2.1.4　研究的技術(shù)路線

受地鐵站特殊性的限制，無(wú)法在運(yùn)營(yíng)的地鐵站內(nèi)進(jìn)行全尺寸實(shí)體火災(zāi)條件下的滅火救援試驗(yàn)，則通過(guò)數(shù)值模擬的方法，選取一個(gè)典型的雙層島式地鐵站，將地鐵站的結(jié)構(gòu)、排煙以及人員分布等實(shí)際情況通過(guò)模擬軟件建立PyroSim火災(zāi)模型和Pathfinder疏散模型。然后通過(guò)查閱研究地鐵站火災(zāi)煙氣發(fā)展蔓延規(guī)律等相關(guān)資料，設(shè)定著火點(diǎn)、火源功率、通風(fēng)排煙狀態(tài)等，進(jìn)行數(shù)值模擬試驗(yàn)，對(duì)內(nèi)攻滅火、排煙和疏散救人等滅火救援環(huán)節(jié)進(jìn)行量化分析，得出不同工況下的地鐵站火災(zāi)撲救措施，技術(shù)路線如圖2.1.3所示。

圖2.1.3　技術(shù)路線圖