2.2　符號

m——列車數量；

lk——每輛礦車帶緩沖器和牽引鏈張緊之后的長度；

lj——機車長度，若為雙機牽引時則應為兩臺機車長度；

lf——附加長度；

vc——甩車初速度；

g——重力加速度；

l——摘鉤后滑行距離；

ω——礦車運行總阻力系數；

i——線路坡度；

Tj——間隔時間；

Sd——進入該區段的頂列車長度；

vd——進入該區段的頂列車運行速度；

Sq——駛離某一區段的牽引列車長度；

vq——駛離某一區段的牽引列車運行速度；

Nc——井底車場年運輸通過能力；

Ta——每年運輸工作時間；

Td——每一調度循環時間；

Nz——裝車站年通過能力；

G——礦車載重；

Nr——礦井設計年工作日數；

Ts——礦井設計日生產小時數；

Tz——列車進入車場的平均間隔時間；

Kb——機采或炮采的不均勻系數；

Kg——矸石系數。