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4 設計產量和質量

4.0.1 煤氣站的設計產量,應根據各煤氣用戶的車間小時最大煤氣消耗量之和及車間之間的同時使用系數確定。煤氣用戶的車間小時最大煤氣消耗量,應根據各使用煤氣設備的小時最大煤氣消耗量之和及各設備之間的同時使用系數確定。

煤氣站的設計產量決定煤氣站的建設規模,應根據用氣資料認真核算,力求均衡生產。

4.0.2 煤氣用戶車間之間的同時使用系數和各設備之間的同時使用系數,應根據同類型企業的實際工況進行核算后確定。

4.0.3 一段發生爐煤氣低位發熱量宜符合下列規定:

1 無煙煤系統或焦炭系統不宜小于5000kJ/m3

2 煙煤系統不宜小于5650kJ/m3

本條所規定的指標是蒸汽空氣混合煤氣一般可能達到的指標。如果用戶有較高的要求時,可采取富氧空氣等方法提高煤氣發熱量。

4.0.4 兩段發生爐煤氣低位發熱量宜符合下列規定:

1 上段煤氣不宜小于6700kJ/m3

2 下段煤氣不宜大于5440kJ/m3

本條所規定的指標是根據大同煤與阜新煤的干基揮發分推算,當干基揮發分接近20%時,上段煤氣發熱量約6780kJ/m3,本條是依此作規定的。

4.0.5 冷煤氣站的煤氣溫度,在洗滌塔或間接冷卻器后,不宜高于35℃,且夏季不應高于45℃。

4.0.6 在使用煤氣設備前,熱煤氣站以煙煤氣化的煤氣溫度,不宜低于350℃。

為了充分利用煙煤熱煤氣的顯熱和焦油的潛熱,在煤氣輸送過程中應進行保溫。根據資料,當煤氣溫度低于350℃時,則有煤焦油析出,不僅損失熱能,而且污染輸送管道及閥門。對融化玻璃的熔窯、煉鋼平爐來說,熱煤氣的溫度更為重要,低了滿足不了生產要求,故規定不宜低于350℃。

小型煤氣站的熱煤氣溫度,考慮焦油析出問題,也不宜低于350℃,可是當煤氣生產量較低時,在煤氣生產和輸送過程中,熱損失相對較大,要控制在350℃以上,即使保溫也難達到,故可適當降低。

4.0.7 冷煤氣站出口煤氣中的灰塵和焦油含量,應根據用戶要求確定。當用戶無要求時,宜符合下列規定:

1 無煙煤系統或焦炭系統煤氣中的灰塵和焦油含量之和,不宜大于50mg/m3

2 煙煤系統煤氣中的灰塵和焦油含量之和,不宜大于100mg/m3

3 兩段爐系統煤氣中的灰塵和焦油含量之和,不宜大于50mg/m3

4.0.8 發生爐煤氣脫硫工藝的選擇,應根據發生爐煤氣的用途、處理量和煤氣中的硫化氫含量,并結合當地環境保護要求和煤氣燃燒反應后所產生的硫氧化物所允許的排放標準等因素,經技術經濟方案比較后確定。

制定的條文主要是滿足發生爐煤氣脫硫要求而對發生爐煤氣脫硫工藝選擇、工藝裝置能力、脫硫工藝過程中產生的“三廢”處置等作出的一般規定。

4.0.9 發生爐煤氣脫硫設備的能力,應按需處理的煤氣量和其相應的硫化氫含量確定。

制定的條文主要是滿足發生爐煤氣脫硫要求而對發生爐煤氣脫硫工藝選擇、工藝裝置能力、脫硫工藝過程中產生的“三廢”處置等作出的一般規定。

4.0.10 發生爐煤氣脫硫設備臺數的設置,應能使煤氣中硫化氫含量符合設計要求。

制定的條文主要是滿足發生爐煤氣脫硫要求而對發生爐煤氣脫硫工藝選擇、工藝裝置能力、脫硫工藝過程中產生的“三廢”處置等作出的一般規定。

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