4.3　高空攝影

4.3.1　航攝前應向有關部門提交空域申請，并取得合法的空域許可，航空攝影作業(yè)應委托有相應資質航攝單位進行，執(zhí)行航攝的飛行員應具有相應個人資格。

4.3.2　飛行質量應符合下列規(guī)定：

1　航向重疊度宜為60％～65％，個別最小不應小于56％，個別最大不應大于75％；旁向重疊度宜為30％～35％，最小不應小于15％；

2　像片傾角不宜大于2°，1∶500、1∶1000、1∶2000測圖最大不應大于4°，1∶5000測圖最大不應大于3°；

3　對于數碼攝影，1∶500、1∶1000、1∶2000測圖旋偏角不宜大于15°，在確保像片航向和旁向重疊度的前提下最大不應大于25°；1∶5000測圖旋偏角不宜大于10°，最大不應大于15°；對于膠片攝影，旋偏角宜符合表4.3.2的規(guī)定。數碼和膠片攝影在同一條航線上，連續(xù)達到或接近最大旋偏角的像片數都不應大于3片，在一個攝區(qū)內出現最大旋偏角的像片數不應大于攝區(qū)像片總數的4％；

4　航空攝影航線彎曲度不宜大于1％，最大不應大于3％；

5　同一航線上相鄰像片航高差不應大于30m，最大航高和最小航高之差不應大于50m，攝影分區(qū)內實際航高與設計航高之差不應大于50m；當航高大于1000m時，實際航高與設計航高之差不應大于設計航高的5％；

6　航向覆蓋應超出攝區(qū)邊界不少于一條基線，旁向覆蓋應超出攝區(qū)邊界不少于像幅的30％；

7　線路航攝后的路徑中心線距離像片邊緣的實地距離應大于400m；

8　航攝中出現的絕對漏洞和相對漏洞均應進行補攝，補攝應按原設計要求進行，且采用前一次航攝飛行的航攝儀；

9　每次飛行結束，應由攝影員填寫航攝飛行記錄表。

4.3.3　采用IMU/GNSS輔助航空攝影時，出現下列情況應進行補攝：

1　機載GNSS信號失鎖，數據無記錄造成攝站位置無法解算；

2　IMU數據記錄中斷、初始化不充分、IMU硬件松動等造成數據無法解算；

3　IMU/GNSS數據在曝光時刻的解算精度不滿足要求時；

4　相機脈沖輸出裝置故障，致使一條航線上連續(xù)超過3片曝光時標信號丟失。

4.3.4　攝影質量應符合下列規(guī)定：

1　航攝底片或影像應清晰，層次豐富、反差適中、色調柔和，能辨認出與攝影比例尺相適應的細小地物影像；

2　底片或影像上的云、云影、大面積反光、污點、劃痕、靜電斑、折傷、脫膠等缺陷不應影響使用；

3　光學框標的影像和其他記錄影像應清晰、齊全；

4　拼接影像無明顯模糊、重影和移位現象；融合形成的高分辨率彩色影像不應出現明顯色彩偏移、重影、模糊現象。