓力和強度會....”——橋本奈奈未。

“這...這種工作，不..不做也罷..”——有些遲疑的西野七瀨。

喝了口桌上的茶，

“不做？工作說不定是小時候的夢想，是自我溫飽的保障，是父親母親的期待，哪有人可以說做就不做？

話說終生雇傭的正式員工，一旦辭掉工作可會被整個社會視為背叛舊主的行為啊，

對吧水守？”

“.......”

“別那么緊張，剛才你背的都是日勤教育的內容吧?！?

水守直身子不自然的抖了抖，神情充滿緊張不安，他東張西望，仿佛下一秒上級就會在他面前噴吐著唾沫星子。

“呵呵，忘記前人的教訓，還在沿用老一套的管理方式，這不愧是西JR呢?！本庉嫷恼Z氣中充滿濃濃的嘲諷，

“三位乃木坂的后輩們，拜托你們了，接下來說的話如果在網絡上播放的話，說不定又會刺激到那些受害者的家屬們，

但是我不得不說，

八年前發生的事故，究其原因還是根深蒂固的糟粕職場文化導致，

日勤教育就是踐踏人尊嚴的管理方式，

希望...所有國民警醒，不要讓悲劇繼續發生?！?

“八年前？到底發什么了什么？”

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西JR，高健龍二，年輕的列車駕駛員，已經接受了長達十幾天的日勤教育，

原因不過是將列車停過了站臺，他發誓他不是故意的，

年輕人難免有犯錯誤的時候，

但在這個惡魔公司，他的噩夢才剛剛開始，八年后乃木坂一期生受到的工作委屈，與他比完全不值一提，

什么是日勤教育？

“你這種渣滓怎么不去死？”

“父母培養你上了工作崗位，就是這樣對待他們的？”

“你的駕駛工作被停止了，去鐵道上撿鳥糞、擦鐵軌、洗廁所！！”

“八嘎高健，你是否認識到了你的錯誤？”

“為什么沒有立刻回答？嗯？我是不是可以理解成：你在藐視你的上級？”

“給你一小時，悔過書!必須達到1000字！”

.......

不會告訴你持續多久，反反復復的辱罵和責備，人的價值被踐踏，每天都是看不見盡頭的折磨，這就是所謂的日勤教育，

一般是3V1，三個上級VS一個下級，對著你狂噴，連反抗的心思都不敢有，

噩夢持續十三天結束，高健龍二對這次教育心有余悸，

怕什么來什么，2005年4月，他又發生了同樣的錯誤，

列車超過站臺70米，雖然后面的列車守車車長替他謊報了只超過七八米，

但是被不滿乘客打斷的車長沒有時間和他解釋清楚，

瞬間五雷轟頂，他誤以為車長生氣，

完了完了完了，

高健回憶起被日勤教育折磨的噩夢，上次超過40米導致晚點就被教育了13天，這次的70米該怎么圓過去？

而且穿過居民區的紅燈可不會等人，如果再被耽擱，沒準點到站的自己下班后估計死定了，

既處于經濟泡沫戳破后的上班族們緊張趕路求效率的狀態，又是列車公司為了降本運營的競爭狀態，自己該用什么狀態去彌補這次過錯？

唯有提速，把損失的時間補回來，

慌亂中嚇得滿頭大汗的他，開始了人生中最后一次提速，

90、100、120公里每小時，一站、兩站、三站，

發現時間還是無法準點的駕駛員，處于極度恐懼的情緒，

是人就會犯錯，

牙敗，

前面就是大彎道，要剎車減速，

使用緊急制動？需要報備，不行不行，這樣更會被罵死，用完自己必定回到撿鳥糞的日子里去了，

普通制動應該可以的，只要低于100就沒事了，

沒事的，沒事的，他這樣安慰著自己，拉下了普通制動，

時間只有四秒，怎么可能來得及，

“滋——”“轟——??！”

列車脫軌，血霧彌漫在脫軌的前兩節車廂內，大難不死的小倉智幸運的活了下來，不過看到眼前的景象他寧愿去死，

暈暈乎乎，布滿鮮血的臉龐，模糊的視野中，

扭曲的車廂、扭曲的人體組織，被彎彎曲曲金屬穿透的肉體，裸露的骨骼，撕裂的軀干，

以及無數連哀嚎都沒發出的——

尸體肉塊，

鋪滿了整節車廂......

聽著當事人描述的乃木坂醬，差點吐了出來。