2　地質(zhì)概況和堆載、沉降監(jiān)測方案

2.1　地質(zhì)概況

本工程是廈門翔安新機場填海造陸的一部分，用海面積為7.58km2，吹填及處理面積為6.95km2。地質(zhì)條件由上而下為：①人工填土。主要為素填土，由填土、填砂組成，成分主要為花崗巖殘積土、坡積土及填砂混碎石、磚塊。結(jié)構(gòu)松散，厚度不大。②淤泥及淤泥混砂層。灰、深灰色，飽和，呈流塑狀，主要由淤泥及淤泥混中、細砂而成，砂粒呈次棱角狀，含淤泥約60%，局部含淤泥大于90%，層厚為0.3～18.2m不等，其平均標準貫入試驗擊數(shù)為1～2擊，該層屬高壓縮性軟弱土，力學(xué)強度低，易觸變，工程性能差。③粉質(zhì)黏土及黏土。灰色、褐黃、棕紅色等，飽和，軟塑-可塑，局部呈硬塑狀，混砂及粗顆粒，韌性中等，無搖振反應(yīng)，干強度中等。④粉質(zhì)黏土及黏土。灰色、褐黃、棕紅色等，飽和，軟塑-可塑，局部呈硬塑狀，混砂及粗顆粒，韌性中等，無搖震反應(yīng)，干強度中等。⑤基巖。

2.2　堆載方案

場地首先吹填至2.0m，并進行整平；場地用小型機械填砂墊層或吹填砂墊層，厚0.5m；埋設(shè)塑料排水板，排水板采用SPB-100B型整體式，間距1.0m；吹填砂至+5.0m，施工吹填圍堰，吹填砂至+9.0m；倒運上載砂料至最終堆載厚度；設(shè)計滿載預(yù)壓時間為150d，實際滿載時間由沉降觀測數(shù)據(jù)推算工后沉降確定；預(yù)壓完成，卸載預(yù)壓砂至標高。

2.3　沉降監(jiān)測方案

工程共埋設(shè)沉降板346個，沉降板正方形布置，間距200m，其布置方式如圖1所示；集水井正方形布置，間距800m，其布置方式如圖3所示。