3.1.1 電池管理系統(tǒng)概述

隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，BMS得到快速發(fā)展，科研人員逐漸在BMS中增加了許多功能。對于新能源汽車而言，通過該系統(tǒng)對電池組充放電進(jìn)行有效控制，可以保證動力電池組應(yīng)用的安全性和可靠性，并達(dá)到增加續(xù)航里程、延長使用壽命、降低運(yùn)行成本的目的。新能源汽車是汽車行業(yè)必然的發(fā)展方向，鋰電池作為新能源汽車的儲能設(shè)備，具有電壓穩(wěn)定、供電可靠等優(yōu)點(diǎn)。

目前，常用的鋰電池一般通過串聯(lián)和并聯(lián)的方式形成鋰電池組，以滿足新能源汽車高電壓、大容量的使用要求。但在使用過程中，由于單體電池間性能差異造成的“木桶效應(yīng)”，鋰電池組整體性能取決于性能最差的單體電池。此外，它還受到環(huán)境溫度、過充電、過放電現(xiàn)象等因素的影響。因此，需要通過BMS對鋰電池組進(jìn)行有效的能量管理。