前言

能源和環保問題日益受到國內外各界人士的關注，新能源汽車已經成為汽車工業的重要發展方向。進入21世紀以來，全球范圍內掀起了新能源汽車的研發熱潮。雖然各國發展新能源汽車的技術路線各不相同，但動力電池作為新能源汽車的關鍵部件和關鍵技術，一直受到重視。

近年來，動力電池技術飛速發展并逐步成熟，鋰離子電池已經成為新能源汽車用動力電池的主體。在鋰離子電池組儲能和供能過程中，電池管理系統（Battery Management System，BMS）對其工作狀態進行監測和能量管理。由于鋰離子電池組工作對象安全性要求高、工況復雜，應用中的能量控制管理和SOC估算成為研究熱點。

在動力電池技術飛速發展的同時，編著者通過長期的研究發現，單體電池技術的進步并不代表成組應用的動力電池組整體壽命的提高，串并聯后的電池組性能并非單體電池性能的線性疊加。一致性控制、成組技術、充電技術、電池監控和管理、熱管理控制、狀態估算、均衡技術和性能測試技術等逐步成為新能源汽車用動力電池應用技術的關鍵和核心。

在總結多年從事動力鋰離子電池管理系統開發所形成的電池成組應用理論、經驗和設計方法的基礎上，編著者從新能源測控與電源管理的角度，結合新能源汽車等對動力鋰離子電池的技術要求，以鋰離子電池應用與電源管理為出發點，編著本書。希望通過對新能源測控與電源管理的理解和經驗的總結，能夠對動力鋰離子電池管理系統的設計、匹配和應用提供一些技術方面的參考，為我國新能源技術應用事業的發展做些貢獻。

全書共10章。其中，第1章為鋰離子電池與管理系統概述，使讀者可以對鋰離子電池以及電池管理系統有一個全面的認識，為后續鋰離子電池的相關學習打下基礎。第2章主要介紹了BMS參數測量與控制策略。第3章主要介紹了鋰離子電池的狀態測定與評價，即鋰離子電池的容量、內阻測定與電池健康狀態評價。第4章主要介紹了鋰離子電池的等效建模及其參數辨識。第5章和第6章主要介紹了鋰離子電池SOC估算方法和設計實例。第7章主要介紹了電池組的均衡控制管理。第8章主要介紹了BMS中的CAN通信技術。第9章主要介紹了BMS集成電路與設計實例。第10章主要介紹了鋰離子電池性能測試與BMS故障診斷。

本書由西南科技大學新能源測控研究團隊執筆完成，研究團隊一直聚焦新能源檢測與控制領域，在教學、科研方面具有豐富的經驗和產學研密切結合的優良傳統。團隊根據自身的成果和參閱的相關資料編著本書。王順利老師構建了整體框架并執筆完成第1章、第5章和第6章，于春梅教授主導編寫第2章和第3章，李小霞教授主導編寫第4章，畢效輝教授主導編寫第7章，綿陽市維博電子有限責任公司戚繼飛、王嘉等人主導編寫第8章，鄒傳云教授主導編寫第9章，靳玉紅老師主導編寫第10章。其他參與編著的有范永存、喬靜、胥海倫、李永橋、張曉琴、熊莉英、顏偉、王建偉、張春峰、潘小琴、張良、陳蕾、張麗、王瑤、周長松、李進等。全書由王順利老師統一補充、修改和定稿。中國科技大學的陳宗海教授審閱了全稿。電子科技大學的唐武教授為本書提供了豐富的參考資料。重慶大學的柴毅教授對本書的出版提出了大量建設性的意見。研究團隊的學生參與了書稿資料的整理，主要有康財、王露、謝非、蔣聰、時浩添、王晨懿、張校偉、謝滟馨、劉小菡、熊鑫、梁雪晴、舒歡、蘇杰、周義樅、張爵儒、劉峻杉、鄭雙林、鄧雪、傅鵬有、安晨旭、趙情緣、陳一鑫、張秋月、宋媚琳等人，在此對他們的辛勤工作表示感謝。

本書得到了綿陽市產品質量監督檢驗所（國家電器安全質量監督檢驗中心）、綿陽市維博電子有限責任公司、德陽市產品質量監督檢驗所、唐山奇點科技有限公司、四川華泰電氣股份有限公司、深圳市亞科源科技有限公司、東莞市貝爾實驗設備有限公司、深圳市新威新能源技術有限公司、正旭光伏能源科技有限公司等單位科技人員的幫助和支持，在此也一并感謝。

新能源測控與電源管理涉及面廣，受編著者水平所限，在書稿的組織和編寫過程中難免有不當之處，敬請各位讀者批評指正。編著者E mail：wangshunli@swust.edu.cn。相關資料下載網址：http://www.jcyjs.com，http://jcyjs.swust.edulab.cn。希望以本書為交流的平臺，與各位讀者建立聯系，促進新能源測控與電源管理技術的進步。

編著者