2.2.4 太陽能電動汽車的能源管理系統

太陽能電動汽車的能源管理系統主要是用來控制太陽電池工作在MP P，管理光伏發電的能量在充電控制器和電機之間的分配，使得太陽能能量得以合理使用，并對太陽能電動汽車蓄電池的充放電進行管理和保護，控制蓄電池的充放電和管理電機的用電。

太陽電池受天氣的不確定性和太陽能電動汽車電機運行不確定性的影響比較大，所以太陽能電動汽車能源管理系統比較復雜，能源管理方案可以有多種，很難找到最優方案。但首要原則是，在滿足太陽電池板MP P T控制的前提下，保證蓄電池充電功率與電機驅動功率的合理分配，以及對蓄電池充電電量與放電電量的合理管理。

對于MPP的追蹤，能源管理系統通過MPPT控制器尋找到太陽電池MPP，給出控制信號，通過P WM驅動電路調節系統中斬波器的占空比，調節斬波器的輸入電壓，使輸入電壓與太陽電池MP P對應的電壓相匹配，從而使太陽電池輸出功率最大。

蓄電池作為太陽電池發電能量的儲能器件，其本身應該有較強的調節能力。蓄電池在太陽能電動汽車的每次行駛中都處于能量循環中，大部分時間處于充電量相對不滿的狀態，這時需要通過能源管理系統調節充電電流來平衡太陽電池發電和電機的用電負荷。蓄電池的放電管理則要保證蓄電池不至于過放電：能源管理系統要保證蓄電池放電電流盡量不超過蓄電池10%容量的C10值。對于太陽能電動汽車，蓄電池的放電意味著電機的驅動運轉，其放電管理依據三條原則進行控制：蓄電池的端電壓；蓄電池的剩余電量；程序中設定的太陽能電動汽車每日行駛里程。