7　截流施工

7.1　截流施工強度考慮

（1）預進占段拋投強度考慮。預進占段拋投總量26700m3，按照截流施工規劃，戧堤預進占段施工時段為2016年12月15—22日，共7天。日平均拋投強度3376m3，日最大拋投強度5064m3（考慮1.5的不均勻系數），小時最大拋投強度253m3（按照每天工作20h計）。

（2）龍口段拋投強度考慮。2016年12月25—26日龍口合龍，戧堤龍口合龍總拋投量26413m3料物，設計截流合龍歷時48h，平均拋投強度550m3/h，最大拋投強度為825m3/h（考慮1.5的不均勻系數）。

（3）堤頭拋填強度考慮。戧堤堤頭最大拋投強度可達1200m3/h。截流預進占段最大小時拋投強度253m3/h，龍口段最大拋投強度為825m3/h，由此可見4個卸料點滿足戧堤拋投施工要求。

7.2　設備選型及配置

為滿足截流拋投強度的要求，必須配備足夠的裝、挖、吊、運設備，優先選用大容量、高效率、機動性好的設備。挖裝設備主要選用1.6～2.0m3的反鏟和裝載機，大石選用2.0m3液壓反鏟或16t汽車吊挖裝，特大石、中塊石及石渣料等選用2.0m3液壓反鏟和1.6m3液壓挖掘機挖裝，鋼筋石籠、塊石串選用25t/16t汽車吊吊裝。運輸設備主要選用25t自卸汽車。根據計算，需要25t自卸汽車共53輛、推土機3臺、挖裝設備7臺、汽車吊5輛投入截流施工。

7.3　預進占段施工

根據截流戧堤設計和截流施工道路的布置等條件，截流進占采取上游單戧自左向右單向立堵進占，按照“測量放樣→非龍口段預進占→戧堤裹頭保護”程序施工，預留龍口寬60m。預進占段拋投總量約26700m3，歷時7天，平均強度約3814m3/d。

戧堤預進占施工前，首先按設計坐標現場測量放樣，將截流戧堤軸線及邊線、頂高程、頂寬在現場用彩旗做好標識。預進占主要利用2#渣場石渣及中石料等直接拋投，具體方法如下：

（1）戧堤均采用25t自卸汽車拋填進占。在進占過程中，根據堤頭穩定情況選用兩種拋投方法：自卸汽車在堤頭直接卸料，全斷面拋投；深水拋填時，采用堤頭卸車集料，330/320推土機配合趕料拋投。截流戧堤堤頭采用大功率推土機推料，另配一定數量裝載機進行備料場集料和截流施工道路維護。

（2）預進占期間最大流速為4.76m/s，根據具體情況決定是否拋填大石、鋼筋石籠、特大石等特殊料物。

7.4　龍口段施工

龍口段拋投總量約26413m3，施工歷時48h，平均強度約550m3/h，高峰強度825m3/h（考慮1.5的不均勻系數）。

截流戧堤龍口段采用全斷面推進和凸出上游挑角兩種進占方式，堤頭拋投擬采用直接拋投、集中推運拋投和卸料沖砸拋投三種方法。

根據進占方式不同，將截流戧堤龍口段分成3個區段進行拋填。

（1）龍口Ⅰ區。龍口從左岸單向進占，龍口寬度由60.0m進占至40.0m，龍口流速4.76～4.86m/s，龍口泄流量404～283m3/s。進占物料總量約15568m3，其中石渣料約占37.5％，中石約占40％，大石約占21％，鋼筋石籠約占1％，特大石約占0.5％。

在龍口寬度接近40.0m時，流速最大，水流對兩岸裹頭沖刷強烈，此時根據實際情況，另外還需單獨拋填約1000m3塊石串，以保證戧堤兩岸端頭的穩定。

進占方式：采用凸出上游挑角的方式施工，在堤頭上游側與戧堤軸線成30°～45°角的方向，用鋼筋石籠串、大石拋填形成一個防沖磯頭，在防沖磯頭下游側形成回流，堤頭下游采用塊石串和鋼筋石籠，聯合中小石、石渣料尾隨進占。此段視堤頭的穩定情況，小部分采用自卸汽車直接拋填，大部分需要采用堤頭集料、推土機密切配合趕料的方式拋填。在此階段應千方百計滿足拋填強度，以加快進占速度、減小流失，實現順利進占。

進占方法：在戧堤上游部位采用突出上游挑角法，用鋼筋石籠和塊石串拋投，鋼筋石籠和塊石串由16t汽車吊先吊裝到25t自卸車上，每車吊裝4～5個，然后采用鋼絲繩和卡環將鋼筋石籠在車上串在一起，直接卸在堤頭后，由320/220推土機聯合推趕。鋼筋石籠采用16t/25t汽車吊吊裝到25t自卸汽車，拉運至堤頭。塊石串則安排人工，快速在戧堤堤頭串成串。鋼筋石籠串和大塊石串采用推土機推趕。在龍口形成防沖磯頭，以減小流失和穩定龍口，然后用塊石料和石渣料快速拋投跟進，并對戧堤下游坡腳用鋼筋石籠和特大石、大塊石進行防護。

（2）龍口Ⅱ區。龍口從左岸單向進占，龍口寬度由40.0m進占至20.0m，龍口流速3.37～4.86m/s，龍口泄流量283～53.8m3/s。進占物料總量約8570m3，其中石渣料約占37.5％，中石約占40％，大石約占21％，鋼筋石籠約占1％，特大石約占0.5％。

進占方法：在容易坍塌的拋填區段采用堤頭趕料的方式拋投，自卸汽車在堤頭卸料，堤頭集料量約100m3，由320/220推土機配合趕料拋填。在流速增大后，在戧堤上游采用凸出上游挑角的方式，開始拋投大塊石，在龍口形成防沖磯頭，以減小流失和穩定龍口，然后用塊石料和石渣料快速拋投跟進，并對戧堤下游坡腳用鋼筋石籠和大塊石進行防護。鋼筋石籠由16t汽車吊先吊裝到25t自卸車上，每車吊裝4～5個，然后采用鋼絲繩和卡環將鋼筋石籠在車上串在一起，直接卸在堤頭后，由推土機聯合推趕。初始拋投時鋼筋石籠4個為一串拋投，在龍口形成防沖磯頭，以減小流失和穩定龍口，然后用塊石料和石渣料快速拋投跟進。

（3）龍口Ⅲ區。龍口從左岸進占，龍口寬度由20.0m進占至合龍，龍口流速0～3.37m/s，龍口泄流量0～53.8m3/s。進占物料總量約2275m3，其中石渣料約占30％，中石約占40％，大石約占29％，特大石1％。

進占方法：采用凸出上挑角法施工，先用特大石和大塊石等拋出一個防沖磯頭，使戧堤下游側形成回流，然后石渣料、石渣混合料、中小石料尾隨跟進。堤頭視穩定情況，部分采用自卸汽車直接拋填，部分采用25t自卸汽車堤頭集料、320/220推土機趕料的方式拋填。