冬日冷風透過棉衣，直吹入行人的骨髓之中。

迎著寒風，李春娜按照錢楓給的地址，拿著他出具的證明，來到轉型司機的培訓點。

和財務人員培訓點設立在城里不一樣，司機的培訓點是設立在郊區的。

又遠又冷清的郊區，坐公交車去要倒兩次車，也因此，培訓時間也是從上午十點開始，到下午四點就結束。

李春娜的阿爸，對此很不放心，干脆每天開車接送她，不過因為李春娜的強烈要求，每次都停的有點遠。

“阿爸，我先去了，你也早點回去。”李春娜關上車門，揮手道別。

“結束后你直接來這就成，可別亂走，有事直接打電話給我。”

李春娜阿爸李大貴點點頭，然后又一臉憂心的叮囑道。

耳朵已經聽厭煩了的李春娜耐心應是，說好，然后才在李大貴的目送下直奔培訓點。

今天負責培訓點老司機是來自月海路站的馬天慶，也就是一直和張姐搭檔的大馬。

“春娜，早啊。”大馬笑瞇瞇地和春娜打了個招呼，

見是熟人，李春娜也送了口氣，笑著回應，“馬哥，早。”

“沒想到春娜你會選擇司機，做司機可不容易，你可要加油啊。”

大馬頗有些感慨的對李春娜說，“我可不會放水的。”

“沒事，我就希望馬哥你嚴格要求，畢竟掌握方向盤的人，可是要擔負一車人的性命與安全。”

年紀不大，但說話總是老氣橫秋的春娜特別理解馬哥的憂慮。

“小春娜還是這么認真。”老馬滿意的拍拍李春娜的肩膀，深覺這孩子，在某些方面一點也沒變。

兩人閑聊了幾句，等來的人開始變多后，兩人也不再閑嗑，各歸各位。

培訓期間，無論是學員還是老師，中午伙食都是由上面統一安排，俗稱包吃。

目的就是為了節省大家的時間，爭取半年內都能考取駕照。

而來參加培訓點學員們，此前大多都沒有駕車經驗，都是第一次接觸方向盤。

因此，課程安排的很緊俏，上午是解讀背誦交規，下午是講解公交車和轎車之間的不同。

作為小白司機的李春娜，上午拿著筆瘋狂在大本子上，寫寫寫，恨不能將老師講的每個字都記下來。

下午則拿著筆，用拙劣的畫技，記錄下操作過程，就簡單線條勾勒，但無論是誰都能看明白。

在老師們給的休息時間里，李春娜除了上廁所喝水，其余時間不是在研讀筆記，就是在詢問老師答疑解惑。

等培訓結束后，坐上李大貴的車，李春娜也會認真觀察他開車的操作，還會仔細詢問車上各按鍵功能。

李大貴對自己女兒的勤奮上進是十分滿意且愿意支持的。

具體表現在不僅熱情解答李春娜的疑惑，還會偷偷讓她上手操作。

當然，為了安全，他們會先拔掉鑰匙，只是模擬一下。

對于忙忙碌碌的人而言，半年的培訓時間過去的很快。

冬去春來，于1996年6月，春夏交際之時，李春娜參加A1駕照的考試，成功通過，正式獲得了駕照，成為N市一名預備女司機。