林放來這個世界五年了，對這世界也有大概的了解，這里和地球像是孿生姐妹，又像是平行空間，雖然很多相通之處，可還是有相當大的不同。之前林放一直想找地理中前世影子，無果。

比如這個世界，除了林放所在的神州大地，另外還有三塊大陸，以及孤懸海外的傲來國，再加零零散散一些島國。

每塊大陸均有一個強大的國家，分別是左邊大陸米撒帝國，中間的神州大地和右上的沙雄帝國，呈三國鼎力之勢。不過五年前米撒帝國發動報復行動，臭名昭著的“吸血蝠計劃”，對沙雄帝國造成相當大的打擊。

如今天下沙雄帝國采取防守態勢，米撒帝國獨霸天下，萬朝來賀。然天有不測風云，四年前，正當壯年，年僅43歲的米撒帝國大帝約翰十五世突發心臟病，當日便搶救無效病逝世于宮中。

其王子約翰十六年僅11歲便登基。朝內左相右相互相攻訐，一時朝局不穩，人心晃蕩。

傲來國，米撒帝國的盟友，地處整個世界的右下角，孤懸海外多年，人煙稀少，是世界上唯一一個獨占一個大陸的國家。如今678月正處于傲來國的冬季，平均氣溫在20°。

傲來國北部由于靠近赤道，氣候炎熱。南部相對較為溫和。中西部是荒無人煙的沙漠，干旱少雨，氣溫高，溫差大；在沿海地帶，雨量充沛，氣候濕潤。

所以人口一般分布在大陸的兩端，大陸中間則是綿延上千公里的無人區，而林放他們此次，就是要橫跨整個傲來大陸，劃出一個斜著的“N“字型，全程接近4000公里。

今天，一個神州直飛傲來的包機出發了，機上200多號人正是王濤他們接的穿越傲來的活兒。

里面人員復雜，有科考隊，攝制團隊，雜志社，跟團游的贊助商，有錢的戶外愛好者，甚至還有汽車測試人員。

最后王濤還是沒能砍下人來，他也要考慮戰隊運營，畢竟，他們給的實在是太多了！

這無疑是一場豪華的壯舉！當然也是一項相當難的旅程，畢竟每個團隊需要去的地方不一樣，尤其是科考隊和雜志社，還有風景攝制團隊和戶外越野愛好者的分歧。

科考和風景還有駕駛的樂趣，有時候也不能兼得。

一個想往西走，另外一群想往北走，車隊馬上就快出發了，還沒爭論出個結果來。

不過林放早就另有打算了，他打算兵分兩路，自己和柳依依帶著科考隊一行人，聽從科考隊的建議選擇路線，剩下的，就讓老熊帶著他們墨跡吧！

一到酒店，汪立人和老熊就過來了。

他倆一個籌備汽車，一個籌備物資，在傲來這里忙活了幾天，這會兒過來找林放碰個頭。

汪立人正拿著一摞清單詳細的介紹著這次大穿越的準備工作：

“林哥，國內這么大陣仗的私家車隊我還是帶過，統一的車隊我還是第一次。”

“咱們不算自己人，參與人數共計217名，考慮到很多人是玩票兒的，越野中途會退出，預計真正穿越的應該在140人上下。”

“目前我準備了80臺越野車，所有車輛配有備胎，衛星定位系統，側面遮雨棚，帳篷，睡袋，車臺天線，衛星電話，絞盤。。。”

“汽車已經全部更換全地形輪胎，加裝涉水喉，懸掛也升高了。”

“這是清單林哥你看下，已經下發給所有人了，這些全是贊助的，剩下的食物飲水不會額外配給，需要他們自行準備。”

這是林放的主意，贊助商給的全部統一配給，其他的自己想辦法，要是真出了問題也不會袖手旁觀，不過那樣就失去繼續向前的可能，被遣返回城里了。

他打算用這種方式篩選掉一些，根本不適合戶外極限越野的人。

老熊看林放認真的讀者資料，繼續向下介紹：“為了安全考慮，我帶了6名維修工程師，3名醫生，2名向導，汽車相應改裝已經讓汪立人弄好了，同時帶了5輛保障車，除了備用的柴油和飲用水外，還有若干物資。”

“這是物資清單。”熊隊繼續報著細節，同時遞上另外一份資料，“我們準備了醫用物資若干，無人機10部，電臺一部，軍用帳篷十頂，柴油發電機十臺，手拉式伐木機10個，焊機2臺。。。。”

林放低頭仔細審查，詢問著細節：“車輛呢？”

“因為這次贊助預算很足，所以選擇空間特別大，我從來沒這么豪放過，這次ORV越野車的選擇，除了車頭領隊的老熊開的烏尼莫克做頭車以外，剩下全是豐田蘭德酷路澤。”

汪立人結果話茬繼續介紹，蘭德酷路澤俗稱陸地巡洋艦，豐田霸道它哥，其在提升耐久性、可靠性和越野性能已經經過多年考驗，值得相信。

陸巡4500柴油版的油耗是低于汽油版的，續航里程會長很多，4.5升V8雙渦輪增壓，峰值扭矩高達615牛米！

動力十足，是豐田里最適合越野的車型了。

這次選擇的都是開過的，五萬公里上下的老車，車況良好的，汪立人他們帶著團隊挨個進行了檢查，畢竟老車才可靠。

這次想要贊助的車輛很多，很多甚至出了相當高的價，不過畢竟老熊也是頭一次帶著這么大的隊伍出去，也怕出現意外，所以選擇最穩妥的方案。

“考慮到車輛配件的更換統一和維修的難易程度，豐田陸巡還是經受住考驗的，易損件也好統一攜帶。”

“保障車呢？”林放繼續詢問，保障車是車隊的重中之重，在救援，維護方面有著不替代的作用。

“其實陸巡車隊應該不需要保障車，但是后勤物資太多，我們選擇五輛太脫拉8X8，7把差速鎖，真正的“越野之王”，絕非浪得虛名！”

汪立人說到太拖拉有些興奮，滔滔不絕的講訴這太拖拉的彪悍，完了還補充，“這玩意兒上山下海都沒問題，甚至可以當開路車，我已經把它裝上房箱。”

太脫拉-TATRA，斷開式車橋、全獨立懸架、帶輪邊減速器、左右車輪錯位布置，獨特的擺動式車橋絕對彪悍；脊梁式車架，傳動軸及差速器全部封閉在脊柱內；太脫拉擁有極為強勁的扭矩輸出，在全車斷氣制動的情況下仍能起步行駛。

林放點點頭，認可的說：“再多準備一輛吧，空的房箱，我自己列個清單你幫我采購。”

“嗯。”

“燃油呢？”三人繼續交流著。

“林哥放心，考慮到到時候沿途應該沒有加油站什么的，這次我們統一使用的柴油版汽車，像陸巡就是用的經典的蘭德酷路澤4500柴油版！汽車后面也加滿了備用油。”

“太拖拉也是柴油版的，動力足，每輛車都配有做飯炒菜用的油爐，同樣也是燒柴油的。”

“科考隊多少人？”

“一共8個人，我和他們打過交道”老熊說道，他是國家地理的駕駛指導，對他們還是比較了解，“他們常年在外跑，戶外越野經驗不比我們差。”

“行吧，那就安排5輛車，這邊頭車也換成烏尼莫克。對了，我們要兩個太脫拉，科學家在外面，不能比這些來旅游的差吧。”

“好的，我去安排!”

三人你一言我一語，就細節的問題聊到深夜。