上篇 睡獅醒來(lái)

2017年11月初，我隨領(lǐng)導(dǎo)去德國(guó)法蘭克福出差，參加歐洲金融周第二屆“CHINA DAY”活動(dòng)，剛到法蘭克福機(jī)場(chǎng)的到達(dá)廳就看到迎面的一個(gè)小書(shū)攤在最顯眼的位置擺著一本亮眼的雜志，德國(guó)最有影響力的雜志《明鏡》，用中國(guó)的五星紅旗作為封面，上面用橙黃的漢語(yǔ)拼音寫著“xǐng lái！”（醒來(lái)）。我馬上買了一本，盡管我不懂德文，但很快在網(wǎng)絡(luò)上看到了譯文，這是《明鏡》周刊的封面文章，講的正是中國(guó)制造的崛起，用了拿破侖曾在19世紀(jì)初在孤島上會(huì)見(jiàn)剛剛從清朝回到歐洲的英國(guó)使者時(shí)說(shuō)過(guò)的一句名言：中國(guó)是一頭睡獅，當(dāng)他醒來(lái)的時(shí)候，全世界將會(huì)為之震撼。而今天的中國(guó)制造確實(shí)不僅讓美國(guó)感受到了前所未有的沖擊，歐洲更是感受強(qiáng)烈，其中德國(guó)最為直接，尤其表現(xiàn)在最近5年來(lái)中國(guó)企業(yè)紛紛進(jìn)入德國(guó)發(fā)起并購(gòu)重組。據(jù)機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)管理研究院強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究所中德制造業(yè)與資本市場(chǎng)研究中心的數(shù)據(jù)，自2015年到2019年，中國(guó)企業(yè)每年并購(gòu)德國(guó)企業(yè)的案件平均超過(guò)了20起，絕大部分集中在制造業(yè)領(lǐng)域。其中比較知名的有中國(guó)美的集團(tuán)收購(gòu)德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人公司、吉利汽車與北汽集團(tuán)先后控股奔馳的母公司戴姆勒集團(tuán)、復(fù)星國(guó)際收購(gòu)自動(dòng)化解決方案提供商FFT GmbH & Co.KGaA等，還有海航集團(tuán)收購(gòu)德意志銀行、柏林機(jī)場(chǎng)等，引發(fā)了德國(guó)社會(huì)各界的震撼。當(dāng)我在2017年11月5日參加德國(guó)隱形冠軍頒獎(jiǎng)的晚會(huì)時(shí)，還收到了一位國(guó)內(nèi)專注于投資高端裝備制造業(yè)的私募股權(quán)基金朋友發(fā)來(lái)的微信，他讓我一定要把隱形冠軍的名單搞到，看看有沒(méi)有并購(gòu)的對(duì)象。我個(gè)人在2015至2019這幾年參與接洽或顧問(wèn)的中德并購(gòu)案也有20多起。

中國(guó)制造走了怎樣的一條路，才有了今天的局面？