第2章 路面工程施工技術

2.1 基礎知識

路面是指用各種筑路材料鋪筑在道路路基上直接承受車輛荷載的層狀構造物。質量良好的路面應有足夠的強度和良好的穩定性，其表面應達到平整、密實和抗滑的要求。路面結構由面層、基層與墊層組成。

1.路面各結構層次

路面橫斷面由行車道、硬路肩、土路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。路面結構層自上而下可分為面層、基層、墊層，有時在面層下還設有聯結層。各結構層次的作用如下：

（1）面層。直接承受行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力作用，以及大氣變化的最不利影響。

（2）基層。主要承受由面層傳來的車輛荷載的垂直力，并把它擴散到墊層和土基中去。

（3）墊層。主要作用是改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層及基層的強度和剛度的穩定性以及不致產生凍脹與翻漿的病害。

2.路面的分類

（1）柔性路面。剛度較小，抗彎拉強度較低，主要靠抗壓、抗剪強度來承受車輛荷載作用的路面；主要包括各種基層（水泥混凝土除外）和各類瀝青面層、碎礫石面層、塊石面層所組成的路面結構。

（2）剛性路面。主要指水泥混凝土做面層或基層的路面結構，剛性路面與柔性路面的主要區別在于路面的破壞狀態和分布荷載到路基上的狀態有所不同。

（3）半剛性路面。采用二灰（石灰、粉煤灰）或水泥穩定土或水泥處治沙礫基層，這些基層的特性前期強度較低，但隨著時間的推移其強度和剛度不斷增大。這類基層叫作半剛性基層，含有這類基層的路面結構稱為半剛性路面。

路面工程包含路面基層（底基層）施工技術，瀝青路面施工技術，水泥混凝土路面施工技術，路面防、排水施工技術，特殊瀝青混凝土路面施工技術，路面試驗檢測技術等。

3.路面基層、底基層施工方法

路面基層施工方法通常有場拌法和路拌法兩種基本的類型。高等級公路的半剛性基層一般采用場拌法，而低等級公路半剛性基層可以采用路拌法。

（1）場拌法施工工藝。底基層準備與施工放養 →備料 →拌和與攤鋪 →碾壓 →養生與交通管制。

（2）路拌法施工工藝。底基層準備 →施工測量 →備料 →攤鋪 →拌和 →整形 →碾壓 →養生。