3　跨越位置和跨越方式

3.0.1　跨越位置應結合一般線路路徑方案，通過綜合技術經濟比較確定，并符合跨越所在區域的規劃、航空、軍事、航道、海事、水利、環保等相關部門的要求。

3.0.2　跨越位置的選擇宜避開河道不穩定、地震斷裂、崩塌滑坡、山洪沖刷等影響線路安全運行的地帶，對于無法避開的，應采取可靠措施。必要時由專業部門針對跨越方案做綜合評估。

3.0.3　大跨越桿塔宜設置在5年一遇洪水淹沒區以外，并考慮50年堤岸沖刷變遷的影響。對于重要通航河流，跨越塔基礎外緣應根據水利主管部門相關規定，與堤防坡腳保持安全距離。

3.0.4　在水中立塔，應考慮河床穩定和避開主航道，應按100年一遇水文數據考慮塔基沖刷深度及基礎高度。

3.0.5　大跨越應自成耐張段。

3.0.6　跨越塔采用懸垂型或耐張型，應根據地形、地質、施工和運行等條件，通過技術經濟比較確定。

3.0.7　對工程所在地及周邊地區應進行舞動調查，存在舞動可能性的大跨越應合理選擇跨越方案，宜避開易舞動地區、減小大跨越段線路走向與冬季主導風向夾角。