4.3　道路與橋梁

4.3.1　礦井道路及橋梁橋位選擇，應(yīng)利用對抗震有利的地段，宜繞避下列地段：

1　地震時可能發(fā)生滑坡、崩塌地段。

2　地震時可能塌陷的暗河、溶洞等巖溶地段。

3　已采空的煤礦采空區(qū)和規(guī)劃擬采煤將產(chǎn)生新的采空區(qū)地段。

4　河床內(nèi)基巖具有傾向河槽的構(gòu)造軟弱面被深切的地段。

5　發(fā)震斷層地段。

4.3.2　礦井道路路線必須通過發(fā)震斷層時，宜布設(shè)在其破碎帶較窄的部位；當(dāng)路線必須平行于發(fā)震斷層時，宜布設(shè)在斷層的下盤上。路線設(shè)計宜采用低填淺挖的設(shè)計方案。

4.3.3　橋梁工程場地范圍內(nèi)有發(fā)震斷裂時，應(yīng)進行發(fā)震斷裂對工程影響的評價，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1　符合本規(guī)范第3．4．3條時，可不計及發(fā)震斷裂錯動對橋梁的影響。

2　不能滿足本規(guī)范第3．4．3條時，宜采取下列措施：

1)單跨跨徑超過150m的特大橋應(yīng)避開主斷裂，抗震設(shè)防烈度為8度、9度地區(qū)，其避開主斷裂的距離為橋墩邊緣至主斷裂帶邊緣宜分別大于300m和500m；

2)中小橋梁宜采用跨徑較小便于修復(fù)的結(jié)構(gòu)，當(dāng)橋位無法避開發(fā)震斷裂時，宜將全部墩臺布置在斷層的同一下盤上。

4.3.4　礦井道路及其橋梁、涵洞、支擋等工程，應(yīng)根據(jù)抗震設(shè)防類別和地震作用進行相應(yīng)的抗震設(shè)計。

4.3.5　礦井道路(公路)工程及其橋梁、隧道、涵洞、支擋等工程抗震及抗震措施設(shè)計，應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路工程抗震規(guī)范》JTG B02和《公路橋梁抗震設(shè)計細則》JTG/T B02-01的規(guī)定。