一 中國鋰電新能源產業發展歷程

中國鋰電新能源產業的發展從1997年開始，天津力神電池的注冊成立開啟了中國的鋰電池國產化進程。隨著國產化的深化，中國的鋰電產業鏈逐漸完善。

具體看發展階段，在過去10年來，鋰電池在下游消費品領域發展迅速，其中筆記本和手機是鋰電池的兩大應用領域。下游需求的大幅擴張利好鋰電池行業發展。從供給數據看，2008～2019年中國鋰電池產量逐年增加；2012年和2016年是產量大幅上升的兩個時間段，2012年是由于智能手機的普及，2016年是由于電動汽車的應用，推動消費電池驅動發展到動力電池驅動的階段。

在市場方面，最近幾年電動汽車的大發展讓中國的鋰電產業鏈從規模上開啟了趕超日韓的步伐。鋰電池產業規模近幾年的全球占比快速提升，四大關鍵材料的產業規模發展更快，在其他材料方面，目前除了軟包電池的包裝材料鋁塑膜產業規模還比較小之外，其他材料的規模在全球都占據了相當份額。

在企業數量方面，幾乎在鋰電產業鏈的各個環節，中國的企業數量都遠超海外其他國家總和，規模上完全實現了超越。在由小到大、由大到強的發展規劃方面，中國已經成功走好了第一步。

規模的發展壯大推動了中國鋰電產業鏈上的企業在制造能力和技術能力方面的快速進步。在制造能力方面，以鋰離子電池而言，以寧德時代、比亞迪、天津力神等為代表的中國企業在自動化生產程度方面已經達到或超越松下、LG化學、三星SDI等日、韓巨頭，在生產控制和產品品質方面取得了長足進步。電池生產線上控制節點的數量，2014年中國領先企業只有100個左右，到2017年已經超過1000個，和日、韓巨頭基本相當。對應的是良品率的大幅提升：中國領先企業的良品率由2014年的約70%提升到2017年的90%以上。隨著制造能力的不斷提升，中國領先企業的良品率快速向日、韓巨頭看齊。

在技術能力方面，中國領先企業或已達到了韓國巨頭的水平，總體也不輸于海外企業。在汽車已進入電動化的時代，中國在鋰電方面進步迅速。對中國來說，做好鋰離子電池產業，將非常有利于實現汽車領域的“彎道超車”，也將為未來智能汽車、智能電網等關鍵產業和基礎設施智能化的發展打下堅實基礎。