項目三 物流成本分析
【任務分解】
【學習目標】
通過本項目的學習，學生熟悉物流成本分析的內涵、目的、步驟和方法，掌握企業物流成本結構分析、物流成本增減變動與趨勢分析的具體方法和步驟，掌握物流成本性態及物流本量利分析的原理和方法。
【案例導入】
寶鋼分公司財務成本分析支持系統
數百個出鋼記號共133萬噸鋼水的合金成本是多少？39條冷軋機組的產品和工序成本變化在哪里？這些往往需要耗費財務人員兩三天的時間才能分析出來的結果，如今能適時在財務成本分析支持系統上自動生成。
2007年8月1日，寶鋼分公司財務成本分析支持系統正式上線，創立了特大型長流程制造企業進行多產品、多機組、多要素成本和會計數據全過程深度挖掘分析的領先模式。這是管理會計應用于價值管理以及財務信息化建設征程中的重要里程碑。
財務成本分析支持系統的運用，實現了財務管理信息化技術的創新。該系統為寶鋼分公司建立了統一、規范的成本差異揭示模型，解決了多項財務、成本分析中的技術難題，能夠更快、更準確地反映企業預算控制、財務和成本等情況，成為及時為公司各層面提供分析決策依據的一個重要信息平臺。
寶鋼分公司財務成本分析支持系統包含財務分析和成本分析兩大功能，能夠更加透徹地對日常財務和成本數據進行分析，提高了財務、成本分析的效率和準確性，提升了財務管理能力和信息化水平。系統覆蓋寶鋼分公司所有生產單元10年來的財務數據和成本數據，涉及100多個成本中心、1 000多個成本科目、1萬多個會計科目，這些數據為深度挖掘和分析不同單元、不同產品、不同工序等成本差異提供了便利，同時能夠實現同類產線和同類產品多維度不同時期的成本數據對比。
寶鋼分公司財務成本分析支持系統建立了多套、多維度的財務、成本主題數據庫，積累了自1998年以來所有的成本和會計信息，構建了財務、成本數據大集市。
資料來源：中國自動化網。
思考：如何有效地進行物流成本分析，從而為物流決策提供支持？
任務一 物流成本分析認知
一、物流成本分析的內涵
成本分析 (Cost Analysis)是利用成本核算及其他有關資料，分析成本水平與構成的變動情況，研究影響成本升降的各種因素及其變動原因，尋找降低成本的途徑的分析方法。成本分析是成本管理的重要組成部分，其作用是正確評價企業成本計劃的執行結果，揭示成本升降變動的原因，為編制成本計劃和制定經營決策提供重要依據。
企業物流成本分析是以企業物流成本表和其他相關資料為依據，采用專門的方法，系統分析和評價企業物流成本構成及其增減變動，以便為企業物流成本管理和決策提供依據。
根據物流成本分析的時間，物流成本分析可以分為以下三個方面：
1．事前物流成本分析
事前物流成本分析是指在物流成本沒有形成之前所進行的成本預測。進行事前物流成本分析，可使企業的物流成本控制有可靠的目標。
2．事中物流成本分析
事中物流成本分析是指對正在執行的物流成本計劃的結果所進行的分析。事中物流成本分析主要是為了進行物流成本控制，防止實際成本超過目標成本的范圍。
3．事后物流成本分析
事后物流成本分析是指對物流成本實際執行的結果所作的分析。事后物流成本分析主要是對物流成本執行的結果進行評價，分析產生問題的原因，總結降低成本的經驗，以利于下一期的成本控制活動的開展。
二、物流成本分析的目的
物流成本核算實質上是為物流成本分析和評價提供數據依據，物流成本核算結果是物流成本分析和評價的基礎。一般來說，物流成本分析的目的包括以下三個方面：
（一）評價物流成本計劃的執行情況
健全的物流成本管理，通常會事先按物流成本構成內容制定企業物流成本計劃，期末計算出各項物流成本后，通過物流成本的實際消耗與計劃水平相比較，可以分析實際脫離計劃的水平，進而評價企業物流成本計劃的執行情況。同時，根據實際脫離計劃的偏差，進一步分析計劃制定得是否科學合理，計劃執行環節是否存在疏漏，從而為進一步提高計劃制定水平和計劃執行力度提供依據。
（二）評價物流成本升降的原因
通過對物流成本做一些橫向 (如不同企業)和縱向 (如不同年度)的比較，可以明確企業物流成本同以前年度和其他企業相比是上升了還是下降了，并通過對企業物流成本內部結構的分析，進一步明確影響物流成本升降的具體成本項目有哪些，從更深層次探尋企業物流成本升降的原因，為企業控制和降低物流成本提供依據。
（三）評價和尋求進一步降低物流成本的途徑和方法
企業的經營管理和物流活動總是處于動態變化之中，在對物流成本進行分析和評價的過程中，可以了解企業與上年度、與其他企業相比，物流總成本及具體物流成本的增減情況。對增幅較大的物流成本項目，往往須做深層次的分析，從而明確較大增幅的物流成本是否帶來了較多的物流收益或提供了較高水平的物流服務，如果沒有，則應詳細分析物流成本增長的原因，并對增幅較大的物流成本有針對性地采取降低物流成本的方法和措施；而負增長的物流成本項目，也并不意味著物流成本沒有下降的潛力，對于這部分項目，同樣需要分析物流成本和物流收益以及物流服務水平之間的關系，若物流成本的較小降幅卻帶來了物流收益和物流服務水平較大幅度的下降，則應進一步分析物流成本是否有進一步下降的潛力，下降的具體舉措和方法有哪些?？傊?，物流成本分析決不僅是表象層次的分析和評價，進行趨勢和比較分析時，物流成本不論是不變、上升還是下降，其背后都可能隱藏著物流成本進一步降低的潛力，都應進行進一步的分析，積極尋求進一步降低物流成本的途徑和方法。
想一想：物流成本分析對物流成本優化的作用何在？
三、物流成本分析的步驟
物流成本分析的內容非常廣泛。不同的人、不同的目的、不同的數據范圍，可以采用不同的分析方法。物流成本分析不是一種有固定程序的工作，不存在唯一的通用分析程序，而是一個研究和探索的過程。
物流成本分析的具體步驟是根據分析目的、一般分析方法和特定分析對象，由分析人員具體設計的。但物流成本分析的一般步驟應包括以下幾項：
（一）明確分析目的
在進行物流成本分析之前，首先要明確分析目的，根據分析目的來設計后續分析程序和收集相關資料。
（二）收集有關信息
分析目的明確后，企業應根據分析目的來收集相關資料。例如：如果分析目的是了解物流成本計劃的執行情況，則應收集物流成本計劃的有關資料；如果分析目的是了解本企業物流成本水平在行業內所處的水平，則需要收集行業平均物流成本水平、行業內其他企業物流成本水平等信息，以便與本企業進行對比；等等。
（三）根據分析目的把整體的各個部分分割開來，予以適當安排，使之符合需要
在掌握了充分的信息資料后，應根據分析目的，進行分析方法的設計。在這里，需要對有關因素進行分解，明確為了實現分析目的需要做哪些工作，完成這些工作需要哪一種或哪幾種分析方法，運用這一種或幾種分析方法需要哪些信息資料。按照這一思路，將所有的信息資料進行分類和分解，使之符合需要。
（四）深入研究各部分的特殊本質
根據各類信息資料，運用相應的分析方法，逐一進行分析和評價。
（五）進一步研究各部分的聯系
在深入研究各部分的特殊本質后，需要對各部分內容進行綜合，找出不同部分之間的聯系，使之成為一個整體。
（六）解釋結果，提供對決策有幫助的信息
物流成本分析的過程實際上是一個定量分析與定性分析相結合的過程。一般來說，定量分析是工具和手段，沒有定量分析就弄不清楚數量界限、階段性和特殊性；定性分析是基礎和前提，沒有定性分析就弄不清本質、趨勢和與其他事物的聯系。因此，在物流成本分析的過程中，除獲取數據信息、進行定量分析外，還應對整個分析過程進行定性分析，說明有關比率或指標值的內涵，解釋其趨勢及變動原因，幫助物流成本管理者進行決策。
四、物流成本分析的方法
在進行物流成本分析時，可以采用比較分析法和比率分析法。
（一）比較分析法
比較分析法是指將本期財務數據與其他相關數據進行比較，并分析揭示其差異和矛盾。比較分析法是最基本的分析方法。一般來講，比較分析法包括以下三種：
1．趨勢分析
趨勢分析是指與本企業的歷史相比較，即將不同時期的財務指標進行比較。它是將連續數期的會計報表的金額并列起來，比較相同指標的增減變動金額和幅度，據以判斷企業財務狀況和經營成果發展變化的一種方法。會計報表的比較，具體包括資產負債表比較、利潤表比較、現金流量表比較等。比較時，既要計算出表中有關項目增減變動的絕對額，又要計算出其增減變動的百分比。
2．差異分析
差異分析是指與計劃預算數比較，即將實際執行結果與計劃指標相比較。當企業的實際財務指標達不到計劃目標時，應進一步分析原因，以便改進財務管理工作。
3．橫向比較
橫向比較是指與同類企業相比較，即與行業平均水平或競爭對手相比較。在比較分析時，既可以用本企業財務指標與同行業平均水平指標對比，也可以用本企業財務指標與同行業先進水平指標對比，還可以用本企業財務指標與同行業公認標準指標對比。通過比較，有利于揭示本企業在同行業中所處的地位及存在的差距。
（二）比率分析法
在財務分析中，比率分析法應用比較廣泛。比率分析法是用同一期內的有關數據相互比較，得出它們的比率，以說明財務報表所列各有關項目的相互關系，以判斷企業財務和經營狀況的好壞。比率分析法用相關項目的比率作為指標，揭示數據之間的內在聯系，同時與基本財務數據相比較。財務比率指標是相對數，克服了絕對值給人們帶來的誤區，也可以排除企業規模的影響，在不同比較對象之間建立起可比性。比率分析法中常用的財務比率指標有以下三種：
1．相關比率
相關比率是同一時期會計報表及有關財會資料中兩項相關數值的比率。這類比率包括反映償債能力的比率、反映盈利能力的比率和反映營運能力的比率。
2．結構比率
結構比率是會計報表中某項目的數值與各項目總和的比率。這類比率揭示了部分與整體的關系，通過不同時期結構比率的比較可以揭示其變化趨勢。存貨與流動資產的比率、流動資產與全部資產的比率等都屬于結構比率。
3．動態比率
動態比率是會計報表及有關財會資料中某項目不同時期的兩項數值的比率。這類比率又分為定基比率和環比比率，可分別從不同角度揭示某項財務指標的變化趨勢和發展速度。
任務二 物流成本比較分析
一、物流成本結構分析
物流成本結構分析是以共同比物流成本表和比較共同比物流成本表的形式，來反映不同物流成本項目以及范圍物流成本和支付形態物流成本在物流總成本中所占的百分比，以及該百分比在企業不同時期的比較、與其他企業之間的比較，進而明確企業降低物流成本的取向，了解物流成本結構的變化趨勢，把握企業物流成本結構的合理性。
知識鏈接
共同比物流成本表和比較共同比物流成本表
只有百分比而沒有金額的物流成本表稱為共同比物流成本表，它是縱向分析的一種重要形式。共同比物流成本表通常以物流總成本作為基數。共同比物流成本表也可用于幾個會計期間的比較，為此而編制的物流成本表稱為比較共同比物流成本表。比較共同比物流成本表通過對物流成本表各項目所占百分比的比較，不僅可以看出其差異，而且通過數期比較可以看出其變化趨勢。
（一）物流成本結構分析的基本思路
物流成本結構分析一般應遵循下列思路：
1．計算結構百分比
由于企業物流成本計算對象包括多個維度，如物流成本項目維度、物流范圍維度和支付形態維度，因此在計算物流成本結構百分比的過程中，應根據企業實際和物流成本管理的具體要求，選擇上述一個或全部維度，計算結構百分比，并以共同比物流成本表的形式反映。
2．與企業上期和行業內其他企業作比較
比較是一種基本的分析和評價方法。在計算出企業本期物流成本結構百分比的基礎上，應分別計算出企業上期和行業內其他企業相同維度的物流成本結構百分比，并以比較共同比物流成本表的形式反映，以便和企業本期進行比對。
3．根據計算結果進行分析評價
一般來說，評價要從三個方面入手：一是根據共同比物流成本表的結果，分析在整個物流成本的構成中，哪個或哪幾個具體的物流成本項目或范圍物流成本或支付形態物流成本所占的比重最大，明確成本改進的取向，并針對這個或這幾個具體的項目作進一步深入分析，指明問題所在。這實際上是遵循了經濟學上的“二八”原則，即將有限的資源用于解決相對重要的問題。二是根據比較共同比物流成本表，比較企業本期和上期有關項目的結構百分比，從而分析不同年度企業各項目所占比重的變化，針對結構百分比差異比較大的項目作進一步分析，從中發現問題。三是根據比較共同比物流成本表，比較企業和行業內其他企業各項目的結構百分比，尤其是通過與行業標桿企業的比較，明確企業當前物流成本的項目結構是否合理。若有關項目結構百分比差異較大，應分析具體原因。
（二）物流成本項目結構分析
1．物流成本項目結構的總體分析
按成本項目分類，企業的物流成本由物流功能成本和存貨相關成本構成。其中，物流功能成本包括物流活動過程中所發生的運輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸搬運成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本，存貨相關成本包括企業在物流活動過程中所發生的與存貨有關的資金占用成本、存貨風險成本、存貨保險成本等。物流成本項目結構分析就是要分析上述各具體成本項目在物流總成本中所占的比重，以便對物流成本管理工作作出評價。
【例3—1】表3—1為甲、乙兩企業及其對比企業物流成本的核算結果，基于該數據展開物流成本項目結構的總體分析。
表3—1 物流成本信息表
續前表
根據表3—1的信息，可作如下分析：
(1)甲企業2013年物流成本的總體構成是：物流功能成本占87.35%，存貨相關成本占12.65%。從表層看，物流功能成本在物流總成本中占有相當大的比重，是今后控制和降低物流成本的主要取向，但存貨相關成本是否有下降潛力，仍須作進一步的細化分析后才能確定。
(2)與2012年相比，甲企業2013年物流功能成本和存貨相關成本在物流總成本中所占比重差異不大，物流功能成本所占比重上升了3.21%，存貨相關成本所占比重下降了3.21%，具體原因須作進一步分析。
(3)2013年，甲企業與乙企業相比，物流功能成本和存貨相關成本在物流總成本中所占比重差異也不大，物流功能成本所占比重比乙企業少了2.06%，存貨相關成本所占比重比乙企業多了2.06%。與乙企業相比，甲企業存貨相關成本所占比重上升，初步分析有可能甲企業期末存貨余額加大，導致資金占用成本上升，但具體原因仍須作進一步分析。
2．物流成本項目結構的具體分析
【例3—2】根據上例的數據資料，進行物流成本項目結構的具體分析。
以物流功能成本的結構為例，由表3—1可以看到：
(1)甲企業2013年物流功能成本中運輸成本所占比重最大，占物流總成本的22.99%，其次為物流管理成本、裝卸搬運成本和倉儲成本，有必要對上述四項成本從物流范圍和支付形態方面作進一步分析。
(2)與2012年相比，甲企業2013年各成本項目占物流功能成本的比重差異不大，說明物流功能成本結構相對穩定，比重變化趨勢不明顯。
(3)2013年，甲企業與乙企業相比，除運輸成本、倉儲成本、物流信息成本和物流管理成本在物流總成本中所占比重有一定差異外，其他各成本項目所占比重差異不大。其中運輸成本所占比重甲企業比乙企業高4.17%，物流管理成本所占比重甲企業比乙企業高2.03%，而倉儲成本所占比重甲企業比乙企業低2.63%，物流信息成本所占比重甲企業比乙企業低2.60%。甲企業物流信息成本所占比重比乙企業低，可能有兩個原因：一是甲企業物流信息成本控制較好，二是甲企業運用信息化手段進行物流成本管理程度低，所以需要結合企業實際情況作具體分析。但是以上數據說明了進一步分析甲企業運輸成本的構成及產生原因極為必要。
關于存貨相關成本，也可以類似地進行結構的具體分析。
（三）物流范圍結構與支付形態結構分析
這里以占物流總成本比重最大的運輸成本為例，對其進行物流范圍結構與支付形態結構的進一步分析。
1．運輸成本的物流范圍結構分析
【例3—3】甲、乙兩企業運輸成本的物流范圍結構統計結果如表3—2所示，請結合具體數據進行物流成本分析。
表3—2 運輸成本物流范圍結構一覽表
根據表3—2的數據，可以對運輸成本的物流范圍結構作如下分析：
(1)甲企業2013年運輸成本中，供應物流成本和銷售物流成本所占比重最大，分別為50%和37.5%，合計達87.5%。同時，由于企業內部也發生了一部分短途運輸業務，所以企業內運輸成本在運輸成本總額中也占有一定比重。另外，2013年企業也發生了退貨、返修以及廢舊物品處理等運輸業務。不過，就比重而言，供應和銷售階段運輸成本所占比重最大，應成為降低成本的重點。
(2)與2012年相比，甲企業2013年各物流范圍運輸成本占總運輸成本的比重差異不大。甲企業2012年供應物流成本和銷售物流成本占總運輸成本的比重達88.89%。
(3)2013年，甲企業與乙企業相比，供應物流成本占總運輸成本的比重有一定差異，甲企業比乙企業少12.5%，但乙企業2013年在企業生產物流、回收物流和廢棄物流階段未發生運輸成本。另外，甲、乙兩企業銷售物流成本占總運輸成本的比重持平，均為37.5%。
2．運輸成本的支付形態結構分析
【例3—4】甲、乙兩企業運輸成本的支付形態結構統計結果如表3—3所示，請結合具體數據進行成本分析。
表3—3 運輸成本支付形態結構一覽表
根據表3—3的數據，可以對甲企業2013年運輸成本的支付形態結構作如下分析：
(1)甲企業2013年運輸成本中，人工費和維護費所占比重最大，分別為65%和25%，合計達90%。所以，要想降低運輸成本，應首先從降低人工費和維護費入手，詳細分析人工費和維護費的支出明細，尋找成本下降點。
(2)與2012年相比，甲企業2013年人工費支出占運輸成本的比重多了近10%，應進一步分析人工費支出的原因，明確是由于增加了司機、人數導致人工費支出的增加，還是由于人工費列支和控制方面存在問題。應將2013年人工費支出明細與2012年作詳細比對，尋找原因。
(3)2013年，甲企業與乙企業相比，人工費占運輸成本的比重有一定差異，甲企業比乙企業高15%，進一步說明2013年甲企業人工費支出可能存在一定問題，應作進一步分析。
結構分析的主要目的在于尋找降低企業物流成本的切入點，并通過與企業前期和標桿企業的比較，分析結構的穩定性和合理性。結構分析的主要思路是以某一成本計算對象作為分析起點，層層展開，層層推進，一般需要經過三個層次的分析，找到影響企業物流成本的最基本、最重要的因素。
在實際應用中，企業可以結合實際情況和管理重點，選擇一個、兩個或多個維度對物流成本展開分析。例如：對物流企業的物流成本分析來說，不涉及物流范圍維度的成本分析，而針對客戶的物流成本展開分析更加有意義。
二、物流成本增減變動與趨勢分析
物流成本結構分析是針對單項物流成本占總物流成本百分比的分析，增減變動與趨勢分析是企業在不同期間、實際與計劃、企業與對比企業之間的差異分析和企業在若干期內發展趨勢的分析。
（一）物流成本增減變動與趨勢分析的基本思路
物流成本增減變動與趨勢分析應遵循以下基本思路：計算物流成本增減變動絕對額和相對額，以及若干期內物流成本的趨勢百分比。無論是計算增減變動額還是趨勢百分比，均可根據企業實際情況和物流成本管理要求，在物流成本項目、物流范圍和支付形態等不同維度中選擇一個維度為分析起點，然后層層展開。這與物流成本結構分析的思路一致。
1．在計算物流成本增減變動額時，首先要確定比較標準
比較的標準可以是企業上期的物流成本，可以是計劃的物流成本，也可以是同行業標桿企業或先進企業的物流成本。分析過程中要注意數據的可比性，如果存在計算方法和標準不一致的情況，應進行適當的調整后再進行比較分析。物流成本增減變動額一般以絕對額與相對額兩種形式反映，且相對額更具有比較意義。
2．在計算物流成本趨勢百分比時，首先要選好期間
趨勢分析所選期間應在三期以上。計算方法有定基和環比兩種。定基方法是選取一個年度，以該年度的數據為基數 (100%)，以后年度的成本項目與基期的相同項目進行比較得到百分比，以百分比進行比較，觀察其發展趨勢。采用定基方法必須選擇好基期，基期選擇不當會降低比較分析的效果。環比方法是各年以上一年度為基數，分別計算出各年的百分比，也以百分比進行比較，分析其發展趨勢。
3．根據計算結果進行分析評價
在對物流成本增減變動情況進行評價時，應從不同維度出發，分析物流成本中哪些具體項目增減變動幅度最大，并對增減變動幅度較大的項目做具體和進一步的分析，找出成本上升或下降的真正原因。
在對物流成本變動趨勢進行分析時，應分別按物流成本項目、物流范圍和支付形態等不同維度來評價其趨勢變動情況，說明這種趨勢變動是否合理。有時簡單的成本變動是不能說明任何問題的。例如：就趨勢而言，假設企業物流成本近年呈現上升趨勢，并不能就此斷定企業物流成本的控制有問題，還是要具體分析成本變動的原因以及每個原因對物流成本變動的影響有多大。另外，也不能僅僅基于數據提供的信息，還要結合其他分析方法及企業管理信息做進一步的分析。
（二）物流成本增減變動分析
1．物流成本增減變動的總體分析
物流成本增減變動的層層分析展開也是跟企業物流成本計算對象與科目設置相關的，可以選擇物流成本項目、物流范圍或支付形態作為層層分析展開的起點。這里，選擇物流成本項目作為一級科目展開，然后進行物流范圍和支付形態的具體分析。
想一想：物流成本分析對企業管理及決策有何重要性？
【例3—5】甲、乙兩企業有關物流成本資料及增減變動情況如表3—4所示，請結合具體數據進行物流成本增減變動的總體分析。
表3—4 物流成本項目增減變動情況
根據表3—4的數據，可作如下分析：
(1)甲企業2013年的物流總成本比2012年增長了6.10%，比乙企業2013年增長了2.35%。其中，對物流功能成本來說，甲企業2013年比2012年增長了10.14%，與乙企業持平；對于存貨相關成本來說，甲企業2013年比2012年下降了15.38%，比乙企業增長了22.22%。物流總成本增長是否合理，還應結合收益的增長情況作進一步分析。
(2)在物流功能成本中，甲企業2013年的倉儲成本比2012年下降了9.09%、包裝成本持平，其他各項功能成本均大幅增長，增長幅度均在10%以上。2013年，甲企業與乙企業相比，運輸成本高出25%，物流管理成本高出20%，流通加工成本持平，其余各項功能成本均大幅下降。綜合甲企業2013年與2012年以及與乙企業2013年各項功能成本的比較情況，運輸成本和物流管理成本均大幅增長，所以有必要對該兩項成本作進一步分析。
(3)在存貨相關成本中，甲企業2013年比2012年，除存貨保險成本持平外，資金占用成本與存貨風險成本均大幅下降，說明甲企業2013年資金和存貨管理水平有所提高。2013年，甲企業與乙企業相比，存貨風險成本持平，資金占用成本和存貨保險成本卻高出較多，說明甲企業與乙企業相比，資金和存貨管理水平有進一步提升的潛力，所以有必要對資金占用成本的發生進行更深入細致的分析。
2．物流成本增減變動的具體分析
這里以運輸成本為例，對其增減變動進行更深層次的分析。
【例3—6】甲、乙兩企業運輸成本按照支付形態和物流范圍的統計結果如表3—5所示，請結合具體數據進行物流成本增減變動的具體分析。
表3—5 支付形態與物流范圍增減變動情況
基于以上數據，對運輸成本的支付形態和物流范圍的增減變動進行如下分析：
(1)支付形態增減變動分析。甲企業運輸成本2013年比2012年增長了11.11%，比乙企業同期增長了25%，其主要原因是人工費的大幅度增長，與2012年以及與乙企業2013年相比分別高出30%和62.5%，應進一步分析運輸成本中人工費大幅增長的原因。一般來說，如果運輸量沒有出現較大變化，且在維護費和一般經費都沒有增長的情形下，人工費的大幅增長可能存在一定的問題，應查明原因——是增加了員工福利還是增加了司機，增加司機后工作量是否飽和等。應對人工費支出按照人頭、支出明細逐一進行核對檢查。
(2)物流范圍增減變動分析。從表3—5中可以看出，甲企業物流管理成本2013年比2012年增長了20%，其主要原因是人工費和維護費的大幅增長。甲企業物流管理成本2013年比乙企業2013年多了20%，主要是人工費增加，所以應對物流成本中的人工費進行詳細分析。鑒于運輸成本和物流管理成本中人工費的大幅增長，可能是甲企業2013年工資政策、員工發生了福利變化費用，也可能是記賬方法發生了變化，應進一步查清。
（三）物流成本趨勢分析
物流成本趨勢分析也是按照物流成本計算對象的不同維度展開的。即針對某一個物流成本計算對象維度選取連續數期的數據進行比較分析，以觀察其發展變化趨勢，為未來物流成本管理決策和制定物流成本計劃提供依據。這里仍然以物流成本項目維度為例展開分析。
【例3—7】甲企業物流成本項目三年來的成本統計結果及趨勢分析數據如表3—6所示，請結合具體數據進行物流成本趨勢分析。
表3—6 甲企業物流成本項目趨勢分析數據
根據表3—6的數據，可作如下分析：
(1)甲企業三年來的物流成本呈下降趨勢。從定基百分比來看，三年分別為100%、92.55%和87.23%；從環比百分比來看，三年分別為100%、92.55%和94.25%。如果三年間物流業務量變化并不大，則說明企業物流成本控制得較好。
(2)甲企業物流功能成本在三年間變動趨勢和物流總成本變動趨勢一致，也呈下降趨勢。從定基百分比來看，三年分別為100%、92.68%和84.15%。從環比百分比來看，三年分別為100%、92.68%和90.79%。其中，運輸成本、裝卸搬運成本、流通加工成本、物流管理成本在三年間均呈現下降趨勢；倉儲成本2012年比2011年有所下降，但是2013年又回升到2011年的水平；包裝成本2012年和2013年基本持平，但比2011年有所下降；而物流信息成本在2013年比前兩年有較大幅度的下降。總體來看，企業物流功能成本三年間呈下降趨勢，初步認定企業物流功能成本控制水平良好。
(3)甲企業存貨相關成本在三年間呈現出先降后升的趨勢。從定基百分比來看，三年分別為100%、91.67%和108.33%。從環比百分比來看，三年分別為100%、91.67%和118.18%。其中，存貨保險成本三年間水平相當，存貨風險成本2013年較前兩年有較大幅度提高，資金占用成本則出現了波動。要想了解存貨相關成本變動趨勢的詳細信息，需要獲取更長期間的成本資料進行趨勢分析。