制定科學和行之有效的生物液體燃料工廠設計規范，使生物液體燃料工廠的設計有法可依，是保證生物液體燃料工廠設計質量的基礎。實踐證明，凡是嚴肅執行了國家有關法律、法規、方針、政策的項目、工程建設就順利，工廠建成投產后的整體效果就較好，反之，則會給企業乃至地方和國家造成嚴重損失。

在現今的原油價格和原料價格條件下，我國主管部門批準的生物液體燃料工廠尚需依賴國家的高額財政補貼。制定科學和行之有效的設計規范，將對保證設計質量和工程建設質量、降低生產成本、減輕國家財政負擔起到積極的作用。

可用于生產燃料乙醇的淀粉質原料種類繁多，包括玉米、小麥、大米、高粱、木薯、甘薯、馬鈴薯、菊芋、葛根等；其中的玉米、小麥、大米為糧食作物，國家已有“不與人爭糧”、“不與糧爭地”的方針，新建工廠目前不應采用。

無論選擇何種淀粉質原料，在生產技術成熟的前提下，均應遵循以下原則：

（1）不違背國家現行的方針政策和我國國情。

（2）原料供應有保證。

（3）某些淀粉類作物可用于生產高附加值的淀粉，在確定采用何種原料時應進行經濟分析后確定。

以甘蔗、甜菜為原料生產燃料乙醇有十分成熟的技術，但必將導致與糖廠爭奪原料，不符合我國國情，不應采用。

甜高粱是目前世界上生物量最高的作物，具有抗旱、耐澇、耐鹽堿等優良特性，對土地的適應能力很強，以甜高粱的莖稈為原料生產燃料乙醇的綜合開發利用，可獲取農業、畜牧業、加工業、能源與環保產業的廣泛的經濟效益，而且不影響糧食種植和供應，國家鼓勵以甜高粱為原料生產燃料乙醇。

目前，我國尚無工程意義上的以甜高粱為原料生產燃料乙醇的工廠建成投產，某公司在內蒙古的一座年產3萬噸的工廠已建成并投入試生產，將對我國以甜高粱為原料生產燃料乙醇起到示范和推動作用。

以甜高粱為原料生產燃料乙醇工廠的工程設計，除了原料的儲存、處理部分外，其他部分均應參照執行本規范。

除上述外，以植物的秸稈、木屑、紙漿廠的廢渣等纖維素類物質為原料和以鋼鐵廠的高爐、轉爐排放的廢氣為原料制備燃料乙醇以及以“油藻”為原料制備生物柴油的研究、開發工作也在進行中，但均處于小試、中試階段，其生產工廠的工程設計不在本規范的適用范圍內。

對生物柴油而言，凡動植物的油脂均可生產生物柴油?？捎米髦苽渖锊裼偷脑嫌校?/p>

（1）油料作物，包括菜籽油、大豆油、棉籽油、花生油等。

（2）林作物，包括棕櫚樹、黃連木、麻風樹、光皮樹、文冠果、油茶等。

（3）廢棄油脂，包括植物油脂下腳料、廢棄的食用油脂（地溝油）。

（4）動物油脂。

（5）微生物油脂。

當確定采用某種植物油脂時，還必須考慮以下因素：

（1）原料的采摘、運輸、采購對產品成本的影響。

（2）該種植物的種植對陸生生態，特別是對生物多樣性和土壤環境的影響。

不論采用何種油脂為原料，均應執行國家的有關方針、政策，不應背離我國國情。

本規范適用于以外購油脂為原料生產生物柴油的工廠設計，不包括油料作物的處理和制取油脂部分。

本條未對本規范適用的生物液體燃料工廠的建設規模加以限定。

一般而言，工廠的建設規模大些對企業實現現代化管理、提高勞動效率是有利的，而適度分散，建設規模小些，則有利于地方經濟的均衡發展、勞動力的就近就業、小城鎮的建設發展，亦有利于落實原料的種植計劃、原料的采購和原料的就近供應。生物液體燃料工廠的建設規模，應在對與建設規模有關的諸要素進行調查和綜合分析的基礎上確定。諸要素中，起決定性作用的是原料能否確保供應。