- 圖解新款汽車傳感器結構、原理與檢修
- 劉強
- 388字
- 2020-11-24 11:18:34
二、熱線式空氣流量傳感器的檢測
新款上海別克轎車采用熱線式空氣流量傳感器,所使用的熱線電阻式元件與溫度補償電阻、精密電阻、電橋電阻及環境溫度傳感器共同組成惠斯通電橋。傳感器為三導線型,安裝在進氣歧管中,如圖1-4所示,其插接器端子如圖1-5所示,傳感器與發動機控制模塊(ECM)的連接電路如圖1-6所示。

圖1-4 傳感器安裝位置

圖1-5 傳感器插接器端子

圖1-6 空氣流量傳感器與ECM的連接電路
對熱線式空氣流量傳感器進行檢測時,應主要檢測空氣流量傳感器的輸出信號電壓。首先關閉點火開關,拔下傳感器插接器,然后將點火開關置于“ON”位置,但不起動發動機。用數字萬用表電壓擋測量空氣流量傳感器信號端子和搭鐵端子間的電壓,即A端子與B端子(見圖1-5)間的電壓,應為5V。當傳感器輸出電壓正常時,可用吹風機向此傳感器進氣口吹風,其信號電壓應隨吹風量大小的變化而變化,且應符合標準規定值;否則,說明空氣流量傳感器已損壞,應當更換。