「航空四巨頭」中的最佳經(jīng)營者
海南航空
（600221.SH）

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CLEMENT SIR個股重點(diǎn)分析

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在我研究股票多年的生涯中，航空股從來都是我避之則吉的一個板塊。這堆東航南航國航，好消息時升幅有限，壞消息時跌幅無限，從來都是令人懊惱的一個系列。

然而，2014年下半年開始，油價暴跌，長期奄奄一息的航空板塊好像嗑了藥般火速飊升，走勢凌厲，一洗數(shù)年頹風(fēng)；這就是所謂的「風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)」了。這一浪航空系列的升幅，連我自己也沒能捕捉到……所以，「偏見」這兩字，實(shí)在是我等股民應(yīng)該努力地去摒除的。

說回航空股，在A股市場的航空板塊中，所謂的「航空四巨頭」中，唯獨(dú)是這隻「海南航空」沒有發(fā)H股在港上市；雖然從市值來看，海南航空是「梗頸四」，然而從公司的經(jīng)營層面上，海南航空獲得的評價卻是最優(yōu)質(zhì)的——它是中國大陸首家被SkyTrax評選為5星級的航空公司。（ SkyTrax主要業(yè)務(wù)是為航空公司的服務(wù)進(jìn)行意見調(diào)查，透過對國際旅行的問卷調(diào)查，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析及評級）。這方面，身為中國航空老大的國航，也只是得過4星級而已；東航得3星，更不堪。

海航和香港人的關(guān)係也是很密切的，我們所熟知的香港航空以及香港快運(yùn)航空都是在海航的旗下。不過自去年一輪急升後，海航和其他3大巨頭都在1年內(nèi)升了超過1倍，不少人都錯過了這股升浪。

業(yè)績數(shù)據(jù)方面，海南航空2014年的每股收益，呈現(xiàn)可觀的增長。箇中原因，自然是因?yàn)閲H原油價格於2014年第3季度大幅下滑，令公司的經(jīng)營成本大幅降低所致。

至於另一亮點(diǎn)，就要數(shù)到海航與騰訊開啟的跨界合作方案了。據(jù)了解，雙方合作領(lǐng)域非常多元化，騰訊將為海航提供自己獨(dú)具優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)營銷資源，包括微信公眾號及APP推廣、O2O主題沙龍合作，以及金鵬會員與騰訊QQ會員權(quán)益的打通等，務(wù)求全力打造與用戶線上、線下全面接觸的平臺。

近年除了O2O熱潮之外，跨界產(chǎn)業(yè)合作也成為了傳統(tǒng)企業(yè)再向上發(fā)展的新動作，夥拍騰訊的合作將令海航的擴(kuò)展能力得以放大，各位不妨密切留意事態(tài)發(fā)展。