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4.2 配  筋

4.2.1 無粘結預應力鋼絞線的有效預應力應按下式計算:

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式中:σpe——無粘結預應力鋼絞線的有效預應力(MPa);

σcon——無粘結預應力鋼絞線張拉控制應力(MPa);

σLn——第n項預應力損失值(MPa)。

4.2.2 預應力損失值取值應包括下列項目:

σL1:張拉端錨具變形和無粘結預應力鋼絞線內縮;σL2:無粘結預應力鋼絞線的摩擦;σL3:無粘結預應力鋼絞線的應力松弛;σL4:混凝土的收縮和徐變;σL5:采用分批張拉時,張拉后批無粘結預應力鋼絞線所產生的混凝土彈性壓縮損失。

4.2.3 無粘結預應力鋼絞線的預應力損失值估算應符合現行國家標準《混凝土結構設計規范》GB 50010的有關規定。無粘結預應力鋼絞線的摩擦系數取值應符合現行行業標準《無粘結預應力混凝土結構技術規程》JGJ 92的有關規定,并應按表4.2.3取值。

表4.2.3 無粘結預應力鋼絞線的摩擦系數

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注:表中系數也可根據實測數據確定。其中,k為考慮孔道每米長度局部偏差的摩擦系數;μ為無粘結預應力鋼絞線與孔道壁之間的摩擦系數。

4.2.4 在一般氣候環境下的預應力混凝土路面,預應力總損失也可按無粘結預應力鋼絞線張拉控制應力的20%確定,且預應力總損失值不應小于80MPa。

4.2.5 混凝土路面中有效預應力引起的平均壓應力在扣除板底摩阻力后不應小于0.7MPa,且平均壓應力不應大于4.0MPa。

4.2.6 無粘結預應力鋼絞線應配置在路面面板板厚1/2下10mm~30mm范圍內;無粘結預應力鋼絞線的配筋率及構造要求應符合現行行業標準《無粘結預應力混凝土結構技術規程》JGJ 92的有關規定。

4.2.7 橫向鋼筋的間距及構造應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40或《城鎮道路路面設計規范》CJJ 169的有關規定。橫向鋼筋最小配筋率不應小于無粘結預應力鋼絞線配筋率的1/8,橫向鋼筋的配筋率可按下式計算:

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式中:β——配筋率(%);

fyk——普通鋼筋的強度標準值(MPa);

Es——非預應力鋼筋彈性模量(MPa);

μr——板底摩擦系數,宜現場實測。

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