3.3 智慧交通系統架構應用

本篇第2、3章研究智慧交通系統的用戶主體，分析了智慧交通系統需求與目標，構建了智慧交通系統評價指標體系，建立了智慧交通系統邏輯架構和物理架構，最終完成了智慧交通系統架構的構建。

這一套智慧交通系統的架構，實質上提供了一種從需求到功能，從功能到形式的多對多映射方法，為具體智慧交通系統的建設開發提供了指導。其中，邏輯架構闡述了在不同系統需求下，系統需要具備哪些功能，以及功能間應該具備怎樣的交互關系；而物理架構則說明面對不同的系統功能，應該如何篩選、組合不同的物理實體，利用不同的技術方法來將功能實現。

面對具體的交通系統，自然會有不同的系統需求，不同的應用場景，不同的技術手段乃至不同的經濟條件。在多方面約束下，針對具體交通系統，構建出來的邏輯架構也一定會獨具自身特性，與眾不同。而面對同一種邏輯架構，也可以使用不同的物理架構予以實現。因此，本書架構設計的目的就是為具體的智慧交通系統的設計與建設提供一種共性的設計方法，提供一種可配置、可重構的架構體系，來引導智慧交通系統設計與建設。