1.了解發動機燃油系統免拆卸清洗的作用。

2.熟悉發動機燃油系統的免拆卸清洗方法。

一、發動機燃油系統免拆卸清洗的作用

發動機燃油系統免拆卸清洗就是在不拆卸噴油器、燃油分配管、燃油濾清器、各油管接頭、進氣歧管、進氣門等供油系統和進氣系統各部件的前提下，清除燃油系統中的膠質和積炭等積垢（圖1-85），從而恢復燃油系統功能，避免因人為拆卸而損壞噴油器及各接頭密封圈，防止因燃油泄漏而引發火災。

二、發動機燃油系統免拆卸清洗的注意事項

1）發動機燃油系統免拆卸清洗必須選擇正規廠家生產的燃油系統清洗劑，否則將達不到清洗的效果。

2）清洗前打開燃油箱蓋，釋放燃油箱內的壓力。

3）拆卸燃油管連接清洗設備之前，必須進行泄壓操作，避免燃油噴出傷人。

4）清洗完成后照原樣接好發動機的進油管，起動發動機并適當加速，檢查各接口處及管路是否滲油、漏油。

一、發動機燃油系統免拆清洗

以東風日產轎車為例，發動機燃油系統免拆清洗過程如下：

1）首先對燃油系統進行泄壓操作，然后將燃油進油管從發動機的連接點上拆下，如圖1-86所示。

2）用一根軟管將從燃油泵來的進油管連接好，另一端放到燃油箱加注口內；選擇合適接頭將燃油分配管與發動機燃油系統免拆清洗機出油管連接好，如圖1-87所示。

3）如圖1-88所示，加入適量的燃油系統清洗劑，然后調整好發動機燃油系統免拆清洗機的燃油壓力和空氣壓力。

4）如圖1-89所示，起動發動機，將轉速保持在1500r/min左右，并可急加速幾次。清洗完發動機自動熄火，斷開氣源，卸掉發動機燃油系統免拆清洗機油管，裝回發動機進油管即可。

二、吊瓶免拆清洗儀清洗

1）選擇高效燃油系統免拆清洗劑，然后將它倒入吊瓶免拆清洗儀中，如圖1-90所示。

2）將吊瓶免拆清洗儀的燃油管連接至燃油的接頭上。注意：拆卸燃油管路之前必須進行泄壓操作。

3）把吊瓶免拆清洗儀接上壓縮空氣管路并調整好空氣壓力，打開吊瓶免拆清洗儀閥門。拔下燃油泵熔絲，起動發動機，將轉速保持在1500r/min左右，對燃油系統進行免拆清洗，如圖1-91所示。

4）清洗完發動機自動熄火，斷開氣源，卸掉吊瓶免拆清洗儀油管，裝回發動機進油管，裝回燃油泵熔絲并蓋好燃油箱蓋。

5）起動發動機，確保油管接頭無泄漏即可。

1.雅閣轎車發動機轉速忽高忽低

【故障現象】

一輛2012年款雅閣2.4L轎車，車主反映該車怠速時發動機轉速忽高忽低。

【故障診斷與排除】

1）使用本田故障診斷儀HDS對該車進行檢測，無故障碼。

2）檢測燃油壓力，略低。于是更換燃油濾清器后進行試車，故障依舊。

3）檢查各種管路及進氣軟管，沒有發現泄漏或損壞的現象。

4）拆下噴油器及節氣門體進行檢查，發現存在積炭，于是建議車主對進氣系統及燃油系統進行免拆清洗，如圖1-92所示。

5）如圖1-93所示，使用HDS對節氣門體進行匹配（怠速學習）后，起動發動機，怠速恢復正常，故障排除。

2.凱美瑞轎車發動機加速無力

【故障現象】

一輛2011年款凱美瑞2.4L轎車，車主反映該車加速無力。

【故障診斷與排除】

1）首先進行試車，發現該車高速時加速無力，而且怠速不穩，排氣管冒黑煙。

2）使用故障診斷儀檢測，未見任何故障碼。查看發動機數據流，此時發動機怠速為600r/min，但空氣流量計給出的數據是24.75g/s，說明進氣數據顯然是偏高的。進一步觀察，發現節氣門處于標準怠速位置，這種情況表明此時不可能會有如此高的進氣量。查看混合氣狀態數據，發現長、短期燃油修正量均達到-20.4%，超過了調整限值。而混合氣的實際空燃比僅為0.821，距其目標值0.896仍有很大的差距。顯然在這種狀態下，發動機混合氣的空燃比明顯過濃，發動機無法正常運轉。

3）將發動機怠速提高到2500r/min左右，負荷率仍然沒有下降的趨勢，而空氣流量計數據卻急劇增加，達到了124.81g/s。

4）怠速運轉時發動機是處于空載狀態的，而此時卻有著相當于中等負荷時的進氣量，這顯然不正常。從混合氣狀態數據和刺鼻的尾氣判斷，是由于混合氣過濃造成的燃燒不良。

5）檢查各種管路及進氣軟管，沒有發現泄漏或損壞的現象。拆開節氣門體，發現進氣歧管內有嚴重的積炭。

6）將進氣歧管及節氣門的積炭清潔干凈，再對進氣系統及燃油系統進行免拆清洗，然后駕駛汽車進行路試，故障現象消除，故障徹底排除。