滿鐵本社舊址與松岡洋右

滿鐵大連圖書館舊址旁大連大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是昔日滿鐵別館故址。原建筑建于1913年1月，大連解放后用作大連鐵路衛(wèi)生學(xué)校，而其對面便是滿鐵本社舊址。

滿鐵本社始建于1903年，原是俄國人的商業(yè)學(xué)校，因?yàn)槿斩響?zhàn)爭而被迫關(guān)閉。1904年，日軍占據(jù)了這里，改為滿洲軍倉庫大連支庫辦公樓，曾以兵站司令的姓氏命名為夏目館。1908年，它被移交給滿鐵。滿鐵授權(quán)土木課對未完成的西面大樓進(jìn)行改建設(shè)計(jì)，由大江組改建施工，1908年12月12日竣工后，用作滿鐵本社（魯迅路9-1號，曾是大連鐵路衛(wèi)生學(xué)校解剖樓）。1919年改建東樓（魯迅路9-3號，曾為大連鐵路運(yùn)輸法院），后期作為滿鐵本社的別館。1923年，按照統(tǒng)一的風(fēng)格改建中間的建筑（魯迅路9-2號），并將它作為滿鐵本社，同時建造后面的兩座建筑。滿鐵本社是典型的古典復(fù)興建筑，愛奧尼柱式，半圓窗，精致大氣，宏偉肅穆，從空中俯瞰，更是大氣磅礴。蘇聯(lián)軍管時期，將南滿鐵路與東省鐵路合并，改稱中國長春鐵路（也稱中長鐵路），由中蘇合營。1952年12月，蘇聯(lián)將中長鐵路及附屬該路的財(cái)產(chǎn)移交給我國，這里曾為沈陽鐵路局大連鐵路分局，現(xiàn)為沈陽鐵路局大連鐵道責(zé)任有限公司。

魯迅路滿鐵舊影

老明信片上的滿鐵總部

滿鐵全稱南滿洲鐵道株式會社，1907年開業(yè)，主要負(fù)責(zé)管理東省鐵路南滿洲支線長春以南的路權(quán)。滿鐵名為日本國企，實(shí)則擔(dān)負(fù)著侵華情報(bào)的搜集工作，是一個超越軍隊(duì)的組織。滿鐵也是“日本外相的搖籃”，滿鐵開山鼻祖后藤新平、內(nèi)田康哉、“五萬言先生”松岡洋右都曾擔(dān)任日本外相。

日俄戰(zhàn)爭后，松岡洋右擔(dān)任關(guān)東都督府外事課長，專門負(fù)責(zé)與中國人打交道。1927年，松岡洋右成為滿鐵副總裁，總裁是被稱為“滿鐵中興之祖”的山本條太郎。山本條太郎非常欣賞松岡洋右，與他一起制訂了野心勃勃的鐵路建設(shè)計(jì)劃，極力推進(jìn)日本的“大陸政策”。

1931年1月24日，松岡洋右在日本第64屆帝國議會上發(fā)表了長篇演說《動蕩之滿蒙》。他認(rèn)為，無論從歷史文化，還是近代“民族國家”的角度來說，滿洲和蒙古都不能算是中國的領(lǐng)土，鼓吹“滿蒙是日本的生命線”。《動蕩之滿蒙》立刻被印成了薄薄的小冊子，風(fēng)靡了整個日本。

不久，日本武力占領(lǐng)東北，扶植偽滿洲國傀儡政權(quán)。國際聯(lián)盟接受中國政府的申訴，于1933年在日內(nèi)瓦召開臨時會議，松岡洋右作為日本代表團(tuán)首席代表也出席了這次會議。會議期間，日本被孤立。決議表決時，除了日本以外的42個國家都承認(rèn)中國對東北擁有主權(quán)。表決之后，松岡洋右登上主席臺發(fā)表聲明稱，日本方面不能接受會議通過的決議，并宣布退出國際聯(lián)盟。他傲慢地用英文說了一句“Thank you ! ”之后，便揚(yáng)長而去。西方列強(qiáng)的代表第一次被如此羞辱，一個個都嘆為觀止。

松岡洋右回到日本后，受到狂熱的追捧，被右翼分子奉為“國民英雄”。1935年，他重返大連，坐上了滿鐵總裁的寶座。當(dāng)時，他與東條英機(jī)、星野直樹、鲇川義介、岸信介合稱為“統(tǒng)治中國東北五巨頭”。1940年，松岡洋右出任日本外相。那一年他不但親自參與締結(jié)德國、意大利和日本的三國同盟條約，還馬不停蹄地跑到蘇聯(lián)與斯大林簽訂了《蘇日中立條約》。