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2 施工工藝

2.1 工藝流程

OVM15-27型及OVM15-19型預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程如下:材質(zhì)檢驗(yàn)→機(jī)具率定→鋼絞線下料、編束→鋼絞線穿束→灌漿→張拉→混凝土回填。

2.2 流程說(shuō)明

(1)施工準(zhǔn)備。搭設(shè)施工平臺(tái),整理施工場(chǎng)地,采用全站儀進(jìn)行測(cè)量放線確定孔位以及錨孔方位角(或拉線尺量配合測(cè)角儀定位),并做出標(biāo)記。

(2)鉆孔。錨孔造孔平順推進(jìn),孔徑、孔深滿足設(shè)計(jì)要求,退鉆要求順暢,用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存在明顯飛濺塵渣及水體現(xiàn)象,同時(shí)復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位。

(3)錨索的制作。對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行了材料質(zhì)量檢驗(yàn),從檢驗(yàn)結(jié)果(表1、表2)可知原材料力學(xué)性能各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。

表1 預(yù)應(yīng)力鋼絞線力學(xué)性能檢驗(yàn)表

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表2 預(yù)應(yīng)力鋼絞線力學(xué)性能檢驗(yàn)表

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錨筋體長(zhǎng)度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求制作,錨固段長(zhǎng)度制作允許誤差為±50mm,應(yīng)充分考慮張拉設(shè)備和施工工藝要求,一般預(yù)留超長(zhǎng)1.0~1.5m。鋼絞線下料及編束在設(shè)有防雨設(shè)施的場(chǎng)地完成。制作時(shí)進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和錨筋體各部件檢查。錨筋經(jīng)除油、除銹處理,無(wú)油污和銹斑,筋股順直完好,有無(wú)碰割損傷。錨筋筋股的排列分布與編束綁架符合設(shè)計(jì)要求,不扭不叉,互不貼接,排列均勻,綁架牢固。塑料套管、注漿套管、隔離(對(duì)中)支架、緊箍環(huán)以及導(dǎo)向尖殼綁扎捆架需符合設(shè)計(jì)要求,塑料套管綁扎穩(wěn)固密塞,具有足夠強(qiáng)度,外觀完好,無(wú)破損修補(bǔ)痕跡;注漿管安裝位置正確,捆扎勻稱,松緊適度;隔離(對(duì)中)支架、緊箍環(huán)和導(dǎo)向尖殼等分布均勻、定位準(zhǔn)確,綁扎結(jié)實(shí)穩(wěn)固,并按錨筋體長(zhǎng)度和規(guī)格型號(hào)進(jìn)行編號(hào)掛牌,使用前需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

2.3 錨索穿索

主錨索垂直運(yùn)輸可利用門機(jī)進(jìn)行錨索的垂直吊運(yùn)及穿束,鋼絞線的主錨索送束在下游端平臺(tái)上進(jìn)行,人工在孔口搭設(shè)臨時(shí)施工平臺(tái),利用吊車配合導(dǎo)鏈將錨索逐步送入孔內(nèi)。送束時(shí),要控制好速度,要求只進(jìn)不出,勻速順直進(jìn)入,不能在鋼管內(nèi)發(fā)生扭曲、翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象。次錨索穿束在閘墩澆筑區(qū)內(nèi)即可。穿束時(shí),為便于人員操作,在回填區(qū)搭設(shè)簡(jiǎn)易的操作平臺(tái)進(jìn)行穿束,次錨索內(nèi)側(cè)(即閘墩牛腿處)人員需進(jìn)行操作時(shí),可由上向下放置吊籃進(jìn)行施工。次錨索垂直運(yùn)輸與主錨索運(yùn)輸形式相同。

穿錨索板要求上、下游兩端同時(shí)進(jìn)行,比如主錨索鋼絞線從1號(hào)編到27號(hào),錨板孔也是從1號(hào)編到27號(hào),兩端人員同時(shí)將編有1號(hào)的鋼絞線兩端穿入編有1號(hào)的錨板孔內(nèi),然后再穿2號(hào)的,依次按照順序穿入,直至穿完。并在兩個(gè)端頭穿束前對(duì)錨板在截面方向上的位置進(jìn)行確定,每根鋼絞線對(duì)應(yīng)上下游錨板相同孔位,每根鋼絞線超出錨固端工具錨板外側(cè)200mm,將上游錨固端處的錨夾片上緊,外側(cè)包裹塑料布做好保護(hù)工作。

2.4 錨索灌漿

錨索安裝完成后,對(duì)錨孔及鋼絞線驗(yàn)收合格后進(jìn)行注漿,采用JBW150/40壓降泵。

第一次灌漿:漿液規(guī)格采用灰砂比1∶1~1∶2,水灰比0.38~0.45的水泥砂漿,水泥采用425號(hào)普通硅酸鹽水泥,必要時(shí)可以加入一定量的外加劑或摻加劑。灌漿前對(duì)管道進(jìn)行檢查無(wú)阻塞后方可進(jìn)行注漿,注漿的速度控制在100L/min,注漿的壓力控制在0.5~1.5MPa,待孔內(nèi)的泥漿或雜質(zhì)均由水泥漿體所置換溢出孔口,即完成。

第二次灌漿:為提高錨固段的抗拔能力,待第一次灌漿漿液達(dá)到初凝強(qiáng)度后,進(jìn)行二次注漿,二次注漿的材料宜選用水灰比0.45~0.5的純水泥漿,必要時(shí)摻入適量的早強(qiáng)劑。注漿壓力不宜低于2.5MPa,并穩(wěn)定在10min以上,注漿量達(dá)到水泥30kg/m,直至孔口溢出漿液。

2.5 錨索張拉

閘墩錨索張拉在閘墩混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,兩側(cè)應(yīng)同時(shí)、同噸位、同步加荷的張拉方式進(jìn)行張拉。

穿束就位后于兩端分別安裝OVM錨具、裝配好夾片(單孔裝3片夾片)和按照?qǐng)D紙要求的測(cè)力計(jì)(壓力傳感器),并檢查灌漿管路并試通風(fēng)。張拉順序?yàn)橄葟埨l墩次錨索后再?gòu)埨l墩主錨索。在張拉鋼絲束時(shí),先進(jìn)行單股預(yù)緊張拉,再進(jìn)行整股預(yù)緊循環(huán)張拉,最后進(jìn)行整股分級(jí)張拉。由于穿心式油壓千斤頂較重,采用三角架配導(dǎo)鏈將千斤頂?shù)跹b到錨索上,三角架由三根?48×3.5mm的鋼管和帶掛鉤的10mm鋼板組成,三角架的高度由澆筑的混凝土平臺(tái)和下游端孔口的高度確定,并調(diào)整其傾角使其在錨索中心軸線上,油壓千斤頂應(yīng)配置相應(yīng)孔數(shù)的限位板、工具錨和相應(yīng)張拉噸位的高壓油泵。

循環(huán)張拉,在第一次張拉作業(yè)時(shí),宜按照先左右后中間,先上下后中間和先對(duì)角后中間的作業(yè)原則進(jìn)行,第一次張拉作業(yè)力值為設(shè)計(jì)張拉力值的一半,張拉宜分為5~6級(jí)進(jìn)行,除第一次張拉需要穩(wěn)定30min外,其余每級(jí)持荷穩(wěn)定時(shí)間為5min,并分別記錄每級(jí)荷載對(duì)應(yīng)錨筋體的伸長(zhǎng)量,并做好記錄。張拉時(shí)錨筋體受力要均勻,發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)分析原因,并及時(shí)處理解決。若為壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索或荷載分散型預(yù)應(yīng)力錨索,應(yīng)按照設(shè)計(jì)張拉要求對(duì)各單元錨索分別進(jìn)行張拉,當(dāng)各單元錨索在同等荷載條件下因自由段長(zhǎng)度不等而引起的彈性伸長(zhǎng)差得以補(bǔ)償后,再同時(shí)張拉各單元錨索。第二次張拉作業(yè),即按照第一次張拉作業(yè)順序循環(huán)張拉作業(yè),直至張拉滿足設(shè)定最大張拉荷載值。

2.6 錨筋鎖定

錨筋張拉至設(shè)定最大張拉荷載值后,持荷穩(wěn)定10~15min,然后卸荷進(jìn)行鎖定作業(yè)。鎖定使用錨具和夾片應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量要求。若發(fā)現(xiàn)有明顯預(yù)應(yīng)力損失,及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。

2.7 錨孔封錨

錨筋鎖定后,須用機(jī)械切割余露錨筋,嚴(yán)禁電弧燒割,并留長(zhǎng)5~10cm外露錨筋,以防拽滑。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙,并按設(shè)計(jì)要求封錨處理,宜用不低于20MPa的混凝土封閉,防止銹蝕和兼顧美觀。

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