說實話，有時候我是真的搞不明白，為什么我們國內的產品設計的這么low，按說這些負責設計的工程師，也應該是接受過高等教育和專業培訓的吧？怎么感覺他們設計出來的產品，還沒網友p出來的照片好看。

拿汽車行業來說，目前國內的汽車品牌有上百個，但是一個好看的汽車車標都拿不出來，就我自己看來，目前也就一汽紅旗，長城的坦克系列，Polestar極星，還有奇瑞新出的icar系列車標，本田，豐田還看的過去，其他的要么就是模仿國外的，要么就是設計的很丑，還不愿意改。別人蘭博基尼suv一個盾牌上面一頭牛，你東風風行t5上面就畫一頭獅子，以前格力還說造車，別人奧迪四個圈，他就想搞個五個圈的，奔馳的車標是三叉戟，你把其中一叉劈開就成了嵐圖車標，我說你們能不能有點美感啊？別人一個車標在國內能模仿出好幾種，一個品牌如果連車標都是山寨的，我覺得不可能得到消費者的認可。

以前有本書叫消費者心理學，里面總體概括起來就是消費者喜歡貪小便宜，喜歡追風扎堆，用人家書里面的術語叫做羊群效應。產品最終是為了消費者設計的，而不是閉門造車。老百姓需要什么樣的汽車？需要什么樣的功能，到底有沒有去認真做用戶調研？有沒有傾聽用戶的反饋，功能有沒有去試驗？

很多人都說汽車只是代步用的，買什么牌子其實都一樣，不要為了面子去選擇自己能力范圍之外的，但是人是感性的動物，面子真的不重要嗎？肯定也有一定的作用，如果讓你免費選擇一臺保時捷，一臺長安uinv，你會選擇長安嗎？我相信大多數人都不會。用戶需要的汽車我覺得應該包含以下特點：1.車標要美觀2.汽車外觀要漂亮，3.汽車功能要人性化，根據我在汽車社區的統計，幾乎所有用戶都覺得發動機自動啟停功能沒用，也有很多用戶覺得汽車天窗沒必要，因為時間久了或者不定期清理，密封條老化或者排水管堵塞都可能導致車內進水，還有就是電子手剎，我個人覺得沒有什么比機械手剎更可靠，你電子手剎拉完還要看下屏幕有沒有鎖住，機械手剎就比較直觀，再就是隱藏式門把手，我覺得目前的車企設計隱藏式門把手的原因主要還是為了美觀，這其中應該也有降低行駛中風阻的考慮？但是就目前的汽車事故來看，隱藏式門把手在汽車發生事故時，會明顯影響救援的速度，而且我看到有很多事故，有很多新能源車發生事故后起火非常快，而隱藏式門把手從外面卻打不開，導致駕駛員被火吞噬。

最近的新能源車起火事故非常多，其中最重要的一點就是電池設計的不安全，以前某車企說自己的刀片電池不會起火，但是事實勝于雄辯。我看到有網友設計了一些電池設計方案，很多新能源車是因為刮到汽車底盤的電池包導致起火，于是就有網友設計了將電池包直接外掛到車尾的方案，這樣不僅不會刮到汽車底盤，而且電池起火時也可以及時斷開與電池的鏈接，對車主起到了保護作用，還可以實現目前很火的換電方案，這種設計我覺得非常不錯，就是類似于全掛車那種，不過這樣的方案轉彎時可能盲區比較大，行駛中會有危險。

其實，現在的新能源車是我們彎道超車的結果？我們某些車企還是做出了世界一流的發動機的，比如奇瑞，但是我們的變速箱好像一直做的不行，根本不是國外品牌的對手，也就是奇瑞最近才和其中一個供應商研發出了國產變速箱，至于質量如何，還有待市場檢驗。

我們某些網友的設計天賦還是非常了不起的，不論從外觀，車標，這些車企領導人哪怕是多看一眼評論區，都不會設計出這么丑的車。最近，小米su7火爆上市，據說供不應求，截止目前已經交付了一萬輛，為什么小米這個品牌能設計出不錯的產品呢？雷軍覺得公牛的插線板太丑了，就自己花2000萬設計了小米插線板，迫使行業巨頭公牛連夜修改產品設計方案，小米su7雖然外觀模仿的保時捷，但是我看到實車覺得還是非常漂亮的，雷軍是懂用戶的，而且他自己也說了，每天都會在微博看評論區用戶的留言，所以小米還是設計了一些不錯的產品，也獲得了用戶的支持。只有接受用戶的建議，才能造出用戶需要的產品。你看現在2024款的本田雅閣，前臉改了之后比之前的還丑了，奇瑞新出的風云T系列，前臉設計的什么玩意？瑞虎9也是前臉太丑了，新改款的瑞虎8前臉又模仿成捷豹前臉了，還有探索06，都不知道設計師當時在想什么，能把那么丑的英文車標放在前臉，還做的那么大。

其實我還發現國內企業一個問題，那就不是不愿意拋棄老舊的傳統文化，你搞個什么模型，還要叫盤古大模型，還有什么倉頡系統，難不成以后還有女媧系統，精衛大模型？反正就緊著神話傳說故事人物挨個來唄？

我們國內也有一些不錯的產品設計，比如剪映，雖然這些軟件有些功能是模仿國外的，但是起碼人性化做的還不錯，而且基本做到了傻瓜式操作，wps做的其實也一般，要不是office賣的太貴，估計也沒啥人用。這些產品有個難點就是變現的渠道太老了，前期功能全部免費，等用戶群體多了之后開始部分功能收費，或者要會員，這種營銷基本都是前期靠燒錢，后期我估計也很難回本，因為大家都想要免費的。

目前我們還有很多東西被卡脖子，希望那些優秀的人才和企業能秉著創新務實的態度，設計出好的產品，而不是一味地模仿。