1.2.5　智能預(yù)測(cè)性維護(hù)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)推動(dòng)了智能制造技術(shù)的快速發(fā)展。在通過(guò)智能制造技術(shù)構(gòu)建的技術(shù)體系中，智能工廠通過(guò)信息物理系統(tǒng)（Cyber Physical System，CPS）監(jiān)控物理對(duì)象和流程，創(chuàng)建物理世界的虛擬副本，并進(jìn)行分散的控制和決策。CPS通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things，IoT）實(shí)時(shí)地與人或者其他CPS系統(tǒng)進(jìn)行交流與合作，價(jià)值鏈的參與者則通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)（Internet of Services，IoS）提供并利用組織內(nèi)部或跨組織的服務(wù)。在智能工廠中，CPS系統(tǒng)是一個(gè)綜合計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和物理環(huán)境的多維復(fù)雜系統(tǒng)，通過(guò)3C技術(shù)的有機(jī)融合與深度協(xié)作，實(shí)現(xiàn)大型工程系統(tǒng)的實(shí)時(shí)感知、動(dòng)態(tài)控制和信息服務(wù)。

智能預(yù)測(cè)性維護(hù)在預(yù)測(cè)性維護(hù)的基礎(chǔ)上，由CPS產(chǎn)生的設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)通過(guò)IoT傳輸?shù)皆拼鎯?chǔ)服務(wù)器，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感信號(hào)的預(yù)處理、特征提取、故障診斷、故障預(yù)測(cè)等功能；然后，根據(jù)故障診斷和預(yù)測(cè)的結(jié)果進(jìn)行維護(hù)性能指標(biāo)評(píng)估和維護(hù)優(yōu)化決策；最后，根據(jù)優(yōu)化決策的結(jié)果通過(guò)CPS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制造系統(tǒng)的錯(cuò)誤修正、補(bǔ)償和控制。與預(yù)測(cè)性維護(hù)相比，智能預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)主要通過(guò)CPS、IoT、IoS和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

面向智能車間或工廠的設(shè)備智能預(yù)測(cè)性維護(hù)問(wèn)題，Lee等人提出了基于5C的智能預(yù)測(cè)性維護(hù)IPdM框架[2]，Wang等人提出了基于CPS的智能預(yù)測(cè)性維護(hù)IPdM框架[3]。隨著（移動(dòng)）互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能的深入應(yīng)用，設(shè)備MRO運(yùn)維服務(wù)從單一智能車間或工廠延伸到備件供應(yīng)和維護(hù)商、裝備制造和維護(hù)商、裝備使用商、領(lǐng)域?qū)＜摇⒃破脚_(tái)提供商等MRO網(wǎng)絡(luò)的多協(xié)作主體，面向設(shè)備MRO運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的智能預(yù)測(cè)性維護(hù)SPdM成了未來(lái)智能制造領(lǐng)域的一個(gè)重點(diǎn)研究方向和內(nèi)容。