6　結語

（1）真空井點降水聯合強夯法運用“壓差”主動排水，大大縮短了施工工期。夯后3～4d孔壓即消散85%以上，達到進行下一遍強夯施工的標準，提高工作效率；同時，強夯擊密間距和夯擊能對加固效果有影響，隨擊密間距的增大，加固效果減小，在本文試驗方案的夯擊能下，點夯的有效徑向影響范圍可達6～8m，在施工中宜采用小間距擊密方案且夯點間距在6m范圍內，夯擊效果顯著。

（2）真空井點降水聯合強夯法運用于深厚粉土公路軟基加固處理后，地基承載力和靜力觸探等指標可以得到顯著提高，其中Ps值可提高1.6倍；同時土體含水率平均降低約12%，形成高強度、低壓縮量的硬殼層。

（3）真空井點降水聯合強夯法處理深厚粉土路基的有效深度與夯擊能有關，紹興濱海地區此類軟土路基有效加固深度的Menard修正系數為0.49～0.52，有效加固深度和地基承載力均滿足設計要求。該法處理后的軟基淺層可形成較良好的硬殼層，有效減小路堤荷載下不均勻沉降及工后沉降。