1.了解發動機“三濾”及機油的作用。

2.掌握發動機“三濾”及機油的更換方法。

發動機“三濾”指空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器。在汽車的正常使用過程中，一般每5000km就要更換一次發動機機油及機油濾清器，每20000～40000km更換一次空氣濾清器，每60000～80000km更換一次燃油濾清器，以保養手冊為準。

一、空氣濾清器

空氣濾清器（圖1-1）位于發動機進氣系統中，主要負責清除空氣中的微粒雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。

二、機油濾清器

機油濾清器（如圖1-2）位于發動機潤滑系統中，主要是對來自油底殼的機油中的有害雜質進行濾除，以將潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、活塞環等運動件，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的使用壽命。

三、發動機機油

發動機機油除了具有潤滑作用，還有清潔、冷卻、防銹、密封等作用。豐田原廠發動機機油如圖1-3所示。

（1）潤滑作用 發動機機油在運動零件的所有摩擦表面之間形成連續的油膜，起到潤滑及降低摩擦阻力的作用。

（2）清潔作用 發動機機油可以帶走摩擦表面產生的金屬碎末，并沖洗掉沉積在氣缸活塞、活塞環及其他零件上的積炭。

（3）冷卻作用 發動機機油在循環過程中流過零件工作表面，可以冷卻并降低發動機的工作溫度。

（4）防銹作用 發動機機油有防止發動機內部零件發生銹蝕的作用。

（5）密封作用 發動機機油可以在活塞環和氣缸之間形成有效密封油膜，從而防止燃油混合氣泄漏。

四、燃油濾清器

燃油濾清器的作用是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油供給系統堵塞（特別是噴油器），確保發動機穩定運行，提高可靠性。

燃油濾清器的位置主要有兩種，一種是安裝在底盤上的燃油濾清器，簡稱外置式燃油濾清器；另一種是集成于燃油泵總成中的燃油濾清器（圖1-4），簡稱內置式燃油濾清器。

維修案例

1.雅閣轎車加速困難

【故障現象】

一輛2013年款雅閣2.4L轎車，車主反映該車怠速不穩，加速困難。

【故障診斷與排除】

1）首先連接好燃油壓力表，然后打開點火開關，起動汽車，將發動機轉速提高到3500r/min，此時燃油壓力為280kPa（正常壓力應為380～430kPa），說明燃油系統不正常。

2）關閉點火開關，在5min內燃油壓力保持在250kPa，說明燃油系統沒有泄漏，根據維修經驗判斷，此現象一般為燃油濾清器堵塞。

3）拆下燃油泵總成，檢查發現燃油泵濾網粘有泥沙，故障確實為燃油濾清器堵塞。

4）更換燃油泵濾網和燃油濾清器，然后將燃油箱內多余的汽油放出來，將燃油箱內的泥沙處理干凈。

5）重新安裝燃油泵總成，然后重新添加汽油，對汽車進行路試，加速性能良好，故障徹底排除。

2.雷克薩斯轎車發動機氣門液壓挺柱異響

【故障現象】

一輛2012年款雷克薩斯ES250轎車，車主反映該車怠速運轉時，液壓挺柱異響不明顯，怠速運轉一段時間后，響聲消失，但高速運轉時，異響明顯。

【故障診斷與排除】

1）檢查發現發動機機油量正常，但是發動機機油發黑，說明該車已經長時間沒有更換過發動機機油了。

2）駕駛汽車進行路試，發現發動機在高速運轉時，機油壓力警告燈間歇性閃亮，于是首先考慮是液壓挺柱潤滑不到位所致。

3）檢測發動機機油壓力，發現機油壓力偏低，說明發動機潤滑不良引起發動機氣門液壓挺柱異響。

4）排放發動機機油，然后拆下發動機機油濾清器，發現機油濾清器濾芯內布滿油泥，如圖1-15所示。

5）更換機油濾清器濾芯（圖1-16）和發動機機油后，發動機氣門液壓挺柱異響的現象消除，故障排除。

3.凱美瑞轎車發動機正時室響

【故障現象】

一輛2013年款凱美瑞2.0L轎車，車主反映發動機怠速運轉時，正時室內有“啪啪”的清脆金屬敲擊聲，高速時響聲更加明顯。

【故障診斷與排除】

1）使用點火正時燈檢查點火提前角為8°，符合要求。

2）檢查發現發動機機油液面正常，用手摸機油能感覺到機油太稀，黏度不夠，檢查發動機機油壓力，怠速時比正常值低60kPa，初步判斷為使用劣質的發動機機油所致。當高溫時機油黏度低，造成潤滑系統各部泄壓較大，不能建立足夠油壓，從而產生異響。

3）更換豐田原廠發動機機油后試車，響聲比原來減弱，運轉一會后異響完全消失，故障排除。