- 圖解公路工程施工技術(shù)
- 王旻 張振和主編
- 954字
- 2021-04-14 11:55:34
1.4.3 濕陷性黃土地區(qū)路基施工
1.濕陷性黃土地基特點
濕陷性黃土是一種特殊性質(zhì)的土,其土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時,一般強度較高,壓縮性較小。當(dāng)在一定壓力下受水浸濕,土結(jié)構(gòu)會迅速破壞,產(chǎn)生較大附加下沉,強度迅速降低。故在濕陷性黃土場地上進行建設(shè),應(yīng)根據(jù)建筑物的重要性、地基受水浸濕可能性的大小和在使用期間對不均勻沉降限制的嚴(yán)格程度,采取以地基處理為主的綜合措施,防止地基濕陷對建筑產(chǎn)生危害。
2.濕陷性黃土地基處理施工技術(shù)
濕陷性黃土地區(qū)常用的路基處理方法有:土或灰土墊層、土樁或灰土樁、強夯法、重錘夯實法、樁基礎(chǔ)、預(yù)浸水法等。各類地基的處理方法都應(yīng)因地制宜,通過技術(shù)比較后合理選用。
(1)強夯法。強夯法如圖1-30所示。
(2)墊層法。土(或灰土)墊層是一種淺層處理濕陷性黃土地基的傳統(tǒng)方法,在濕陷性黃土地區(qū)使用較廣泛,具有因地制宜,就地取材和施工簡便等特點。墊層法如圖1-31所示。

圖1-30 強夯法

圖1-31 墊層法
(3)擠密法。擠密法是利用沉管、爆破、沖擊、夯擴等方法在濕陷性黃土地基中擠密填料孔再用素土、灰土、必要時采用高強度水泥土、分層回填夯實以加固濕陷性黃土地基,提高其強度,減少其濕陷性和壓縮性。擠密法適用于對地下水位以上,飽和度Sr≤65%的濕陷性黃土地基進行加固處理,可處理的濕陷性黃土厚度一般為5~15m。擠密法如圖1-32所示。
(4)預(yù)浸水法。預(yù)浸水法是利用黃土浸水產(chǎn)生濕陷的特點,在施工前進行大面積浸水,使土體產(chǎn)生自重濕陷,達(dá)到消除深層黃土濕陷的目的,再配合上部土層處理措施,消除全部土層濕陷性的一種處理方法。該方法具有施工條件簡單、處理效果好的優(yōu)點。
根據(jù)地形條件布置開挖浸水坑,浸水坑挖成之后,用鉆機在坑內(nèi)打砂井,成井后及時用粗砂和碎石灌填,最后在坑內(nèi)連續(xù)放水浸泡。

圖1-32 擠密法
(5)深層攪拌樁法。深層攪拌樁是復(fù)合地基的一種,近幾年在黃土地區(qū)應(yīng)用比較廣泛,可用于處理含水量較高的濕陷性弱的黃土。它具有施工簡便、快捷、無振動,基本不擠土,低噪音等特點。深層攪拌樁的固化材料有石灰、水泥等,一般都采用后者作固化材料。其加固機理是將水泥摻入黏土后,與黏土中的水分發(fā)生水解和水化反應(yīng),進而與具有一定活性的黏土顆粒反應(yīng)生成不溶于水的穩(wěn)定的結(jié)晶化合物,這些新生成的化合物在水中或空氣中發(fā)生凝硬反應(yīng),使水泥有一定的強度,使地基土達(dá)到承載的要求。