第一節 中外溝通的“反E型”路線圖：“一帶一路”倡議的千年雛形

一、兩千年前的兩次中外溝通事件

數千年來，中西方之間的互動影響與策應，因其“多米諾骨牌”的連鎖效應，敘述甚需筆墨，故在此僅就中外溝通的三條外向路徑做一必要交代。

更具啟示價值的中西比較之歷史起點，大體始于16世紀中葉，這是一個較具共識的判斷。大約500年前，中國與歐洲同處在一個起跑線上。此后，西方奔跑向前，直上高峰，而對于中華民族來說，卻是充滿痛苦和災難又充滿著希望與憧憬的幾個世紀。(5)然而，就文明的相互影響而言，或許500年的尺度仍舊略顯短促了一些。當我們從兩千年的尺度上來考察的時候，至少有兩個事件的后續影響對于東西方而言都是遠遠超越了500年的范圍，且其變遷路徑均與我們今日所言的“一帶一路”倡議有關，故值得一敘。

打開中國古代地圖，我們會發現，華夏文明誕生于一個地理相對封閉的區域。中國的東南方瀕臨大海，西南方有青藏高原和云貴高原做屏障，更有“世界屋脊”喜馬拉雅山脈，西北方向有昆侖山脈和天山山脈環繞，而在中國的北方有阿爾泰山、陰山和大興安嶺，在廣闊的內蒙古高原上依次連綿不斷。東南的大海和三面環山，阻隔了華夏先人與世界大規模溝通的可能，在大航海時代到來之前，如欲與世界連接，就只有打通陸路。

事件之一：中國漢朝對匈奴的戰爭，最終或許導致了羅馬帝國的滅亡。

公元90年前后，東漢的竇憲為立功贖罪，大破北匈奴于金微山（大約為今蒙古國西北的阿爾泰山），(6)匈奴殘部西遷，逐步吸收所經之處的土著族群，在離開蒙古國故地約四百年后，匈奴王阿提拉（Attila，公元434—453年在位）兵臨羅馬城下，成為歐洲的大威脅。(7)在北匈奴逃往歐洲的路途中，攻擊沿途的日耳曼蠻族（包括西哥特人），日耳曼蠻族蜂擁而至西方，尋求羅馬帝國的庇護。定居于羅馬帝國內部和周圍的日耳曼蠻族的生育率很高，人口眾多，作為羅馬帝國的雇傭軍，逐步取得了軍隊的支配權，羅馬皇帝逐漸成為蠻族的傀儡，直至公元476年，西羅馬帝國徹底崩潰。(8)自西羅馬帝國滅亡到15世紀文藝復興運動之間長達1 000年的歷史，也就是所謂的“黑暗中世紀”。

應該說，竇憲恰似傳說中的那只蝴蝶，其翅膀的扇動，無意中促成了遙遠歐洲數百年后的狂風暴雨。(9)從東漢擊潰北匈奴致其西遷，直接或間接導致了歐洲史上的蠻族入侵、羅馬帝國滅亡、中世紀開始等一系列連鎖反應。這既是歐亞大陸橋所體現的東西方文明普遍聯系的一個例證，也體現了對于東西方文明之相互影響，需要從千年史的長程維度來加以考察，才可更為清晰地展現其演化脈絡。

事件之二：漢代佛教傳入中國與本土道教的興起。

盡管漢代佛教何時由何路徑開始傳入中國，歷史學家尚存爭論，但主流的觀點認為，東漢明帝夢見金人，遣使入天竺，以白馬負經而至，立白馬寺于洛陽城西。也大體在這一時期，在佛教輸入的外部刺激下，中國傳統的神祇信仰因被激發而發展成為本土的宗教——道教。(10)因道教之抗衡，佛教未能完全籠罩中國。佛法在初來之際，在北方較為盛行；而南方則萌生了中國本土化的道教。后世之佛教四大石窟（洛陽龍門石窟、大同云岡石窟、敦煌莫高窟、天水麥積山石窟）均在北方，而道教祖庭或名山多居于南方（江西龍虎山、四川青城山、湖北武當山等）。(11)這種南北思想因抗衡而均衡的特點，也是促使中國文化更具包容性的因素之一。

佛教之傳播路徑，也就是張騫“鑿空”西域、班超率屬員36人打通絲綢之路的線路。東漢明帝派遣使者秦景、王遵等十二人，出使西域，在大月支（今阿富汗至中亞一帶）寫得佛經四十二章。(12)后來，唐代玄奘大師西天取經，大乘佛教來到中國，也是循著這個路徑，經秦涼高昌等地，越新疆北路，經中亞地區、阿富汗而進入印度境內。(13)印度坐落在南亞次大陸上，位于中國本土之南（略偏西），但緣何卻叫作“西天取經”呢？大概是由于其路線“先西行而后南折”，而最為艱難險阻的一段路程在于西行之途吧。

另外，在唐朝，與玄奘同時代的王玄策，曾多次出使印度，并創下了“一人滅一國”的戰爭史和國際關系史奇跡。(14)從王玄策所行路線看，所取的是新開通的吐蕃（西藏）、泥婆羅國（今尼泊爾）的“車道”，這比玄奘去印度時走的路線要近。也就是說，唐王朝與印度之間有另一條通道，即由唐蕃古道經尼泊爾進入印度。這大體也就是漢武帝通“西南夷”而開辟的自中國西南地區至今日越南、印度等南亞和東南亞諸國的道路。這條路線進一步延伸，還可以經由南亞次大陸或中南半島，取陸路或海陸，直達歐洲或西亞地區。這也就是后世“茶馬古道”的隱約雛形。