2.1.1 鑒定回收階段

回收是再制造的初始環(huán)節(jié)，是通過有效的物流網(wǎng)絡或回收渠道對報廢的機電產品進行回收的活動。目前，實施報廢機電產品回收制度比較好的有美國、德國、法國、日本等。美國已經(jīng)能把大部分機電產品的零部件回收利用；法國政府依據(jù)環(huán)境保護和資源再生利用的理念，積極推動機電產品回收、可再生資源綜合利用等政策、法規(guī)的市場化運作，并依照《個體廢物處理法》有效地利用和回收了報廢機電產品；日本于2003年7月通過世界上第一部關于汽車回收的法律《汽車循環(huán)利用法》，且于2005年1月1日起正式實施，該法律規(guī)定汽車生產廠商有義務回收報廢車輛并進行再利用，汽車上幾乎所有的廢舊零件都可以被回收再利用。

圖2-1 廢舊產品再制造流程[6]

目前，我國廢舊機電產品回收面臨以下突出問題，嚴重制約了我國再制造產業(yè)的發(fā)展。

1）回收法律不健全，逆向物流不完善；且大多數(shù)回收企業(yè)的規(guī)模較小，回收技術和工藝還相當落后，回收過程中產生二次污染的現(xiàn)象也嚴重。

2）廢舊機電產品回收涉及再制造商、回收商與消費者等，而各回收參與群體因從自身利益考慮，并不積極進行產品回收的合作；使得大多數(shù)再制造企業(yè)因缺少長期穩(wěn)定的回收來源，存在原材料短缺問題。

3）報廢機電產品回收之后，目前能循環(huán)利用的主要還局限于廢金屬零部件，其他材料回收利用率并不高，如橡膠、塑料、玻璃等多作為垃圾處理，導致報廢機電設備的總體利用率還較低。

根據(jù)回收主體的不同，劃分為不同的回收模式，主要分為三種：再制造商回收、制造商委托零售商回收、第三方回收公司回收[1]。目前，我國再制造產業(yè)主要采用的是再制造企業(yè)主動回收的方式。在回收廢舊機電產品之前，需要先對廢舊機電產品進行鑒定，包括機械部件表面是否完好、是否存在裂痕和明顯缺陷，液壓、電器部分是否正常，整機能否正常運行等；進而將符合回收標準的廢舊機電產品回收，然后實施再制造。