前言 FOREWORD

《電控發動機原理與檢測技術》是“十一五”國家級規劃教材，主要針對乘用車汽油發動機電控技術進行講解，是一本與發動機檢測與維修操作相結合的實用教材。教材結構按發動機電控系統的核心結構組織編寫，具有連貫性，可幫助學習者進行思考和推理，培養汽車發動機故障診斷的高級思維。

2011年至2020年，中國汽車市場的年平均增長率放緩，在這個階段，乘用車開始普及汽油直噴技術、可變氣門正時、廢氣渦輪增壓、二次空氣噴射、獨立點火等技術，以減小發動機尺寸，提高發動機動力，降低排放。此階段汽車排放標準已有國六標準出現。教會學習者尾氣排放檢測，并能對檢測結果進行分析，闡明發動機問題的可能性，這項技能就顯得尤為重要了。第2版教材補充了這些技術，在原有豐田車系技術的基礎上，參閱了德國車系技術，補充了相關故障碼、數據流及故障原因分析和檢測方法，普及如何用示波器進行故障檢測。本教材能指導學習者完成汽車發動機控制系統診斷和故障排除的實踐，幫助學習者熟悉工作流程和診斷技巧。

本教材仍保留將引導文教學法嵌入到教材中。教材內每個知識點都設有工單，通過將某一完整的發動機電控系統檢測維修工作過程以詳細的引導文列出，讓學生在設定的工作環境下主動參與實際的操作過程，使教師的“授”轉變為“導”，有利于幫助學生分析發動機的工作過程，從而把理論知識、實踐技能與實際應用環境緊密結合在一起。學生通過完成每個任務的工單和單元復習題，來進行理論和實踐學習效果的全面評價。

第2版教材符合全國高職高專汽車檢測與維修技術專業教學標準要求，全面融入了全國高職高專組裝備制造類汽車檢測與維修職業技能大賽中發動機電控系統賽項所涵蓋的知識點和技能點，與第1版相比內容進行了以下更新：

1）單元1：增加了MED-Motronic概念，梳理了至2021年為止我國與國際的主要汽車排放標準，描述了汽油發動機電控技術近些年的發展趨勢。

2）單元2：補充了傳感器相關故障碼和數據流，從傳感器信號電壓超出正常范圍、傳感器輸入信號變化不正常、傳感器電路間歇工作等方面分析故障現象及原因。更新了熱模式MAF、電容式MAP、德爾福第二代ETC技術。增加了動力傳動故障指示燈EPC或VSC燈、電控節氣門系統的控制功能、ETC系統功能完整性實現策略、ETC系統失效模式和影響等新知識。

3）單元3：在電動燃油泵原有的電阻調速控制和脈寬調制控制方式基礎上，補充了功率調節和按需調節工作原理的介紹，新增燃油液位計算與故障設置、燃油液位相關故障碼和數據流的內容，以及燃油系統監控數據流、燃油系統狀態、燃油系統壓力相關數據流、噴油正時數據流等。

4）單元4：新增電控汽油機缸內直噴系統技術描述，能讓學習者不再混淆以下這些概念：TSI、TFSI和FSI。了解缸內直接噴射—雙噴油系統的工作模式和特點，學會如何維護保養直噴發動機，能正確讀取直噴噴油器的電壓波形含義。

5）單元5：對電控點火系統的知識點和技能點進行了修訂和完善，并舉例示范如何用示波器連接檢測點火波形，補充對初級點火波形的問題分析。

6）單元6：補充了燃油修正過高或過低的原因、催化轉化器轉化效率監測、影響TWC的轉化效率的原因、基于STFT和LTFT進行故障診斷的案例、空燃比傳感器的結構與工作原理、空燃比傳感器的檢測、與氧傳感器相關的故障碼、OBDⅡ系統對加強EVAP控制系統的監測方法、EVAP系統故障診斷、OBDⅡ系統對廢氣再循環系統的監測、廢氣再循環系統故障診斷、廢氣再循環系統的故障檢測方法、OBDⅡ系統與二次空氣噴射相關故障碼和數據流等。

7）單元7：增加了傳統氣門傳動機構知識，能讓可變氣門正時控制系統從傳統氣門機構的演變更清晰地展現給學習者。另外，對可變氣門正時技術的梳理更全面更系統，增加了可變排量系統、諧波增壓可變進氣系統、電子廢氣渦輪增壓等知識，完善了診斷操作。

8）單元8：完善了OBDⅡ系統故障碼含義、故障碼優先級別、凍結幀數據內容，尤其是對動力系統“P”開頭的故障碼進行了詳細說明。歸納了OBD診斷的故障范圍（電路/開路、范圍/性能、電路低、電路高）和診斷模式。強調了診斷系統中“監視器”“驅動循環”“故障指示燈”啟用的條件，對故障診斷更見精細。

9）單元9：新增的單元，對美國、歐洲、中國排放標準的發展進行了展示，讓學習者深入理解汽車排放檢測的重要性。描述了無載荷檢測法（怠速法、雙怠速法）、有載荷檢測法（穩態工況法、瞬態工況法、簡易工況法）的檢測步驟和排氣污染物排放限值，重點闡述了五氣體分析儀的檢測范圍，講解了如何判斷檢測結果和分析故障原因，對實際尾氣檢測操作具有現實指導意義。

10）單元10：新增單元，讓學習者學會如何設置和調整示波器，能使用示波器和電流鉗進行電路診斷，能分析波形。

11）單元11：新增單元，讓學習者學會根據癥狀判斷發動機的性能問題，能列出發動機加速遲滯、發動機怠速不穩、發動機起動困難、發動機能起動但無法著車、發動機回火、發動機動力不足、燃油經濟性差的可能原因。

12）單元12：新增單元，讓學習者能按漏斗型診斷過程進行故障診斷，對疑難故障諸如間歇性熄火問題、未讀取到故障碼、重復發生故障或同時出現多個故障、涉及總線系統、無鑰匙進入與一鍵起動和防盜系統對發動機故障的關聯和診斷進行了詳細討論。

本教材既是一本全面的參考書，又是一本高效、實用的教科書。

本書由張葵葵主編，夏富民參編。