“從0到1”的創業過程

特斯拉被譽為汽車界的蘋果公司，特斯拉創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）也被視作可以與喬布斯相提并論的杰出人物。

馬斯克出生在南非，祖父是一位冒險家。馬斯克從小就喜歡看科幻小說，曾經在10多歲時，在自家后院制造小火箭；后來又迷上了計算機，在12歲時，他編寫的游戲代碼幫他獲得了人生的第一筆收入——500美元。

馬斯克的第一次創業是在大學畢業后，24歲的他在硅谷創建了一家名為Zip2的公司，主要幫助傳統媒體做互聯網化的工作。這家公司用了四年時間，在媒體電子領域就站穩腳跟，當馬斯克將其賣給康柏公司時，他個人獲利2000萬美元。

2001年，馬斯克與彼得·泰爾（Peter Thiel）、麥克斯·勒維琴（Max Levchin）共同成立了Paypal公司。Paypal用更便捷、安全的電子方式顛覆了匯款和轉賬的傳統支付方式，在國內其模式就是支付寶。馬斯克的這次互聯網創業發明了一個從無到有的產品，帶來了互聯網的一次革命。

但僅僅一年以后，馬斯克將其賣給ebay公司，其個人獲得約3.3億美元，就在很多人為這筆“糟糕的生意”惋惜時，馬斯克的內心已經轉移到了他的太空事業——他要完成兒童時期的夢想，將人類送到太空中生存——一家新的公司SpaceX誕生了。

2003年，以特斯拉命名的“TESLA”公司在美國硅谷地區成立，致力于打造一款高性能的電動跑車。特斯拉公司的名字來源于一位偉大的科學家——尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla），他有關波粒二象性、電場、磁場、空間的設想和特斯拉線圈的概念顛覆了世人的知識體系。在同一年，馬斯克遇到了特斯拉公司創始人、工程師馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）。馬斯克雖然知道電動汽車開發的難度，但“一想到特斯拉能夠顛覆暢通汽車工業，就感到非常興奮”，他決定投資特斯拉公司并擔任公司的董事長。

到2008年，特斯拉公司原定上市的第一款電動汽車產品Roadster遲遲不能量產，產品成本難以下降，原有的創始人被迫離開，員工也裁員了1/3，現金流面臨枯竭。此時恰逢SpaceX幾次發射火箭失敗，而美國正在遭遇金融危機，融資環境非常不好。

馬斯克融資了三個月，毫無進展，不得不一次性拿出個人賬戶剩余的所有積蓄3500萬美元到公司賬戶來支付員工薪水。馬斯克說：“這是我唯一的選擇，不是我一無所有，就是特斯拉倒掉，這將是電動汽車歷史的倒退。我不想以后再回顧這件事時，說我本可以做得更多些。”[2]

馬斯克的決心影響到了投資人，在這輪融資最后幾個小時，特斯拉成功地融資了8000萬美元。此后，戴姆勒奔馳公司和豐田公司也分別向特斯拉投資了5000萬美元。瀕臨破產的特斯拉公司起死回生。

在人們關注特斯拉能否完成電動汽車偉大復興的時候，2008年10月，第一批Roadster終于下線。這是歷史上第一款搭載鋰電池、續航里程超過300km的電動汽車。此時，Space X的第四次火箭發射終于成功。幾個月前還處于人生低谷的馬斯克，成為硅谷創新精神的代表人物。

2010年，特斯拉公司在納斯達克上市，成為第一家上市的純電動汽車公司。2012年，Model S車型上市，銷售非常成功，當年銷售2636輛，以后逐年攀升，到2016年累計超過15萬輛。

2015年9月，Model X車型上市，2016年銷量超過25000輛。

2016年3月底，特斯拉公司發布了計劃在2017年年中上市的新車型Model 3。短短72h內，該車型收獲了27.6萬份訂單，其中11.7萬份訂單是消費者在完全沒看到Model 3實車之前就率先預定的。特斯拉再一次“震驚”了世界。