任務二 開式循環冷卻水系統運行

一、開式循環冷卻水系統概述

開式循環冷卻水系統是指冷卻水取自水源，用開式循環水泵將循環水升壓后，直接去冷卻一些對水質要求不高、水溫較低、用水量大的設備，吸熱后再排入水源的冷卻水系統，如向發電機氫氣冷卻器、閉式循環水冷卻器、汽輪機潤滑油冷卻器等供給冷卻水。

開式循環冷卻水系統一般是由兩臺開式循環水泵、各設備冷卻器及其連接管道、閥門和附件等組成。為保證冷卻水的清潔，在開式循環水泵的入口管道上裝有可自動反沖洗的過濾器。開式循環冷卻水的流程為：循環水進水母管→過濾器→開式循環冷卻水泵→止回閥→各設備冷卻器→循環水排水母管。

開式循環水的進水管與出水管各有兩根，在兩根進水管道上均裝有電動蝶閥。系統中設置兩臺 100%容量開式循環水泵，正常情況下，一臺運行，一臺備用。泵前的進水管道上設有反沖洗濾網，濾網的進、出水側各裝有一只蝶閥，用于濾網檢修。跨濾網接一只壓差開關，在濾網壓差高時，自動清洗濾網，并發出報警。每臺開式循環泵的進口設置一只電動蝶閥，出口設置一只止回閥和一只電動蝶閥。各冷卻設備的進出水管道上均設有閥門，出口管道上設置的流量調節閥組能夠調節冷卻水流量，用以控制被冷卻介質的出口溫度。

二、開式循環冷卻水系統投入

在機組啟動之前，開式循環冷卻水系統即應投入運行。

在開式循環冷卻水系統啟動前，應進行充水放氣工作，充水排至循環水回水管道。系統投運前，應做的檢查有：①一臺或兩臺循環水泵已經運行；②開式循環冷卻水泵的出口閥門已開啟；③凡需運行的各冷卻器的進、出口閥門已開啟。

在汽輪機就地“開式循環冷卻水系統”中，開啟各冷卻器的就地閥門，如圖2-4所示。

圖2-4 開式循環冷卻水系統

在汽輪機DCS“開式水系統”中，投入一套開式循環冷卻水入口濾網（即開啟一套反沖洗濾網出、入口電動門），開啟開式循環冷卻水泵入口電動門，待開式循環冷卻水系統充水完畢，啟動一臺開式循環冷卻水泵，將另一臺開式循環冷卻水泵投入備用，如圖2-5所示。

在圖2-5中，開啟閉式循環水冷卻器進、出口門，將閉式循環冷卻水供水溫度控制在38℃以下；開啟主機冷油器出口電動門，將主機潤滑油溫控制在38～49℃；開啟小汽輪機冷油器出口電動門，將小汽輪機潤滑油溫控制在38～49℃；將發電機定子內冷水溫度氣動調節閥投自動，設定值暫設為35℃，當定子內冷水溫度升高后，再將設定值提升至45～50℃；將發電機氫氣冷卻器回水電動調節閥投自動，設定值設為 35℃（30～40℃）；開啟凝結水泵電機冷卻器進、出口電動門。

圖2-5 開式循環冷卻水系統

三、開式循環冷卻水系統運行調節

系統正常運行時，一臺開式循環冷卻水泵（簡稱開冷水泵）運行，供給系統中各設備冷卻器所需的冷卻水，設有溫度調節閥的冷卻器能自動根據被冷卻介質的溫度信號控制冷卻水量，而對未設溫度調節閥的冷卻器，只能調節出口閥門并使之處于合適的位置。

檢查開式循環冷卻水泵進、出口壓力等，正常時泵入口壓力為 0.03MPa，出口壓力為0.2～0.3MPa。定期檢查開式循環冷卻水泵入口電動濾網，正常時自動排污良好，前后壓差正常（＜0.05MPa）；否則，需進行手動就地排污，并聯系熱工處理。

夏季，若閉式循環冷卻水溫度高，可投入兩臺開冷水泵并聯運行；在循環水溫度較低時，兩臺開冷水泵可停止備用，循環水經開式循環冷卻水泵進出口碟閥進入各用戶。

對于設置的備用冷卻器（如閉式水冷卻器、汽輪發電機組冷油器、小汽輪機冷油器等），當運行的冷卻器出現故障時，可投入備用的冷卻器，以保證機組的正常運行；若運行冷卻器無備用冷卻器，則當其退出運行時，可根據規定降低機組負荷，以保證設備安全運行。

四、開式循環冷卻水系統停運

當機組停運時，確認開式循環冷卻水用戶完全停止后，方可停止開式循環冷卻水系統。若備用泵切換，應先啟動備用開冷水泵，運行正常后，再停原運行泵，并檢查其出口

門聯動關閉，泵無倒轉。

若兩臺泵均停運，應確認系統滿足停運條件。解除開冷泵聯鎖，關閉備用泵出口閥。停開冷水泵，檢查出口閥自動關閉（或先關閉出口碟閥后停泵）。

若兩臺泵均停運，將開冷水電動濾網切至手動。關閉冷卻器的開式冷卻水進、出口閥。無開式冷卻水用戶時，關開式冷卻水電動濾網進口閥。