“吳先生，辛苦你們了?！币粋€(gè)男人坐在一艘貨輪的甲板上，對著旁邊的男人低聲的對話。他們所在的碼頭是全國最大的貨運(yùn)集裝箱碼頭，雖然說是坐在船上，但甲板堅(jiān)硬的觸感卻給人仿佛大地一般的安穩(wěn)。

“40萬噸的貨輪雖說是世界上最大的貨輪，而這艘前進(jìn)號貨輪則是我們廠所造過的第一大貨輪，但實(shí)際上38萬噸的貨輪我們已經(jīng)建造了好幾艘了，而小一號的二十萬和二十五萬噸加起來也有幾十艘，十萬噸的單獨(dú)計(jì)算就有幾十艘，對于船只方面的問題，我相信您不需要擔(dān)心，這方面我們公司還是非常與經(jīng)驗(yàn)的。”造船廠的工程師老吳笑嘻嘻的拉著船長李克用坐在甲板上，看著進(jìn)進(jìn)出出的海員指揮著岸邊的貨物運(yùn)輸和裝載機(jī)，慢條斯理的喝著茶抽著煙。他們坐在巨大的貨輪上的樣子就好像一只跳蚤在牛身上一樣，即渺小又顯眼。

進(jìn)進(jìn)出出的船員沒有打擾他們，只是不停的裝運(yùn)這貨物。這批貨物非常繁雜，所調(diào)動的人力自然也非常龐大。這是安布雷拉迄今為止最大的一艘貨運(yùn)船只，值得他們格外重視。

本次航行的李克用是這艘前進(jìn)號的船長，也是這次航運(yùn)船只所有人安布雷拉公司的董事會成員。年紀(jì)輕輕就成為一家跨國貿(mào)易公司的董事會成員，李克用除了身世之外，本人也是一個(gè)非常厲害的企業(yè)家。他曾經(jīng)當(dāng)過兵，后來從海軍退伍后成立了西太平洋海運(yùn)貿(mào)易梳理會，此后就一直以海洋運(yùn)輸和安保作為企業(yè)的主要核心任務(wù)。

四年前，安布雷拉用百分之十的股份合并了他的企業(yè)，然后就成立了海運(yùn)部和海運(yùn)安全保衛(wèi)部，而這部分則從新交給了李克用負(fù)責(zé)。

李克用在上學(xué)的時(shí)候曾經(jīng)有聽聞一個(gè)笑話，問一艘船能裝三十頭牛，三十只羊，一條狗和一只貓，請問船長多大年紀(jì)。

其實(shí)原本的答案是六十二歲，這是一個(gè)小學(xué)題目。

但已經(jīng)成為海軍學(xué)校標(biāo)準(zhǔn)干部的李克用當(dāng)時(shí)的想法是，上完海事大學(xué)，24歲，實(shí)習(xí)水手一年，大副三年，小型船只船長兩年，大型船只大副再用兩年，大約三十五歲左右能成為一個(gè)合格的中型船只的船長。而當(dāng)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)中型船只的排水量等級還是比較低的，大約就是幾百噸左右。

而等到李克用畢業(yè)，當(dāng)時(shí)的技術(shù)日新月異中型船支噸位在他的記憶里，排水量一萬噸左右的都可以看作是中型船只，超過這個(gè)大約就是大型和超大型的船只了。

但沒想到才過了短短十幾年，等到他真正在獨(dú)角獸公司擔(dān)任重要職能，超大型的船只就從十幾萬噸漲到了幾十萬噸，甚至好幾十萬噸！

而今年，剛剛?cè)鍤q的李克用也終于成為了一名船長，而且是他夢想著能夠親自操縱的超大型船只——四十萬噸巨輪！

而且是有史以來最大的船只之一！李克用甚至可以預(yù)見，在人類登上太空，建立太空艦隊(duì)之前，這玩意恐怕已經(jīng)到達(dá)了人類制造的天花板了。不是因?yàn)闆]有更大的龍骨或者更大的甲板，而是因?yàn)闆]有更大的港口可以?？苛恕吘鼓阋粋€(gè)船沒了港口，造好了船都下不了海豈不是悲劇？

而即使是這樣，這種四十萬噸的貨輪實(shí)際上再地球上幾乎是沒辦法正常?？康?，世界上只有少數(shù)地方有這些貨輪的停靠點(diǎn)，如果造的多了，恐怕這種超大型船舶光是停靠起來，還得排起長隊(duì)，聚起長龍。

所以世界上暫時(shí)只有大概不到十艘的這種巨型貨輪再海面上航行，如果給這種船只單獨(dú)起一個(gè)類別，估摸著要么就是利維坦，鯤鵬一類的名字，要么就肯定得用昆侖，太行之類的山欒來起名了。

前進(jìn)號首次航行的航線非常固定也非常討巧，首先繞著亞洲前往歐洲，然后從歐洲抵達(dá)美洲之后則返回亞洲，期間需要有一次淡水和各類補(bǔ)給。燃料倒是不需要單獨(dú)補(bǔ)給，事實(shí)上因?yàn)槭堑谝淮魏叫?，公司給這艘船灌滿了燃料的補(bǔ)給，只是為了測試單線圖航行，所耗費(fèi)的燃料和預(yù)期是否有額外的差別。

這艘四十萬噸的巨型貨輪的第一次航行光是事先的準(zhǔn)備就是麻煩事，因?yàn)橐獪y試航線的燃料損耗，必須是裝滿了貨物才能得出合理的誤差，所以雖然沒有進(jìn)行事先的準(zhǔn)備，但李克用倒是頗費(fèi)了一些手段，從整個(gè)碼頭區(qū)召集了四百多個(gè)商戶，囤積了數(shù)萬種雞零狗碎的貨物，從半加工材料到成品，從加工設(shè)備到電子元器件，甚至還找來了幾個(gè)二手市場的管理，淘換了一些廢棄的加工機(jī)床，才最終填滿了整個(gè)船艙的空余位置。

隨后他邀請了幾個(gè)大學(xué)的一些朋友，和一些文藝工作者。湊了大概六七百人拖家?guī)Э诘?，來參加這次由公司組建的環(huán)球航海旅游。

而這些人唯一需要做的，只是把他們坐船的感受再下岸后告訴工作人員而已。

“這次出航，海員帶了一百多個(gè)，工程部一百人，服務(wù)人員加后勤人員一百左右，加上六七百游客。嗯，往上報(bào)一千二百人，雖然大家都是捧我的場過來免費(fèi)旅游，但上報(bào)的話每人每天的雇傭費(fèi)用就算作一千元吧？唔，這樣的話，我還可以小賺一點(diǎn)？”船長先生這樣想著，和工程師老吳兩人就這樣坐著躺椅，靜靜的享受著日光浴帶來的溫暖和馬提尼帶了的酒精刺激。

但船只剛剛航行出一千海里不到，一個(gè)尖銳的警報(bào)從船長室里響起。

“前面發(fā)現(xiàn)了一個(gè)巨大的旋風(fēng)，應(yīng)該是強(qiáng)降雨帶了的熱帶氣旋引起的臺風(fēng)，我們沒有得到任何通知，無線電和雷達(dá)也受到了干擾?！币粋€(gè)水手看見警報(bào)離開前來找到艦長，希望他能夠下達(dá)命令。

“現(xiàn)在的日照非常充裕，根據(jù)太陽計(jì)算航線，我們很可能再三小時(shí)內(nèi)接近臺風(fēng)的襲擾，傳我的命令，我們以現(xiàn)在的速度不變，前往澳洲的港口停泊，我記得現(xiàn)在還沒有超大型船舶前往澳洲，我們需要的港口應(yīng)該處于空閑。”感受著劇烈天氣震蕩帶來的微微小雨，李克用命令船只轉(zhuǎn)向始向港口尋求避險(xiǎn)。

而誰也沒有發(fā)現(xiàn)，這次的臺風(fēng)及其的詭異，一道詭異的光芒再臺風(fēng)的風(fēng)眼不斷的閃爍。這與一般的龍卷風(fēng)引起的閃電不同，那束光芒始終保持著亮度。雖然偶爾被劇烈的空氣波動所掩蓋，但卻始終明亮。

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清晨的海灣充滿了露水，各地的游客再甲板上絡(luò)繹不絕的走動。

很多人沒有經(jīng)歷過風(fēng)暴，事實(shí)上就算是作為艦長的李克用也沒經(jīng)歷過多少次風(fēng)暴，昨晚再某一次劇烈的顛簸后海上的風(fēng)暴便平息了，雖然因?yàn)槔妆┬盘柨赡艹霈F(xiàn)了點(diǎn)問題，但強(qiáng)烈的疲倦感襲來，李克用還是安排人再某處近岸的港口停泊，然后安排休息。

第二天一早，李克用便帶著吳添梁再甲板上散步。

“吳先生，海上的這般景色陸地上怕是很難看到的吧？”李克用用一種驕傲的姿態(tài)，對著岸邊幽深的叢林一指。

“的確是不錯(cuò)?！眳翘砹嚎戳搜酆０哆吔鯚o邊無際的茂密叢林，忍不住點(diǎn)了個(gè)頭。這外國幾年沒見居然綠化做的如此之好？這打眼一看就是上百平方公里的茂密叢林，大多數(shù)的樹木也都有三四人懷抱那么粗，怕不是得幾百年··········

“幾百年？”吳添梁愣住了，近代史總共才幾百年，亞洲沿岸的國家哪里來的幾百年還安靜樹立的叢林？他們這是到哪里了？

“什么？”看著周圍美麗的風(fēng)景，突然被吳添梁一聲尖銳的聲音打擾。李克用有些不滿的把目光瞥了過來。

“船長先生，據(jù)我所知這種百年大小的巨型樹木再明清兩代已經(jīng)砍伐的差不多了，到了民國時(shí)期，巨量的木材貿(mào)易讓整個(gè)東南亞，南亞次大陸，甚至于很多亞洲國家的沿海都被砍伐成了光禿禿一片，直到近代開始才從新開始育種和種植?！眳翘砹喝滩蛔⊙柿艘豢诳谒缓蠼Y(jié)結(jié)巴巴的指著眼前的叢林：“我想，我們應(yīng)該還在亞洲，而不是拉美地區(qū)，或者其他什么內(nèi)陸森林公園的湖里吧？”

“我們昨晚明明停靠在了........額，至少是東帝汶或者澳大利亞一代，雖然·········我說，我們明明是停在這附近，為什么沒有船舶？”李克用話說到了一半，然后支支吾吾的看著一個(gè)巨大的山，這里是澳洲的一處知名港口，那座山也是港口附近能看到的最明顯的標(biāo)志點(diǎn)。但不知為何，這個(gè)澳洲乃至全世界最繁忙的港口，居然沒有任何船舶的痕跡，甚至港口也是一個(gè)天然港口——俗稱海岸線！

“難道是澳洲的綠化最近有了什么突破，他們什么時(shí)候有這么多樹了？”李克用也是滿頭的問號，畢竟人人都說綠化，這種可怕的綠化面積，李克用打死都想不到，不愧是發(fā)達(dá)國家，綠化面積果然可怕！